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　　11月16日，甘肅省慶陽市正寧縣的校車事故引起了島城市民極大關注。17日，市教育局下發《關于立即開展中小學幼兒園學生上放學交通安全檢查的緊急通知》，將對全市中小學和幼兒園共計1216輛備案校車安全情況進行排查，同時聯合公安、交通、安檢等部門進行全面督察，將12月列為校車集中整治月，全面排查整治全市校車。并配合交警等部門，加大對校車的路檢路查，堅決杜絕校車超員、無證經營。

　　1216輛，專用校車僅兩成

　　根據市教育局的調查數據，全市備案的校車共有1216輛，“這些備案的校車，主要集中在郊區農村。這些地方牽扯到農村撤點并校，學生上學路途遠。”青島市教育局安全處處長孫建國表示，近幾年，嶗山區、城陽區、開發區以及五市相繼開通了部分校車。但各區(市)配置運營校車極不平衡，嶗山區、開發區、城陽區、膠州市、膠南市校車數量較多，服務效率較高;即墨市處于起步試點階段，服務效率較低;平度市、萊西市未實施。

　　“很多人對校車的概念存在一個誤區，其實并非接送孩子的車就是校車，學生專用校車是只接送學生，不參與社會運營，有統一的外觀標志。但現在很多學校幼兒園接送孩子的車都是租賃的客車或者面包車等，不算是真正意義上的校車。”孫建國說。

　　據介紹，青島市校車自2005年在膠南市首先開始運營，社會需求越來越大，校車發展非常迅速。目前，本市在教育局備案的接送學生(5人以上)車輛已達1216輛，但這其中專用校車(只接送學生，不參與社會運營，有統一的外觀標識)只有255輛，占20% ;非專用校車(接送學生后，參與其他社會運營，如公交、旅游車輛)961輛，占80%。

　　供不應求，超員現象明顯

　　全市1216輛備案的校車，雖然看似數量也不少，但卻遠遠滿足不了所有學生的上學需求，部分學生不得不乘坐“黑校車”。

　　“青島市的確有很多"黑校車"，主要分布在農村，幾個人合伙租一輛車，到了上下學的時候接送一下孩子，不會來教育局備案，我們也就無法去監管。雖然看上去方便了孩子，但隱患著實不少。”接受記者采訪時，孫建國說，“由家長聯合組織，社會、個人企業參與運營的551輛車基本都有營運資質，但車輛配置不符合校車標準，運營管理不規范，未納入校車統一管理體系。除此之外，還存在無運營資質車輛、報廢車輛、微型面包、農用車輛、三輪車輛等"黑校車"接送學生的狀況。”

　　根據市教育局的調查數據顯示，目前青島市運營的校車中，如果按照2009年國家發布的《小學生校車安全技術條件和校車標識強制性國標》要求，有90%的車輛都達不到要求的標準。

　　采訪中記者了解到，由于需求大于供給，導致校車超員的現象也比較明顯。四方區教體局安全辦周老師告訴記者，在去年該區對校車的全面檢查中，就發現了一個民辦幼兒園的校車存在問題，勒令其停止了運營。

　　市教育局昨下發通知，要求立即排查校車隱患。

　　下月集中整治校車安全

　　甘肅正寧縣慘劇發生后，青島市教育局于17日下發了《關于立即開展中小學幼兒園學生上放學交通安全檢查的緊急通知》，要求各區市立即排查安全隱患，并將12月列為校車集中整治月，全面排查整治全市校車。

　　根據通知要求，各區市要立即開展對中小學生和幼兒上放學乘車安全情況排查，對存在安全隱患的要立即停用或維修，對家長租用社會非法運營車輛的要予以勸阻和舉報。農村貧困地區、交通運力比較困難的地區，統一為學生和幼兒配備或租用安全車輛上放學。

　　學校在租用社會車輛時，必須經教育主管部門或政府有關部門核準備案，簽訂安全責任書，嚴禁使用安全狀況達不到要求的車輛。同時，各區市要設立舉報電話，接受市民監督。

　　另外，各區教體局也積極行動起來，其中，市南區剛剛檢查了各學校幼兒園校車情況。