6月6日，全市校車安全管理現場會在藁城區召開。石家莊市交管局黨委副書記白岐山、市教育局、安監局及藁城區有關部門主管領導，各縣(市)區交警大隊重點車輛源頭監管負責人，交管局職能處室負責人，部分校車公司負責人和新聞媒體記者，共計80余人參加會議。

　　與會人員現場觀摩了藁城交警大隊校車檔案管理工作和天鶴幼兒園校車安全管理工作，聽取了藁城、正定、新樂交警大隊和兩個校車服務公司介紹了近年來的校車管理經驗，白岐山副書記代表市交管局黨委對全市交警系統校車安全管理工作提出了明確要求。 白岐山副書記指出，石家莊市公安局副局長、市交管局局長李叢剛同志非常重視校車安全管理工作，對這次現場會的召開提出了具體要求，他要求我們在積極配合教育行政、安全監管等部門做好校車安全管理的同時，一定要明確我們交管部門自己的職責，切實履行好我們的監管責任。各大隊一定要把校車安全、學生乘車安全作為日常交通安全管理的一項重要工作常抓不懈，各交警大隊主要負責人要落實“一崗雙責”責任，做到履職免職，失職追責。 會議對今后加強校車安全管理提出了八條具體要求。 一是督促學校和校車服務提供者落實好校車安全管理主體責任。 《校車安全管理條例》第10條、第11條、第12條、、第13條、第21條、第22條、第41條等法律條款規定，校車的安全管理主體責任是學校和校車服務提供者，教育行政部門是校車安全管理主體責任落實的主要監督者。作為交管部門我們要主動配合教育行政部門督促學校和校車服務提供者落實好校車交通安全管理主體責任。 二是嚴把“校車標牌”許可關。

　　《校車安全管理條例》出臺以后，相應的《專用校車安全技術條件》、《專用校車座椅系統及其車輛固定件的強度》兩項國家強制性標準通過審查，工信部又制定了《專用校車生產企業及產品準入管理規則》，這大大提高了校車生產安全標準，我們要嚴把“校車標牌”許可關，要建議當地教育行政部門不受理面包車“校車標牌”申請，要受理國標專用校車;公安交管部門收到教育行政部門的征求意見函后，要嚴格校車安全檢驗關和通行道路安全審核關;要督促學校和校車服務提供者限期淘汰“過時”的校車和接送學生車輛。 三是嚴格按校車使用標準做好監管工作。

　　按照《校車安全管理條例》的有關規定，接送小學生和幼兒的專用校車標準是不一樣的，接送幼兒必須使用按照專用校車國家標準設計和制造的幼兒專用校車，各大隊要加強監督檢查。 四是督促校車動態監控制度落實。

　　按照《校車安全管理條例》的要求，校車應當配備具有行駛記錄功能的衛星定位裝置。但在檢查中發現，有的學校和校車服務提供者沒有健全校車動態監控制度，在校車接送學生上下學時，有的沒有監控人員，有的只能監控到車輛運行軌跡和行駛速度，對校車內學生乘坐和駕駛人駕駛情況不能做到實時監控，起不到監控的作用。因此，會后各交警大隊要主動配合當地教育行政部門，督促學校和校車服務提供者健全校車動態監管制度，加大資金投入，盡快完善校車視頻動態監控，做到實時監控。 五是加強源頭隱患排查。

　　各大隊(安監部門牽頭)要主動會同教育行政、交通運輸、安監等部門，深入轄區中小學、幼兒園以及校車企業開展一次“地毯式”排查，逐校、逐企、逐車、逐人登記核查造冊、不留死角。要督促學校加強校車安全內部管理，落實交通安全責任，與車輛所屬單位、駕駛人簽訂交通安全責任狀。同時要掌握轄區內校車標牌和接送學生車輛標識發放情況，車輛檢驗情況和駕駛人資質情況，并逐一建立登記信息。要督促校車服務機構強化安全生產管理，嚴格落實車輛、駕駛人、隨車照管人員安全管理、教育培訓等制度，堅決杜絕違法違規和存在隱患的車輛駛出校門、駛入路面。要組織學校及校車企業管理人員、校車駕駛人、隨車照管人員等召開安全教育會，通報有關管理要求，強化主體責任和安全意識，筑牢校車交通安全第一道防線。要全面清查校車駕駛人年審、交通違法、事故責任等情況，對不符合條件的，要嚴格依法注銷校車駕駛資格;對未及時年審或處理違法、事故的，要督促及時處理，在提供校車服務前務必清零。要每月匯總校車駕駛人交通違法和交通事故等情況，并通報學校、校車服務提供者和教育行政部門，提出處理意見。各大隊要設立并公布舉報電話，舉報網絡平臺，方便群眾舉報校車交通安全違法行為。 六要加強道路風險排查和路面管控。

　　各大隊(秩序、公巡部門牽頭)要對校園周邊交通管理基礎設施進行全面檢查，對校園周邊道路違法停車問題進行清理整治。同時，對校車停靠站點進行一次集中排查，及時清除安全隱患。要聯合住建、交通運輸、安監等有關部門對校車和接送學生車輛通行線路交通安全基礎設施進行細致排查，按照“一路線、一檔案”的要求，制作排查臺賬，特別對農村地區縣鄉道路、公路隧道、平交路口、彎道、坡道、臨水臨崖等存在安全隱患的重點路段進行徹查。對屬于公安機關整改的，制定整改計劃，6月底前整改完畢。屬于其他部門整改的，6月底前向當地黨委政府進行專題匯報，明確責任主體，落實抄告措施，推動隱患整改;一時不能整改到位的，要采取臨時性的警示和管控措施，為校車提供安全的道路通行環境。要全面落實校園周邊“高峰勤務”“護學崗”制度，緊盯上下學等重點時段和中小學、幼兒園周邊等重點路段，科學部署警力，加強指揮疏導，全力維護校車、接送學生車輛通行安全及校園周邊道路交通秩序。依托公安集成指揮平臺，加大學校周邊道路以及校車和接送學生車輛通行線路視頻巡查和研判分析力度，發現超員、不按審核路線行駛、“黑校車”非法營運等交通違法行為，依托路面交警，及時組織警力進行現場攔截處罰。同時，在路面勤務中要注意核查校車及接送學生車輛，特別是對農村面包車要加大核查力度，防止一些學校和幼兒園利用面包車接送學生。對發現的黑校車和非法接送學生車輛，要嚴格依法頂格處理，消除安全隱患。 七是加強監管，嚴格處罰。

　　各大隊(秩序、公巡部門牽頭)在日常工作中，要加強校車道路運行監管，對使用拼裝或者達到報廢標準的車輛接送學生、沒有申請校車標牌接送學生、偽造、變造或者使用偽造、變造的校車標牌的車輛接送學生、未取得校車駕駛資格駕駛校車、校車不按規定配備安全設備、不按審批的路線通行、校車超員、超速和不按規定停靠等違法行為的，要依法查處，嚴格處罰。對超速、超員等交通違法行為。用好用足《刑法修正案(九)》《校車安全管理條例》《嚴重超員、嚴重超速危險駕駛刑事案件立案標準(試行)》等相關法律法規，準確把握刑事立案標準。對達到刑事立案標準的嚴重超員超速違法行為決不能降格處罰。 八是加強宣傳警示教育。

　　各大隊(宣教部門牽頭)要繼續深入推進中小學生交通安全主題宣傳教育活動，上好交通安全教育課，組織民警對轄區內校車和接送學生車輛駕駛人、學校安全管理人員、學生家長等重點群體開展一次點對點、面對面的宣傳教育和安全提示，增強廣大師生的交通安全意識和自我防護能力。充分運用廣播、電視、報刊、互聯網等媒體，通過向手機用戶發送校車、接送學生車輛安全提示短信等形式，廣泛開展“禮讓校車、從我做起”“文明交通、從禮讓校車開始”等宣傳活動。要加大校車和接送學生車輛超員、超速等交通違法行為和涉及校車和接送學生車輛交通事故典型案例的曝光力度，深刻剖析乘坐“黑校車”危害性，警示廣大學生及家長自覺抵制乘坐超員、“黑校車”等違法接送學生車輛。對查處的校車違法行為和“黑”校車、非法接送學生車輛，各縣市區大隊在嚴格處理的同時，要及時向安監大隊和宣傳處報告情況。