據(jù)了解，白節(jié)鎮(zhèn)為解決村民出行難問題，吸納社會小客運車輛25輛。但由于運輸成本較高，許多客運車輛都不愿意專門接送學生，25輛客運車并不能完全滿足500名學生上學的問題，因此，目前這25輛“校車”每天都要跑好幾趟，才能完成接送學生的任務。

　　納溪區(qū)白節(jié)鎮(zhèn)小學生乘坐小客運校車

　　“每天早上6點就得送孫兒去坐‘黑摩的’，既不安全車費又貴。現(xiàn)在通‘校車’了，車費降了一半不說，安全還得到了保障……”11月15日，納溪區(qū)白節(jié)鎮(zhèn)中心校辦公室內，65歲的唐新平一邊與學校、小客運駕駛員簽《乘車安全責任書》一邊高興地說道。

　　今年以來，納溪區(qū)白節(jié)鎮(zhèn)為解決農村偏遠學生上、放學途中的安全問題，把校園“平安”作為重大民生工程來抓，探索“校車”運營管理模式。目前，已確定試點線路12條，每天試運行“校車”70趟次，接送學生500余人，解決小學生上放學的乘車安全問題。

　　現(xiàn)狀 白節(jié)鎮(zhèn)學生的上學路遠、車貴

　　納溪區(qū)白節(jié)鎮(zhèn)鄉(xiāng)村路況差，這成為遠近學生頗為苦惱的事。“娃兒上學太辛苦了!”唐禮林的爺爺唐新平介紹，他家離學校有6公里路，“校車”服務還未開通前，“摩的”成孩子上學必備工具，如果遇見特殊情況，就只能更早起床送孩子上學。“如果坐‘摩的’沒坐到，只能聯(lián)系‘黑車’了。如果‘黑車’裝滿了，孫子就只有走路，早上六點多開始走，要走兩個小時左右才能到學校。”唐新平說。

　　除孩子上學路途遠之外，費用也讓唐新平無法承受。“我們家是農村的，家庭經(jīng)濟也不好，娃娃坐‘摩的’，每天要花費15元左右。”另外，唐新平更擔心孩子上學安全問題。“為了娃娃上學，花點錢沒什么，但安全問題確實讓人擔心。”

　　破題 客運車兼職“校車”解決安全出行

　　有效解決當?shù)?ldquo;上學難”問題，成為白節(jié)鎮(zhèn)重點工作之一。“城里娃娃有‘黃殼殼’校車，我們就用‘白面包’吧!”白節(jié)鎮(zhèn)尋找“上學難”的突破點時，借鑒城區(qū)校車服務同時，根據(jù)當?shù)刈陨硖攸c，集納鎮(zhèn)上25輛營運面包車，兼職做學生的“校車”。

　　如何保障“校車”安全?白節(jié)鎮(zhèn)黨委書記劉國榮介紹，把駕駛經(jīng)驗豐富、擁有營運資格的駕駛員吸納到“校車”服務中來，然后落實“校車”接送方案，簽訂三方《乘車安全責任書》來保障。另外，在管理上，落實定人、定座、定線、定時、定價、定點的“六定”制度。

　　據(jù)了解，白節(jié)鎮(zhèn)為解決村民出行難問題，吸納社會小客運車輛25輛。但由于運輸成本較高，許多客運車輛都不愿意專門接送學生，25輛客運車并不能完全滿足500名學生上學的問題，因此，目前這25輛“校車”每天都要跑好幾趟，才能完成接送學生的任務。

　　“兼職校車”模式問答

　　Q：誰來負責?

　　A：實行路段分工負責制

　　“學生乘車實行‘行車路段分工負責制’，學生從家到乘車點由家長負責，從乘車點到校門口由駕駛員負責，從學校到校門口乘車點由學校負責。讓學生從家到學校都在監(jiān)控之中，實行全程無縫銜接，從而保障學生的安全。”劉國榮說。

　　“另外車輛也是高標準，‘校車’服務所用的車輛，都是納溪符合條件的營運車輛。”劉國榮說，除了“校車”車輛和駕駛員符合規(guī)定之外，行車途中也規(guī)定車速不超每小時30公里。

　　Q：誰來監(jiān)督?

　　A：警、校、家合作實現(xiàn)“三維監(jiān)督”

　　納溪區(qū)探索的“兼職校車”，形成了以學校、警方和家長共同監(jiān)督的“三維監(jiān)督”模式。學校監(jiān)督方面，學校期初召開教師會，實行教師包車、領導督查制度。重點督查學生乘坐超載車輛現(xiàn)象，兩個教師包一輛車，負責對學生上車、候車等進行監(jiān)督管理。由分管校長調度、督查。

　　警方監(jiān)督方面，由派出所牽頭組織，學校配合，專人對接送學生車輛進行不定時排查，并針對排查結果對超員、超載車輛限期整改，并與車主、駕駛員進行溝通交流，要求他們端正態(tài)度，提高認識，增強安全意識和服務意識，要始終把學生安全放在首位。

　　家長監(jiān)督方面，家長委員會協(xié)同學校，監(jiān)督接送學生車輛的車況、車輛手續(xù)、駕駛員經(jīng)驗等;根據(jù)每輛車的載員量，監(jiān)督每輛車都不超員接送，并經(jīng)常組織成員路途檢查。

　　各方說法

　　教育部門：“兼職校車”模式將在全區(qū)推廣

　　對白節(jié)鎮(zhèn)的“校車”服務，納溪區(qū)教育局安辦負責人也高度評價。他表示，白節(jié)鎮(zhèn)的“4323”學生上下學交通安全管理模式僅是全區(qū)開展學生上下學交通安全的措施之一，也是全區(qū)的試點，值得借鑒和學習的。“目前，白節(jié)鎮(zhèn)‘校車’取得很好反響，下一步將在全區(qū)進行推廣。”

　　目前，納溪區(qū)正在構建村社客運制——由鎮(zhèn)政府出面，與村社客運企業(yè)簽訂協(xié)議，使家、校、企三聯(lián)合，做到學生上放學乘車“定時、定價、定點、定人”四定。同時，警、校、家合作，落實“三監(jiān)督”，確保學生上學、放學安全。

　　正在引導孩子上車的老師認為，白節(jié)鎮(zhèn)“校車”服務很好的解決當?shù)氐?ldquo;上學難”問題。“每天都很擔心娃娃上學途中出現(xiàn)什么情況，現(xiàn)在開通了‘校車’服務就好了，既方便了還在上學，又讓家長門放心，孩子不用坐‘黑車’，安全至少有保障”。白節(jié)鎮(zhèn)中心小學張老師說。

　　“校車”司機：沒想過掙錢，只想讓孩子上學方便

　　白節(jié)鎮(zhèn)“校車”服務運行4個月以來，運行良好無一起安全事故。對白節(jié)鎮(zhèn)“校車”服務，家長都反映不錯。“再也不用擔心孩子的安全問題了。”唐新平在《乘車安全責任書》簽上自己的名字后笑著說，“不僅如此，比‘黑車’費用便宜太多。”

　　作為“校車”駕駛員的朱和剛也很認同該措施。“我也有孩子，將心比心講，我也很在意還在上學的孩子安全。”朱和剛說，孩子都是包月乘車，我裝 6 個學生，一趟16元。“除去油費掙不了什么錢，就沒想到掙學生的運費，只是為孩子上學方便。”