公安部表示，各級(jí)公安機(jī)關(guān)和交管部門要以最高的路權(quán)為校車提供保障服務(wù)，以最嚴(yán)的措施查處校車嚴(yán)重交通違法行為。“最高路權(quán)”，無非是明確了校車的優(yōu)先通行權(quán)，允許校車在公交專用車道以及其他禁止社會(huì)車輛通行但允許公交車輛通行的路段行駛，在未設(shè)置校車停靠站點(diǎn)的路段可以在公交站臺(tái)停靠。說白了“最高路權(quán)”就是“公交權(quán)”。所有公交車能夠享受到的“待遇”，校車一概可以享受到，然而，僅有這些又是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。

　　“最高路權(quán)”不如“最牛”校車。也就是說，校車必須首先解決從無到有的第一步，否則無從談“校車權(quán)”。大量的農(nóng)村地區(qū)學(xué)生尚不具備“校車權(quán)”，他們?nèi)匀豢科渌焦ぞ呱踔粮纱嗫坎叫猩舷聦W(xué)，這些學(xué)生的“校車權(quán)”又在哪里?從廣州白云區(qū)校車事故現(xiàn)場圖片可以得出如下結(jié)論，校車仍然屬于“最簡陋型”，不過是通常所見價(jià)格低廉的最經(jīng)濟(jì)車型。這樣的車輛正常滿座時(shí)也會(huì)“發(fā)飄”，何況是學(xué)生如同沙丁魚一樣塞滿了狹小空間?廣州是當(dāng)然的大城市，其他城市及其衛(wèi)星市縣，路上最普遍的校車就是“最簡陋”“最經(jīng)濟(jì)”型，即便是這樣的車輛都得不到保障，還有無數(shù)學(xué)生所乘坐的車輛車況更差，既不遮風(fēng)，又不擋雨，何談安全?

　　也就是說，即便給予校車“公交車路權(quán)”，即便給予校車“警車開道”的特權(quán)，這仍然不是問題的關(guān)鍵。最關(guān)鍵的問題是解決校車過于寒磣簡陋的問題。解決這個(gè)問題不是僅僅紙上“重視”的問題，而是各級(jí)政府舍得投入，從公車消費(fèi)的巨大蛋糕中分一杯羹給孩子們，讓學(xué)生們也享受享受“公車待遇”。如此一來，校車舒適性上來了，檔次上來了，安全性也上來了，“最牛校車”也就“牛”起來了，這時(shí)候再給予校車“最高路權(quán)”，才算是徹底的善政。否則校車安全仍然只是鏡花水月。