新學(xué)期伊始，省教育廳要求全省各級(jí)教育行政部門和各級(jí)各類學(xué)校，重點(diǎn)做好“六防”工作，確保學(xué)校安全。其中，要求民辦幼兒園一律不允許開校車接送學(xué)生。(3月5日《貴陽晚報(bào)》)

　　消息甫出，爭(zhēng)議便起。一是因?yàn)橘F州至少一半的幼兒園都是民辦的，“不準(zhǔn)開校車”必然影響大多數(shù)上幼兒園的家庭;二是“一律不允許”的剛性規(guī)定，一刀“切”下去是否明智，值得商榷。

　　無論贊成還是反對(duì)，民辦幼兒園校車的安全性的確存在疑問。近年來國(guó)內(nèi)校車群死群傷事故，無不暴露出超載、安全不達(dá)標(biāo)等普遍問題。盡管事后“大檢查”不斷，但問題顯然并未解決——在此之前，《貴州省幼兒園基本辦園標(biāo)準(zhǔn)(試行)》第三十一條即已寫明：“為保證幼兒安全，幼兒入園由家長(zhǎng)自行接送。幼兒園原則上不使用校車接送幼兒。”此次適逢開學(xué)出臺(tái)的“一律不允許”規(guī)定，算是更進(jìn)一步，同時(shí)即透露了以下事實(shí)：一是對(duì)于校車全面安全達(dá)標(biāo)問題，有關(guān)部門苦無良策;二是公辦幼兒園的校車，大體可以保證安全。

　　這就會(huì)帶來兩個(gè)不滿：第一，人們對(duì)校車問題遲遲不得解決，必然不滿;第二，人們對(duì)公辦和民辦的幼兒園“差距”又拉大，又有第二重不滿。當(dāng)此項(xiàng)規(guī)定成功地把安全問題“攔截”在校車之外時(shí)，卻必然面臨“刻舟求劍”、“一推了之”的指責(zé)——難道幼兒不坐校車就安全了?校車難道不是最基本的辦學(xué)條件之一?

　　解決問題需要時(shí)間，更需要魄力和智慧。眾所周知，落水的劍，不可能在流動(dòng)的河水中“原地尋回”，同理，不能因?yàn)槊褶k幼兒園出現(xiàn)校車事故，就禁掉所有民辦幼兒園的校車——民眾期盼的是有關(guān)部門切實(shí)履職，把校車管好;一個(gè)部門如果難以解決問題，也應(yīng)該由多部門建立協(xié)同機(jī)制，共解難題。

　　為了孩子，我們責(zé)無旁貸。