2012年4月25日15時(shí)，法制辦工交商事法制司司長(zhǎng)趙曉光接受專訪，就《校車安全管理?xiàng)l例》進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)解讀并回答網(wǎng)民提問(wèn)。管理?xiàng)l例從起草到出臺(tái)用了四個(gè)月時(shí)間，科學(xué)性能否得到保障，趙曉光作出解釋。

　　就這個(gè)問(wèn)題，趙曉光司長(zhǎng)說(shuō)，立法的科學(xué)性也就是說(shuō)立法是不是符合實(shí)際，能否在實(shí)踐中操作，另外立法所確定的各項(xiàng)制度是否合理，是否可以得到全社會(huì)的遵行，這就是科學(xué)性的問(wèn)題。

　　那怎么樣做到科學(xué)性呢?這就要通過(guò)立法程序加以保證。在4個(gè)多月的時(shí)間里我們做了很多事情。首先我們認(rèn)真研究了最近幾年各地方關(guān)于校車所做出的一些制度性的規(guī)范。其中有地方性法規(guī)，地方的政府規(guī)章還有規(guī)范性的文件，大概有10多個(gè)省市自治區(qū)有這方面的規(guī)定，有40多個(gè)市縣級(jí)政府有這方面的規(guī)定。我們把這些規(guī)定加以認(rèn)真研究找出他們共同性的東西，也就是可以普遍適用的基本的制度性要求。與此同時(shí)，我們還研究了十幾個(gè)國(guó)家以及我國(guó)臺(tái)灣地區(qū)關(guān)于校車的管理制度。請(qǐng)十幾個(gè)駐外使館搜集所在國(guó)的校車管理法律制度進(jìn)行比較研究。

　　另外第二件事情就是我們深入了十幾個(gè)省二十多個(gè)縣聽(tīng)取他們的意見(jiàn)，我們聽(tīng)取了校長(zhǎng)的意見(jiàn)、幼兒園園長(zhǎng)的意見(jiàn)、教師的意見(jiàn)、家長(zhǎng)的意見(jiàn)，我們還聽(tīng)了校車司機(jī)的意見(jiàn)，也聽(tīng)了運(yùn)營(yíng)單位的意見(jiàn)，我們甚至站在學(xué)校門口看看學(xué)生們下學(xué)后采取什么樣的方式上下學(xué)，坐什么車、跟什么人，怎么走?都做了了解。特別是針對(duì)非法校車以及不符合規(guī)定的三輪車甚至馬車之類的我們都到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地去看，而且我們也聽(tīng)取了家長(zhǎng)的意見(jiàn)，聽(tīng)聽(tīng)他們到底是什么樣的反映。

　　在這個(gè)過(guò)程中我們?nèi)チ速F州、重慶、湖南、遼寧的山區(qū)，進(jìn)行了實(shí)地的考察和了解，直接聽(tīng)取基層的意見(jiàn)。我們對(duì)政府各個(gè)部門，從省、市、縣一直到鄉(xiāng)鎮(zhèn)各級(jí)都做了一些接觸。我們法制辦有三個(gè)業(yè)務(wù)司直接參加起草工作，負(fù)責(zé)外事譯審的司局，還有負(fù)責(zé)信息方面的司局同志都參加了這項(xiàng)工作。