去年11月16日甘肅正寧縣的特大校車事故;今年4月9日廣東陽春市的重大校車事故，接二連三的校車事故，每一起校車事故都刺痛著世人，拉緊了社會的神經，慘痛的教訓給我們敲響了警鐘，使得社會各界不得不將校車安全重視起來。

　　很多家長看到自己的孩子擠上校車去上學，心里很心疼，也很緊張，同時也很無奈。有關消息知悉，先前發生的大小校車事故，追及原因，都和校車超載有脫不了的干系，對此不難看出相關部門的疏忽;如果學校的負責人能夠有這方面的安全意識，相關的教育部門能夠嚴格監督，交警部門能夠嚴格把關，或許校車事故不會如此頻繁，觸目盡心。

　　我國的校車缺乏是致使校車超載的最主要的因素，很多發展較為落后的地區資金缺乏，教育投入欠缺，自然而然的發生了校車超載現象，現在通過實質的立法，明確提出校車購置和運行列入同級政府的財政預算，不允許擠占其他教育經費預算，校車購置及運行經費得到了保障。

　　去年6月29日，拉薩市首次購買了53輛“大鼻子”專用校車，拉薩市政府1372.7萬元投入校車中，讓拉薩市的所有農牧區中小學生坐上了國內最先進的專用校車。當日就開始使用，使得全區的校車通行有了個好的開始。

　　要想真正實現校車安全的管理，校車問題的解決重要的還是需要政府的支持。政府各部門需要加強承擔責任的緊迫感，因地制宜的制定相關的配套制度，規定具體的規章制度，加大管理監督，保證各項條例落到實處，追究責任應該在事前而事后，盡力消除安全隱患。

　　社會各界共同盡力呵護校車安全，堅決反對超速、亂道以及對交通管理存在僥幸心理的開車行為，盡力消除校車安全隱患，創造和諧的社會環境，共同營造良好的交通環境。法律法規僅僅是一種強制的管理交通的手段，要想從實質上改變現狀還需要個人的主觀的意識，需要社會眾人自覺意識到校車安全的責任，遵守交通規章制度，關注校車安全，為校車安全盡自己的一份力。