有市民反映正辦理上牌手續的校車雖自帶有GPS等設備，還是被要求重新安裝，并收取每臺6000元的費用。這位市民認為如此重裝實在是資源浪費，而且安裝后無人監管。

　　對此，洛陽市車管所回復稱，更換新設備因為監管平臺統一管理需要，另外校車信息錄入市級監控平臺，就可受到監控。

　　[投訴]14輛新校車需重裝GPS設備

　　“我購買的車上都裝配有GPS定位儀，為什么到車管所上牌照，工作人員要求必須出具指定通訊公司(中國電信)提供的重新安裝證明?”12月3日，瀍河區的李先生撥打本報熱線反映說，他是洛陽一民辦學校的工作人員，這14輛新校車都是從正規校車生產廠家購買的，每輛車都帶有GPS定位儀、監控和行車記錄儀，符合國家要求的校車使用標準。這14輛校車近期需要上牌，但被車管所要求出具重新安裝車載GPS的證明。對此，李先生質疑：“重新安裝一部GPS收費6000元，14輛車就要投入8萬多，為什么新車自身帶有GPS儀器卻需要重裝?統一安裝依據有什么規定?”“這樣做不是浪費資源嗎?還多花一筆錢。”李先生希望車管所能給出合理的解釋。

　　另據李先生介紹，如果校車沒有重新安裝定位設備的證明，車管所就不給發放車牌照，為此他們學校的14輛新車目前已有9輛重裝了設備。

　　[調查]安裝了新設備卻無人監管?

　　據了解，李先生已辦理手續的9輛車，是通訊公司出具的證明，而前提是要在指定的6家公司重新安裝設備。

　　4日上午，記者來到李先生所在的學校，在校園內看到并列停放著新購買的9輛校車，據李先生介紹，這其中的5輛車上周剛送到，目前尚未安裝上牌照。在這5輛新車中，記者看到自帶的GPS定位及監控設備，車廂的內部裝有3個攝像頭和1個行駛記錄儀，隨后，記者又察看其他已經重新安裝過設備的汽車，發現在原裝位置又重新安裝了攝像頭及行駛記錄儀設備。

　　“經過我對比，發現重新安裝的設備和原裝的差不多，但是不知道為何要拆了重裝?價格還高于市場價格。”李先生告訴記者，部分新安裝的設備還不配套，影響了車輛的美觀。

　　統一安裝GPS等設備，目的是確保校車行駛安全，可讓李先生不解的是新安裝的設備可能處于無人監管狀態，因為李先生曾實驗性地將校車內的GPS監控等設備關閉，但未接到任何反饋信息。據李先生介紹，對于設備無人監管一事，車管所給他的解釋是具體負責維護監控的工作人員尚未到位。

　　[說法] 重裝便于統一管理

　　4日下午，記者就此事咨詢洛陽市交警支隊車輛管理所，一工作人員解釋說，目前在洛陽，要求“兩客一危”車輛、校車等類型車輛需安裝GPS定位監控系統，車載GPS由具體的通訊運營公司進行管理。對于李先生反映校車需要統一安裝GPS設備一事，該工作人員稱，“由于校車自身配帶定位設備的網絡運行平臺與洛陽本地的不統一，為便于管理要求重新安裝。”

　　洛陽市車管所教導員賈明玉受訪時說，校車安裝監控定位設備是洛陽市安監局、交通局、公安局等多個部門聯合負責管理，承擔設備安裝的公司都是經過資質審核的，安裝的設備符合國標，對于無人監管的情況，他解釋說可能是當事人的車輛信息尚未錄入到市級統一的監控平臺的緣故。

　　[借鑒] 外地已有補貼校車先例

　　采訪中記者了解到，出于安全和統一管理考慮，使用的校車上須安裝GPS監控等設備，但是由此產生一筆不小的費用，由誰來承擔，是政府還是受益人?值得思考。據了解，目前國內的合肥、東莞等地已經出臺有關校車財政補貼的政策。

　　合肥市公辦學校校車GPS安裝費由縣(市)區人民政府財政部門買單。東莞市規定，所有校車行駛記錄儀初裝和維護費用享受市財政全額補貼，其中行駛記錄儀安裝采用政府招標采購方式，由中標單位統一安裝，運營維護費用由市財政全額負擔。而自行安裝GPS的校車，將不能領取相應的GPS財政補貼費用，但會享受重新免費安裝行駛記錄儀的優惠。

　　昨日下午，記者聯系到洛陽市教育局基礎教育科，一吳姓工作人員介紹說，洛陽市目前還沒有出臺校車財政補貼的規定，但他們已經向相關部門提出關于校車發放相關補貼的建議。 (大河報 記者邵可強實習生趙攀明文圖 )