27日早晨，黃陂姚集街李集小學(xué)學(xué)生小樂，高興地坐上校車上學(xué)。他熟練地將校訊通卡在讀卡器上一刷，家長的手機就收到了他安全上車的信息。坐上開著空調(diào)的校車，一趟只需交1元錢。

　　連日來，記者多方采訪發(fā)現(xiàn)，全省不少學(xué)生像小樂這樣坐上了安全校車。據(jù)省教育廳最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，我省坐上安全校車的中小學(xué)生以及幼兒園幼兒，已達(dá)23.3萬人，不少地區(qū)還實現(xiàn)了“國標(biāo)”校車全覆蓋。

　　校車裝上GPS可實時監(jiān)控

　　每個上學(xué)日的早晨，仙桃干河小學(xué)100多名學(xué)生便背上書包，各自在校車接送點等待，3輛安全舒適的校車，陪伴他們走過了半年。

　　去年以來，仙桃市加強校車安全整治，引進(jìn)符合國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的專用校車，取締非法營運車輛。截至目前，該市共組建校車服務(wù)公司15家，購置符合國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的專用校車335臺，滿足2.3萬名學(xué)生及幼兒乘車上下學(xué)需求，在全省率先實現(xiàn)了“國標(biāo)”校車接送學(xué)生全覆蓋。

　　記者了解到，洪湖市政府針對校車也出臺了多項優(yōu)惠政策，如對備案車輛按照每座位每學(xué)年450元的標(biāo)準(zhǔn)給予財政補貼、對貧困學(xué)生每人每年免交1000元的乘車費等。

　　有了校車，還得有嚴(yán)格規(guī)范管理，學(xué)生才能安全到家。

　　記者從石首市教育局獲悉，該市今年統(tǒng)一校車準(zhǔn)入要求，自主選購的校車都安裝了GPS監(jiān)控系統(tǒng)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦區(qū)政府共投入資金700多萬元，清除路障、修建會車臺、調(diào)頭點80多處，制作警示標(biāo)志等。石首市校車運行還實行了班級、學(xué)生、校車、線路、時間、座位、駕駛員、隨車照管員“八固定”管理，并要求校車服務(wù)提供者不準(zhǔn)超員超速、不準(zhǔn)酒后駕駛、不準(zhǔn)疲勞駕駛等。學(xué)生下車時照管員必須檢查座位、學(xué)校校長每周必須檢查校車工作。

　　今年，湖北省還開展了全省學(xué)生上下學(xué)交通安全隱患集中排查與專項整治行動。

　　家長期待更多“國標(biāo)”校車

　　近年來屢屢發(fā)生的校車事故，讓校車格外牽動人心。省教育廳介紹，全省目前已獲得校車使用許可證的校車8712輛(其中“國標(biāo)”校車4209輛)，乘坐校車的學(xué)生人數(shù)已達(dá)23.3萬人，不少家長期望國標(biāo)校車能越來越多。

　　中南財經(jīng)政法大學(xué)教授喬新生認(rèn)為，目前仍有一些“無合格證”校車行駛在路上，“國標(biāo)”校車難上路原因非常復(fù)雜，如果能從教育機制改革上入手，合理配置教育資源，讓孩子們基本實現(xiàn)就近入學(xué)，將是較大幅度減少校園安全事故、降低孩子出行風(fēng)險的有力舉措。

　　據(jù)悉，我省為解決這個問題，今年已恢復(fù)農(nóng)村小學(xué)和教學(xué)點400余個，投資19億多元用于改擴建公辦幼兒園，緩解邊緣山區(qū)兒童“上學(xué)遠(yuǎn)”。近3年全省還投入專項資金30多億元改善寄宿學(xué)校條件，減低農(nóng)村學(xué)生乘車上下學(xué)安全風(fēng)險。