晨報訊(主任記者呂業輝)校車的一舉一動一直被關注。

　　這不，營口的一位網友街拍了校車，并懷疑它拉客經營。

　　對此，蓋州市教育局相關人士表示，部分校車在接送完學生之后確實有私自運營行為。

　　網友報料：校車拉客運營

　　24日14時，網友王玉楠發布了一條消息：“看看吧，校車居然可以拉客運營!”

　　從王玉楠發布的圖片上可以看到，一輛帶有校車標記的中型巴士(車牌號為遼H85286)停靠在路邊，車窗上貼著兩個大字“北陽”。該車周圍背景畫面正是蓋州市的核心路段，而該路段也恰好是由蓋州發往北陽的班車停靠站。

　　25日，圖片所示現場附近某商家證實，當日確實看到該校車變成客運班車進行運營，不過這種情況并不多見，只是偶爾。

　　一位家長表示，校車有固定的使用范圍和使用年限，超范圍使用一定會影響到校車的各種性能，長期違規使用必然會給學生安全帶來隱患。

　　北陽地處蓋州市最東側，距離蓋州市中心60公里。

　　教育局：部分校車有私自運營行為

　　蓋州市教育局安全管理科工作人員劉勇表示，根據今年4月國務院出臺的《校車安全管理條例》規定，校車除了早晚接送學生外，其余時間應停放在學校，不可以進行運營。

　　據劉勇介紹，截至目前，蓋州市共有校車93輛，全部為個人投資經營，蓋州市財政預計每年會為這93輛校車投入20萬~30萬元的補貼，但目前這筆經費還沒到位。“據我們了解，幾乎所有經營校車的都在虧損運營。”劉勇說，“部分校車在接送完學生之后確實有私自運營行為，中考結束后，我們會加大管理力度。”

　　根據蓋州市交警大隊提供的信息顯示，被曝光校車使用性質為小學生校車，歸屬為蓋州市方達客運有限公司。

　　車主堅決否認從事運營活動

　　對于網友上傳的圖片，校車車主陶女士表示確有此事，但堅決否認該校車在從事運營活動。

　　陶女士說，事發當日，恰逢學生返校，蓋州東北部山區有300多名學生在市內中小學就讀，10點出發，送完學生就12點多了，吃完午飯車在路邊休息就被網友給拍到了。

　　據其介紹，由于所在區域的居民收入偏低，平均每個學生每月車費為55元，每月校車收入僅有17000元左右，一年運行9個月，累計收入不足16萬元。“虧損是必然的，還利息都勉強。”陶女士說，盡管這樣，他們也絕不會去做違反規定的事情。

　　據一位郊區校車車主張先生介紹，乘坐他車的學生每月車費為150元，滿載乘客19人，月收入2850元，如果不超員，除去司機工資，連油錢都不夠。“不私自拉點活兒怎么生存下去?”張先生說，這還是目前車況較好的前提，一旦車齡超過8年，誰來更新呢?更大的麻煩還在后面。

　　蓋州市客運公司經理羅煒金認為，校車屬于運營車輛，就不應該由教育部門來管理，理應將管理權交給運管部門。