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用人力以外的能量驅動的乘客門，如果其開啟和關閉不是自動的，則由駕駛員或車組人員遠距離控制。...

僅在緊急情況下供乘客作為應急出口的車頂或地板上的開口，即安全頂窗和地板出口。...

能被設想的垂線(或垂面)分為兩個或多個部分，而每一部分均符一個應急窗的尺寸和通過性要求的應急窗。...

可提供兩個或相當于兩個引道的車門。...

在車輛行駛時可由乘客或車組人員使用的車內某一空間，該空間與相鄰的乘員區相互隔離，但允許有門想通。...

“六定一檔”管理模式由沂源縣魯村鎮首創，對該鎮5輛接送學生校車嚴格管理。...

除緊急情況外由駕駛員專用的空間，包括駕駛員座椅、方向盤、控制器、儀表及其他駕駛或操縱車輛必須的 裝置所占用的空間。...

從乘客門向車內直到最上一級踏步的外邊緣(通道的邊緣)的延伸空間，當車門處無踏步時，引道為乘客門向內300mm的空間。...

乘客從某個(排)座椅到其他(排)座椅、乘客門引道以及乘客站立區域的行走空間。...

工信部于2012年7月4日公布了《專用校車生產企業及產品準入管理規則》。規則明確，申請準入資格的企業，必須滿足前三年的客車(含底盤)產銷量累計不低于3000輛的要求。...

根據工信部發布的《專用校車生產企業及產品準入管理規則》，專用校車生產企業按生產方式分為整車類生產企業和改裝類生產企業，其中改裝類生產企業不得生產承載式車身的專......

D型校車是美國學校使用的最大的校車，中置發動機，最大乘客量達90人，最大重量為16噸，于1991年停止運營。...

C型校車為最常見的美國校車，特點為車門安裝在后輪，可容納36-78名乘客，重量為13噸。...

該車型設計的乘客標準人數為30人—36人，自身重量為4噸重。根據“總體車重標準值”（GVWR）的不同，該車型又可以分為兩種亞類型:B-1型車和B-2型車。...

這一類型是所有美國校車中最小的一種，常被稱作“小型校車”，它是設計“多功能學校活動車”("MFSAB")的基礎。...

安芯校車管理系統是宇通客車研制和開發的校車管理系統，采用監控、司機助手、刷卡、行車記錄四個模塊。...

“快樂校車”是湖南衛視與芒果V基金合作推出的大型公益活動，通過《天聲一隊》節目募集慈善基金，全部用于向貧困學校捐贈校車。...

根據國家標準GB24406-2012《專用校車學生座椅系統及其車輛固定件的強度》，學生座椅系統是指專用校車上專門供幼兒和學生乘坐的座椅系統。...

“黑校車”是指沒有取得相關資格證件、未到交警部門登記或者登記為自用車的、未投強制責任險、本來不屬于校方但卻非法運營來接送學生的車輛。...

在完善的校車管理體系下，符合《專用校車安全國家標準》，能夠保障學生安全的校車。...