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   　現(xiàn)在的孩子都是祖國(guó)的花朵，是每個(gè)家庭的未來(lái)。校車作為孩子每天上下學(xué)都要乘坐的交通工具，其安全問題不容忽視，但去年我國(guó)的重大校車事故還讓人心有余悸。懾于多種原因，甚至于很多學(xué)校都沒有開通校車。而在歐美的很多國(guó)家都設(shè)有完善的校車制度。

     美國(guó)：特權(quán)校車最威風(fēng)

　　

　　在美國(guó)，人們經(jīng)常都會(huì)見到一些橙黃色的大型巴士出入于街頭巷尾，早上將孩子接到學(xué)校，下午再送回家。這些獨(dú)具一格的大型巴士就是美國(guó)中小學(xué)校用來(lái)接送學(xué)生的校車，但校車并不是學(xué)校配備的，而是由校車公司按學(xué)區(qū)統(tǒng)一調(diào)度和管理，承擔(dān)各個(gè)學(xué)校學(xué)生的接送任務(wù)。校車的利用率很高，按照學(xué)生在校時(shí)間分批次接送，一般是先接中學(xué)生，后接小學(xué)生，先送小學(xué)生，后送中學(xué)生。

　　校車四輯座位旁邊有個(gè)“停”的指示牌，只要司機(jī)把那個(gè)牌子掀出來(lái)，后面所有的車，無(wú)論幾個(gè)車道，都必須停下來(lái)。如果你看到校車旁邊沒有車，你想繞過去，警察抓住，沒有二話，重罰。按照美國(guó)交通規(guī)則，校車的指示這時(shí)候有特權(quán)，因?yàn)楹⒆觽兛赡軙?huì)在道路上穿行。所以也被人戲稱是特權(quán)校車，甚至它的特權(quán)有時(shí)候還優(yōu)于救護(hù)車和消防車。

　　另外美國(guó)校車的黃色雖然看起來(lái)老舊，但是這顏色是經(jīng)過實(shí)踐證明的最醒目的顏色，早在1939年，美國(guó)政府就立法規(guī)定一律為黃色，因?yàn)檫@種顏色即便在大霧中也最容易看清，因此也是最安全的顏色。另外美國(guó)法律還規(guī)定，小型校車因?yàn)槭艿經(jīng)_撞容易出事，所以每個(gè)位置上都必須裝有安全帶。大型校車在座位上裝配了防撞安全裝置，雖然相對(duì)比較安全，但很多州也規(guī)定必須裝配安全帶。

　　日本：可愛校車讓孩子愛上上學(xué)

　　德國(guó)：我有自己的停車站

　　德國(guó)明確規(guī)定，兒童在校車內(nèi)不準(zhǔn)打鬧，不準(zhǔn)吃東西，更不準(zhǔn)帶玻璃瓶子上車，以防破碎傷人。德國(guó)有關(guān)部門發(fā)現(xiàn)，校車發(fā)生的事故大都不在駕駛途中，而是在進(jìn)出車站期間。這是因?yàn)閮和脛?dòng)，他們?cè)诘溶嚂r(shí)常嬉笑游戲，并不注意車輛進(jìn)出。

　　因此德國(guó)嚴(yán)格規(guī)定，校車必須設(shè)立車站，車站標(biāo)識(shí)必須明顯可辨。校車一定要在規(guī)定車位停車，在進(jìn)出車站時(shí)，校車要做出明顯的燈光表示，此時(shí)其余車輛一律不準(zhǔn)超越校車。另外，要求家長(zhǎng)讓孩子有足夠時(shí)間上路趕車，以防因?yàn)樽汾s校車而出事。

　　德國(guó)的校車多數(shù)是免費(fèi)的，有權(quán)乘車的學(xué)童每人都有一個(gè)乘車卡，但也有一定的限制。校車由專門運(yùn)輸公司提供。這些專門運(yùn)輸公司既可能是當(dāng)?shù)毓还荆部赡苁撬饺诉\(yùn)輸公司。一般說(shuō)來(lái)，一輛大型校車可以接送幾個(gè)學(xué)校的學(xué)生。隨著德國(guó)社會(huì)福利減少，少數(shù)的個(gè)別地方?jīng)Q定校車收費(fèi)，但數(shù)額不多，而且家庭困難的可以減免。

　　無(wú)論是美國(guó)的特權(quán)校車還是日本的可愛校車，所有人的目的都是為了讓孩子能有一個(gè)快樂、安全加舒適的學(xué)習(xí)環(huán)境，這才是我們應(yīng)該給孩子的未來(lái)。