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作者:左崇年
校車(chē)安全,校車(chē)司機(jī)可謂是第一執(zhí)行人,校車(chē)司機(jī)對(duì)校車(chē)的安全行駛、接送、維護(hù)等方面起著至關(guān)重要的作用,而校車(chē)司機(jī)隊(duì)伍的穩(wěn)定性很大程度上直接關(guān)系到校車(chē)的安全。同時(shí),記者還發(fā)現(xiàn)雖然待遇差別不大,但新莞人校車(chē)司機(jī)的流動(dòng)性大于本地戶(hù)籍司機(jī),并且,待遇直接影響專(zhuān)用校車(chē)司機(jī)隊(duì)伍的穩(wěn)定性。(10月16日《東莞日?qǐng)?bào)》)
校車(chē)安全這種事關(guān)每一個(gè)家庭的大問(wèn)題,全社會(huì)都很關(guān)心,近年來(lái)已經(jīng)引起黨中央高度關(guān)注、全社會(huì)普遍關(guān)心的話(huà)題。我國(guó)首個(gè)校車(chē)安全國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái),對(duì)校車(chē)的防火措施、安全帶、照管人員座位、車(chē)窗、出口、車(chē)內(nèi)照明等都作出了明確規(guī)定。可見(jiàn)國(guó)家對(duì)校車(chē)安全的重視程度。
我們看到,校車(chē)司機(jī)是校車(chē)安全把關(guān)的第一責(zé)任人。常言道:校車(chē)司機(jī)是“手握方向盤(pán),腳踏鬼門(mén)關(guān)”,多少人的生命安全都掌握在校車(chē)司機(jī)手里,可謂“馬達(dá)一響,集中思想”,這是校車(chē)司機(jī)安全行車(chē)的關(guān)鍵。校車(chē)司機(jī)隊(duì)伍的相對(duì)穩(wěn)定性關(guān)乎校車(chē)安全的程度。
校車(chē)司機(jī)的思想穩(wěn)定,直接關(guān)系到校車(chē)安全穩(wěn)定。可是由于時(shí)下校車(chē)司機(jī)大都是聘用人員,他們的福利待遇以及勞動(dòng)保護(hù)不到位,合法權(quán)益沒(méi)有保障,所以校車(chē)司機(jī)隊(duì)伍的思想不穩(wěn)定,大都是抱著做一天和尚撞一天鐘的臨時(shí)性觀念,“一次性”使用的情況較多,這給校車(chē)安全埋下了嚴(yán)重的安全隱患。
專(zhuān)業(yè)客運(yùn)企業(yè)都十分重視司機(jī)隊(duì)伍的穩(wěn)定性,并采取有效措施把司機(jī)的心留住。確保校車(chē)司機(jī)隊(duì)伍穩(wěn)定,必須要用體制和機(jī)制的保障留住人,在使用上要簽訂相對(duì)穩(wěn)定的使用合同,在待遇上要有留住人的合理待遇和福利保障,解除他們的后顧之憂(yōu)。國(guó)家可以給與適當(dāng)?shù)恼哐a(bǔ)貼,來(lái)養(yǎng)司機(jī),確保校車(chē)司機(jī)的待遇不差。只有校車(chē)司機(jī)能夠接受他們的勞動(dòng)所得和應(yīng)有的待遇和福利,他們就不會(huì)頻繁跳槽,一次性使用,變?yōu)楣潭ㄐ允褂茫踔潦怯谰眯允褂茫@樣校車(chē)司機(jī)隊(duì)伍穩(wěn)定性就會(huì)大大提高,校車(chē)安全也有了保障。
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