甘肅校車(chē)事故后，校車(chē)管理成為焦點(diǎn)，據(jù)稱(chēng)，目前浙江德清縣、山東威海市和濱州市無(wú)棣縣、遼寧本溪市桓仁縣、黑龍江雞西市、陜西西安市閻良區(qū)，正根據(jù)教育部的要求試點(diǎn)中小學(xué)校車(chē)運(yùn)營(yíng)管理工作。

　　六個(gè)地區(qū)的校車(chē)試點(diǎn)，主要內(nèi)容是將校車(chē)購(gòu)置、運(yùn)營(yíng)維護(hù)等各項(xiàng)費(fèi)用列入地方財(cái)政預(yù)算。一言以概之，是政府為校車(chē)買(mǎi)單。

　　這六家中，浙江德清縣可能更符合我們對(duì)于校車(chē)的期許。德清縣借鑒了美國(guó)校車(chē)經(jīng)驗(yàn)，實(shí)踐探索了“購(gòu)置中國(guó)式校車(chē)、實(shí)施一體化運(yùn)行模式”。不僅和美國(guó)一樣選用了黃色，而且專(zhuān)車(chē)專(zhuān)運(yùn)專(zhuān)職司機(jī)。德清γ9輛校車(chē)購(gòu)置花了2000萬(wàn)元，每年財(cái)政補(bǔ)貼400萬(wàn)元。

　　德清的模式好歸好，但德清相對(duì)富裕，其財(cái)政支出可能不是所有地區(qū)都能夠承擔(dān)的。然而，財(cái)政相對(duì)富裕地區(qū)與德清一樣，實(shí)行專(zhuān)車(chē)專(zhuān)人運(yùn)營(yíng)，這應(yīng)該是可以做到的。

　　即使因?yàn)樨?cái)力不濟(jì)，無(wú)法做到德清式的專(zhuān)車(chē)專(zhuān)人專(zhuān)營(yíng)，但積極發(fā)揮財(cái)政托底作用，也應(yīng)該是可以的。比如山東威海模式～～～政府采購(gòu)、社會(huì)參與、財(cái)政補(bǔ)貼、費(fèi)用減免、統(tǒng)一標(biāo)志、學(xué)生專(zhuān)用、部門(mén)監(jiān)管。黑龍江雞西則是優(yōu)化公交線路，拓展公交作用，這些也總比讓學(xué)生乘坐純市場(chǎng)車(chē)輛好得多。

　　六個(gè)地區(qū)校車(chē)試點(diǎn)，共同之處在于財(cái)政補(bǔ)貼，不同之處在于補(bǔ)貼的數(shù)額不同。各個(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)實(shí)力不同，財(cái)政支出也不同。多的德清花了2000萬(wàn)，少的西安閻良區(qū)花了260萬(wàn)元，甚至黑龍江雞西市根本沒(méi)有校車(chē)，只是聯(lián)動(dòng)利用公交車(chē)解決學(xué)生上下學(xué)問(wèn)題。結(jié)果又都相似，即不同程度改善了校車(chē)條件。因此，無(wú)論經(jīng)濟(jì)實(shí)力如何，不同地區(qū)，只要想做，總是能夠在校車(chē)上做出一點(diǎn)事來(lái)，總能夠有效提升學(xué)生上下學(xué)的安全系數(shù)。

　　相對(duì)而言，那些需要乘坐校車(chē)的多是社會(huì)上的弱者，而那些對(duì)校車(chē)有話(huà)語(yǔ)權(quán)和決策權(quán)多是社會(huì)的強(qiáng)者，他們的子女一般不需要乘坐校車(chē)。今天在校車(chē)上的每一點(diǎn)努力，既是對(duì)兒童呵護(hù)，也是對(duì)和諧的演示。社會(huì)的進(jìn)步，必將輻射到每一個(gè)人身上。

　　財(cái)政托底校車(chē)，不怕慢就怕看。全國(guó)2000多個(gè)縣，有力者快跑，無(wú)力者跟跑，終歸能夠找到一條適合自己的財(cái)政托底校車(chē)之路來(lái)。