河南校車起火事件，先不要把目光只盯在超載問題上。我們要問的是：為什么孩子們的交通工具如此簡陋，為什么孩子們坐不起不超載的校車?

　　6月11日，河南發(fā)生校車起火事件，濮陽市開發(fā)區(qū)開州路辦事處張儀村村內街道上，一輛超載幼兒園校車發(fā)生燃燒事件，致使四名幼兒死亡。事件原因正在進一步調查中。

　　河南校車起火事件的發(fā)生，又一次引發(fā)社火關于校車安全的大討論。去年甘肅和江蘇發(fā)生的兩起重大校車事故也再次引發(fā)人們思考。之前發(fā)生校車故事，責任似乎都定在嚴重超載，而本次事故原因盡管尚未公布，但關于“超載”的字眼已經(jīng)成為人們此刻憤怒的導火索。

　　然而，筆者想說，我們不能把僅把責任歸結于超載。之前的沉船事件，是因為嚴重超載;撞車事件，也是因為嚴重超載。我們要問的是：為什么孩子們的交通工具如此簡陋，為什么孩子們坐不起不超載的車和船?甚至，為什么個別地區(qū)的孩子們，要手腳并用攀著巖壁、像蜘蛛俠一樣行走在上學和回家的道路上?

　　因為看見了你的肥，所以才知道我為什么瘦。之前有權威媒體報道說，我國公車采購青睞豪華進口車，去年一年，政府采購汽車金額就攀升至800億元。這只是一年新增公車所花費的購置費用，也許還不包括稅費等成本。歷年累積，公眾不知道到底有多少公車、耗費多少銀兩，旁若無人、風馳電掣般行進在中國這片神奇的土地上!出門必豪華車，差旅、出國則頭等艙，而據(jù)他們的解釋，這竟是要代表中國的形象。那么筆者不禁想問，中國到底應該是怎樣的形象?

　　而與其形成鮮明對比的是，美國聯(lián)邦政府有62萬多輛公務用車，規(guī)模也算十分龐大，然而，這“龐大”的大部分都是可以撞得過悍馬的黃色大鼻子校車。2009年央視新聞頻道曾經(jīng)做過一期叫《黃色的特權》的節(jié)目，講的正是美國的大鼻子校車。在節(jié)目中，白巖松說，這才是真正的校車，并不是所有接送孩子的車輛都叫校車，那是對校車的侮辱。

　　臺灣著名學者龍應臺，曾在一篇題為《給我們一個政治家》的文章中說過這么一段話：有一種東西，是不管歐洲美洲，都緊緊抓著不放的;有一種東西，是不管藍營綠營，都真正在乎的，那個東西，叫做核心價值。核心價值，可以因階級、因族群、因利益之所導、因意識型態(tài)之所在而有所分歧，但是，給孩子一個最好的未來，卻是最大的公約數(shù)，它絕對超越政治，無關立場。

　　你們說孩子是祖國的花朵國家的未來，可是你們卻用這樣校車來承載祖國的花朵國家的未來;你們說再窮不能窮教育、再苦不能苦孩子，可是，中國的GDP總量儼然已經(jīng)是世界第二，中國財政對孩子們的投入?yún)s遠不如一些貧窮落后的非洲小國。

　　我們不知道，中國孩子什么樣的苦難和災禍才能激起中國官員群體的道德感和羞恥感——5800萬被迫與父母分離的留守兒童、僅初高中階段就有上千萬的流動兒童;多少孩子，吃不起一頓安全的營養(yǎng)餐;多少孩子，日復日年復年，擠在嚴重超載的簡陋交通工具里餐風飲露。

　　在言行之間，在現(xiàn)實尖銳的對比面前，再多的宣言和口號，都成為令人羞愧的恥辱柱。我們不知道，它們何時能在現(xiàn)實的土壤上成長為美麗的花瓣。