“現(xiàn)在的孩子上學(xué)每天都坐小客‘校車’，再也不用去坐‘黑摩的’了，車費(fèi)降了一半不說(shuō)，安全還得到了保障……”12月19日一大早，瀘州市納溪區(qū)白節(jié)鎮(zhèn)政協(xié)聯(lián)絡(luò)組負(fù)責(zé)人劉麗在目睹學(xué)生們坐上小客“校車”到校后，臉上露出了欣慰的笑容。

　　白節(jié)鎮(zhèn)現(xiàn)有小學(xué)生4000多人，走讀生近2000人，路途較遠(yuǎn)需乘車的學(xué)生近500人，分散在柳林、青風(fēng)、玉水等12個(gè)村，最遠(yuǎn)的學(xué)生離學(xué)校近20公里。由于大旺、來(lái)龍、團(tuán)結(jié)、青風(fēng)等巖區(qū)崖高落差大，公路路面較窄，路況差，大多數(shù)孩子都沒(méi)專門的車輛進(jìn)行接送，孩子們上學(xué)只能乘“黑面的”和“黑摩的”，不僅增加了村民孩子上學(xué)的開(kāi)支，安全危險(xiǎn)因素增多，群眾意見(jiàn)很大。

　　如何改變學(xué)生上放學(xué)現(xiàn)狀，讓學(xué)生安全上學(xué)?今年1月，白節(jié)鎮(zhèn)政協(xié)聯(lián)絡(luò)組通過(guò)組織政協(xié)委員專題調(diào)研后，劉麗等多名聯(lián)絡(luò)組成員聯(lián)名提交了《整合“面的”資源，鑄牢學(xué)生上學(xué)放學(xué)“安全網(wǎng)”》的提案，政協(xié)聯(lián)絡(luò)組的建議得到了白節(jié)鎮(zhèn)黨委、政府高度重視，把解決學(xué)生安全出行問(wèn)題作為2014年度重點(diǎn)工作項(xiàng)目之一。

　　隨即，白節(jié)鎮(zhèn)黨委政府就攜手區(qū)交管部門與轄區(qū)達(dá)到運(yùn)營(yíng)資質(zhì)的35輛個(gè)體面的車主達(dá)成了運(yùn)營(yíng)協(xié)定：確定線路由面的車主經(jīng)營(yíng)，采取“定人、定時(shí)、定點(diǎn)、定價(jià)”的方式，解決學(xué)生上學(xué)和放學(xué)安全問(wèn)題。學(xué)校也加大了對(duì)學(xué)生的安全教育，要求學(xué)生不乘坐無(wú)牌、無(wú)證、無(wú)營(yíng)運(yùn)資質(zhì)的“三無(wú)車輛”;政府、派出所牽頭組織專人對(duì)接送學(xué)生車輛進(jìn)行不定時(shí)排查，嚴(yán)查嚴(yán)處超員、超載車輛，增強(qiáng)駕駛員的安全意識(shí)和服務(wù)意識(shí)，保障學(xué)生的安全出行。

　　同時(shí)，白節(jié)鎮(zhèn)對(duì)學(xué)生乘車嚴(yán)格實(shí)行“行車路段分工負(fù)責(zé)制”，即學(xué)生從家到乘車點(diǎn)由家長(zhǎng)負(fù)責(zé)，從乘車點(diǎn)到校門口由駕駛員負(fù)責(zé)，從學(xué)校到校門口乘車點(diǎn)由學(xué)校負(fù)責(zé)，讓學(xué)生從家到學(xué)校都在監(jiān)控之中，實(shí)現(xiàn)全程無(wú)縫銜接。

　　今年，該鎮(zhèn)已試運(yùn)行線路12條，每天運(yùn)行“校車”70趟次，接送學(xué)生500余人，較好地解決了該鎮(zhèn)學(xué)生上學(xué)、放學(xué)的乘車安全問(wèn)題，得到了廣大群眾的一致認(rèn)同。