“昨天下午，我正在路邊接從校車上下來的兒子，一輛小車卻在校車后面不停按喇叭催促校車快走，而校車那邊，不時有一輛輛車子快速駛過。不是有‘禮讓校車’的規定嗎?怎么那些車這么不守規矩?”近日，市民胡女士撥打本報熱線96333，呼吁廣大駕駛員朋友給校車和孩子一個安全的環境。

　　《校車安全管理條例》(以下簡稱《條例》)規定，當校車停下來上下學生時，校車停靠車道后方和相鄰機動車道上的機動車應當停車等待，其他機動車道上的機動車應當減速通過。“禮讓校車”，長沙的駕駛員知道這一規定嗎?怎樣才能做到禮讓校車?連日來，記者對此進行了調查采訪，發現確實有很多車輛沒有做到這一點，其中在一次跟蹤調查中，校車停靠下學生時，12輛小汽車中僅有2輛做到了禮讓校車。

　　現場觀察

　　校車停下，跟著的車輛多數變道超車

　　4日下午4時30分，位于遠大二路的東方劍橋星沙博雅雙語幼兒園放學了，10多名孩子坐上校車回家。記者駕車遠遠跟在校車后面，想實地了解在校車1小時30分鐘的行程中，有多少社會車輛會按照《條例》規定禮讓校車。

　　校車沿遠大路上了黃興大道，行駛沒多久就遇到紅燈。校車司機提前減速，車輛慢慢停下。因為校車提前減了速，后面跟著的一輛小汽車等不及了，突然變道，加速從校車左側超車，然后停在了校車的前面等紅燈。

　　過了十字路口，校車來到一小區門口靠右停下，并開啟危險報警閃光燈，打開停車指示標志。一位家長迎了上來，在車門口接孩子。就在這時，跟在小車后面的一輛小汽車不耐煩了，瞅準一個機會，從校車后面變道超車后，一溜煙開走了。

　　校車在湖南警察學院送完學生后，從該校北門出來時要橫過馬路，記者注意到，因為沒有紅綠燈，校車在馬路邊等了好長一段時間才得以通過。而馬路上來往的車輛，對準備出來的校車都是不予理睬，沒有一輛車停下來讓校車先通過。接著，校車先后經過遠大路、盼盼路、亞大路等多條主要交通干道，記者注意到，每次等紅燈時，很少有車禮讓校車。在近20次校車停車等學生下車時，其中12次遇到了校車后面有車輛跟隨的情況，但僅有兩輛車一直等到校車下完學生重新啟動后才跟著開車，其余10輛車都是變道超車通過。

　　7日，記者再次駕車跟隨一家幼兒園的校車進行觀察。這輛校車從幼兒園開出后，沿人民路開到湖南農業大學，然后經過紅旗路、遠大路、星沙大道等交通要道送學生。在遠大路，記者發現，該校車在停下來等學生下車時，一輛電瓶車硬生生地從車子的右邊擠過，與滿臉興奮準備走向家長的小朋友擦身而過，把前來接人的家長嚇了一大跳。

　　驚險一幕

　　超車后，小車在校車前一腳急剎

　　博雅雙語幼兒園的校車駕駛員關順德是一位非常有經驗的老司機，開校車已經4年有余。他說，學校130多名孩子中，有不少是校車接送。因為孩子小，校車行駛中最忌開快車和急停急走。他說，在城市馬路上開校車，他的車速一般在40公里/小時左右。但是，校車行駛慢、停車慢、啟動慢，很多社會車輛對此并不理解。“校車被超車是家常便飯。”他說，有時，同一方向只有一個車道，后面的車輛實在超不過，就會在后面放肆鳴喇叭，“剛進幼兒園的孩子有時會被嚇得哭起來。”

　　最令關順德記憶深刻的一件事發生在今年10月的一天。當時，他開車載著學生行駛在遠大路上，后面追上來一輛小汽車，使勁地閃燈要求他讓路，但迎面來了一輛汽車，加上這一段遠大路并不寬，所以，他只好把車往馬路邊稍稍靠了靠，“也不敢放肆往邊上靠，畢竟車上有那么多孩子。”他說，可能是沒有讓路激怒了后面的小車司機，等到路面稍寬，小車迅速超過校車后，跑到校車前報復性地踩了一腳急剎，然后一溜煙跑了。“幸虧我當時比較沉著，車開得很穩，這才沒出事。要是撞上了，一車的孩子該有多少得受傷。”說到這里，關順德仍然有點后怕。