在很多國家，校車都被給予高度重視，除了政府在這方面投入巨資外，校車作為“特種車輛”，在道路行使上享有“特權”。

　　美國:特權校車最威風

　　在美國，人們經常會見到一些橙黃色的大型巴士出入于街頭巷尾，早上將孩子接到學校，下午再送回家。這些獨具一格的大型巴士就是美國中小學校用來接送學生的校車，但校車并不是學校配備的，而是由校車公司按學區統一調度和管理，承擔各個學校學生的接送任務。校車的利用率很高，按照學生在校時間分批次接送。

　　只要校車車門一打開，司機座位旁邊寫著"STOP(停)”的紅色指示牌就會自動伸出，同時從右前方“變出”一條1米多長的欄桿。只要它稍一“變形”，后而的車必須停下。如果貿然超車，司機不僅要被罰款，嚴重時還會丟了駕照。可以說，在美國，校車是最牛的車輛，其特權甚至優于救護車和消防車。

　　另外，早在1939年，美國政府就立法規定校車一律為黃色，因為這種顏色即便在大霧中也最容易看清，是最安全的顏色。法律還規定，小型校車因為受到沖撞容易出事，所以每個座位必須裝有安全帶。大型校車在座位上裝配了防撞安全裝置，雖然相對比較安全，但很多州也規定必須裝配安全帶。

　　加拿大:世界第一安全校車

　　加拿大的校車被謄為“世界第一安全校車”，除法規嚴格外，全國統一的規范標準從硬件上保障了孩子的安全。加拿大的校車顏色、款式和配備都是統一的，每個座位都配備了安全帶。校車外形看起來結實得像裝甲車，鮮艷的深黃色非常醒目。

　　在加拿大，成為校車司機不是件容易的事情。比如，要有3年以上的駕駛經驗，并通過司法機關的無犯罪記錄檢查等。還有一些更細致的規定，如必須有在和孩子相關的社區服務的經驗，喜歡并能很好地與孩子溝通等。

　　德國:校車有自己的停車站

　　德國明確規定，兒童在校車內不準打鬧，不準吃東西，更不準帶玻璃瓶子上車，以防破碎傷人。德國有關部門發現，校車發生的事故大都不在駕駛途中，而是在進出車站期間。這是因為兒童好動，他們在等車時常嬉笑游戲，并不注意車輛進出。因此德國嚴格規定，校車必須設立車站，車站標志必須明顯可辨。校車一定要在規定車位停車，在進出車站時，校車要做出明顯的燈光表示，此時其余車輛一律不準超越校車。

　　日本:可愛校車讓孩子愛上學

　　日本的幼兒園為了減輕小朋友們上學的抵觸情緒，都將校車裝飾得非?？蓯酆王r艷。從hello kitty到皮卡丘，而對這么可愛的校車，小朋友們不再怕上幼兒園，而是爭相乘坐。而且，日本所有校車車身上都有黃色的三角提示標志，再配上車子醒目的車身，可愛的裝扮無疑會引起路上絕大多行人、司機的注意，提醒大家及時避讓，可愛的外表下還是秉承著安全第一的原則。