2012年4月，東遼縣建安鎮的幾名校車車主在安徽省某客車廠家訂購了四臺校車。新車送到后，幾位車主發現,校車多處設計沒有按照合同要求執行，存在安全隱患。他們與廠家多次進行溝通，但一直沒得到妥善解決。

　　更換校車 與安徽客車生產廠簽約

　　四輛嶄新的校車停在東遼縣建安鎮糧庫院內。由于尚未辦理交接手續，買主們還沒有拿到鑰匙，四名送車來遼源的司機也仍滯留在當地。

　　買主之一黃殿君介紹，他和其他三位買主承包了建安鎮的校車，負責接送學生。2012年4月份，黃殿君等人經東遼縣教育局校車管理辦公室推薦，選擇了安徽省的一家客車生產廠家，訂購了四輛小客車。

　　合同中規定，每臺車的價格是14萬元，買方需每車交3萬元的定金。同時，合同附件中寫有買方對車輛的配置要求。

　　5月25日，是雙方定好的送車時間，可是一整天了，新車還未到。黃殿君給廠家打了電話，被告知新車得晚幾天到，并需將剩余款補上。6月7日，黃殿君等人去銀行將剩余款都打了過去。6月12日11時許，新車終于到了。

　　接手新車 多處未按合同規定

　　建安鎮校車隊隊長肖振東一同前往接車。肖振東憑借多年經驗判定，發動機的功率不夠。合同中標明發動機功率是YC4FA130—30，肖振東發現發動機型號是YC4D140——41，發動機牌子上的型號也是YC4D140——41，并且這個牌子還是沾上去的。

　　肖振東說，發動機功率低，導致車子爬坡能力弱，尤其到冬天冰雪路面上，很容易發生事故，存在很大安全隱患。車子還沒有防撞橫梁，只有一個連接架，這讓車子在發生意外事故時，安全系數低，非常不安全。車子后方的安全出口開關，僅僅是用一個紅色的罩子蓋住，很容易就給弄下來。如果孩子們隨手打開這個安全出口，車子正常行駛時，將會發生意外。

　　記者也看到，后機器蓋邊緣多處已經腐爛，并且中間位置爛掉了一大塊。所以，肖振東等人懷疑，這根本就不是新車，而是翻修車。

　　隨后，黃殿君等人與廠家的陳經理聯系，電話始終沒人接聽。與王經理聯系，對方說他們生產的車輛沒有問題，車到了他們就不管了。

　　銷售公司 如再不接收將報案

　　安徽這家客車生產廠家的銷售公司副經理王叔玉表示，簽訂訂車合同后，廠家就開始生產新車了。他們生產的校車是嚴格執行5月1日起正式實施的專用校車安全國家標準的。有關防撞橫梁，是因為新標準中并沒有提到，所以才沒有。如果買家對發動機功率有疑問，可以請專家進行鑒定?，F在車子已經送到，如果買家找不到合適理由再不接收，下一步他們將報警。

　　記者聯系了東遼縣教育局校車管理辦公室主任牛曉偉。牛主任介紹，首先，校車辦建議車主更換校車，然后提供了幾家生產廠家。這些廠家的車子已經在東遼縣的其他鄉鎮或是東豐縣都運行了。建安鎮黃殿君等幾位車主訂購的車子，黃殿君等人也考察了車輛，覺得可以，才訂購。至于之后出現的問題，校車辦也積極與廠家聯系，幫助協調?，F在廠家已經派人了，已經走到了遼寧省開原市，很快就能到達遼源。