校車(chē)安全，校車(chē)司機(jī)可謂是第一執(zhí)行人，校車(chē)司機(jī)對(duì)校車(chē)的安全行駛、接送、維護(hù)等方面起著至關(guān)重要的作用，而校車(chē)司機(jī)隊(duì)伍的穩(wěn)定性很大程度上直接關(guān)系到校車(chē)的安全。同時(shí)，記者還發(fā)現(xiàn)雖然待遇差別不大，但新莞人校車(chē)司機(jī)的流動(dòng)性大于本地戶(hù)籍司機(jī)，并且，待遇直接影響專(zhuān)用校車(chē)司機(jī)隊(duì)伍的穩(wěn)定性。(10月16日《東莞日?qǐng)?bào)》)

　　校車(chē)安全這種事關(guān)每一個(gè)家庭的大問(wèn)題，全社會(huì)都很關(guān)心，近年來(lái)已經(jīng)引起黨中央高度關(guān)注、全社會(huì)普遍關(guān)心的話(huà)題。我國(guó)首個(gè)校車(chē)安全國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)，對(duì)校車(chē)的防火措施、安全帶、照管人員座位、車(chē)窗、出口、車(chē)內(nèi)照明等都作出了明確規(guī)定。可見(jiàn)國(guó)家對(duì)校車(chē)安全的重視程度。

　　我們看到，校車(chē)司機(jī)是校車(chē)安全把關(guān)的第一責(zé)任人。常言道：校車(chē)司機(jī)是“手握方向盤(pán)，腳踏鬼門(mén)關(guān)”，多少人的生命安全都掌握在校車(chē)司機(jī)手里，可謂“馬達(dá)一響，集中思想”，這是校車(chē)司機(jī)安全行車(chē)的關(guān)鍵。校車(chē)司機(jī)隊(duì)伍的相對(duì)穩(wěn)定性關(guān)乎校車(chē)安全的程度。

　　校車(chē)司機(jī)的思想穩(wěn)定，直接關(guān)系到校車(chē)安全穩(wěn)定。可是由于時(shí)下校車(chē)司機(jī)大都是聘用人員，他們的福利待遇以及勞動(dòng)保護(hù)不到位，合法權(quán)益沒(méi)有保障，所以校車(chē)司機(jī)隊(duì)伍的思想不穩(wěn)定，大都是抱著做一天和尚撞一天鐘的臨時(shí)性觀念，“一次性”使用的情況較多，這給校車(chē)安全埋下了嚴(yán)重的安全隱患。

　　專(zhuān)業(yè)客運(yùn)企業(yè)都十分重視司機(jī)隊(duì)伍的穩(wěn)定性，并采取有效措施把司機(jī)的心留住。確保校車(chē)司機(jī)隊(duì)伍穩(wěn)定，必須要用體制和機(jī)制的保障留住人，在使用上要簽訂相對(duì)穩(wěn)定的使用合同，在待遇上要有留住人的合理待遇和福利保障，解除他們的后顧之憂(yōu)。國(guó)家可以給與適當(dāng)?shù)恼哐a(bǔ)貼，來(lái)養(yǎng)司機(jī)，確保校車(chē)司機(jī)的待遇不差。只有校車(chē)司機(jī)能夠接受他們的勞動(dòng)所得和應(yīng)有的待遇和福利，他們就不會(huì)頻繁跳槽，一次性使用，變?yōu)楣潭ㄐ允褂茫踔潦怯谰眯允褂茫@樣校車(chē)司機(jī)隊(duì)伍穩(wěn)定性就會(huì)大大提高，校車(chē)安全也有了保障。