經常超載、逆行的違規“黑校車”經南都曝光后(詳見昨日南方都市報東莞讀本)，昨日下午，樟木頭鎮交警、交通部門對樟木頭兩所公立學校門口的這些“黑校車”進行了清查。然而相關部門只查處卻不解決學生校車需求問題的做法，立刻引起了當地不少學生家長的指責。(3月1日《南方都市報》)

　　清查“黑校車”應是一件好事，可群眾為何還反對?細讀新聞，覺得這事不能怪群眾不配合。黑校車存在著很大的安全隱患，而且形成了“壟斷”地位，收費并不低廉，理應在嚴打之列。可是交警交通部門只是重“堵”卻并不“疏”，用執法者的話來說就是“學生怎么回家、校車怎么解決這塊不在我們的職責范圍內，也不是我們想解決就能夠解決的，我們只能在我們的能力范圍內負責清查。”

　　或許執法者講的是實情，但卻是極不負責任的做法。這種一查了之的方法，群眾焉能不反對!這并非解決問題之本，這樣的解決辦法無異于“斷箭療傷”。把“黑校車”查處了，那學生怎么上學?有沒有有比坐“黑校車”上學更好的辦法?這個問題不解決，清查“黑校車”就無法徹底到位。我們到手機店修理手機通常都會得到一個“備用機”解決用戶通訊問題，同理，在打擊“黑校車”的同時應該為孩子們提供比“黑校車”更好的“備用車”解決燃眉之急。

　　由此看來，要真正打擊“黑校車”亂象根子還在“校車”。不妨學學私立學校或國外學校的一些做法，積極地配置學生專用的“校車”。私立學校一般都自行購買了校車，作為一個招生的條件吸引生源。而許多公立學校卻沒有配置校車，其實地方財政和政府應積極想辦法給資金或政策解決校車問題。在國外，是學校、地方財政、家長三結合配置校車的。對家長是哪個片區的孩子享受校車，就由這個片區的家長出一點比例的錢，錢越多服務的校車就越高檔。

　　從新聞中了解到，不買校車是因村(居)委會怕擔責，這種意識是不對的，不買校車才應該擔責。群眾也表示愿意每學期出錢，解決校車問題。鎮委書記說將多部門協商求良方。如果方方面面坐在一起，問題應該會得到解決。群眾利益無小事，地方各級人民政府的公仆應該積極服務于地方群眾。現在問題凸顯了出來，最好的辦法是迅速配置好的校車服務于轄區群眾，到時“黑校車”亂象不用清查也會自行消失。(四川新聞網太陽鳥時評)