“1、2、3……51!”當孩子們依次從車上下來時，交警被眼前的一幕驚呆了：這輛核載11人的客車上，竟塞進了51名小學(xué)生。就在警方將孩子們送往學(xué)校路上，又查獲另一輛運載了32名小學(xué)生的8座客車。這是4月23日發(fā)生在廣西來賓市橋鞏鄉(xiāng)的一幕。今年1月至今，來賓市交警二大隊、三大隊共查獲超員的校車超過10起，乘客均為農(nóng)村小學(xué)生。

　　(據(jù)《南國早報》)

　　未成年人在體質(zhì)上、應(yīng)急能力上都趕不上成年人，即便是微小的隱患也可能會造成難以挽回的悲劇，因此切不可疏忽大意。校車是用來接送孩子上學(xué)、放學(xué)的專用交通工具，校車安全直接關(guān)系到孩子的安危，理應(yīng)杜絕哪怕只是一絲一毫的安全隱患。因此有關(guān)方面對于校車出臺了諸多極其嚴格的管理規(guī)定，如要求校車要使用安全系數(shù)更高的專用車輛，申領(lǐng)校車標志，駕駛員應(yīng)具備相應(yīng)的資質(zhì)等，就是為了確保孩子的安全。

　　有了好規(guī)定還要不折不扣落到實處才能收到實效，而從實際情況看，在一些地方尤其是農(nóng)村地區(qū)，形形色色的“山寨校車”大行其道，存在多種違規(guī)行為。就拿警方查處的這兩輛校車來說，其實就是普通客車，本不具備校車資質(zhì)，而超員數(shù)倍，更是在拿孩子的安全當兒戲。要是發(fā)生事故，后果將不堪設(shè)想。

　　這兩輛違規(guī)車輛被查處了，本是件好事，但人們的心情卻難以放松，因為背后折射出很多問題。這類車輛往往是家長雇請的，從表面上看，這是家長安全意識淡漠，可細細想來，事情沒這么簡單。

　　近年來，許多農(nóng)村地區(qū)村級小學(xué)被撤并，孩子們只能到離家較遠的中心小學(xué)上學(xué)。不少孩子是留守兒童，父母在外地務(wù)工，家中老人年邁體弱，加上忙于農(nóng)活，想送孩子上學(xué)是力不從心，而農(nóng)村學(xué)校又往往缺乏正規(guī)校車。無奈之下，家長明知不安全也只能向“山寨校車”求助了。

　　在這種情況下，就算交警查處了“山寨校車”，也只是治標，由于孩子上學(xué)難的問題沒有根本解決，等這陣風一過，“山寨校車”又會重出江湖。

　　因此在這個問題上，還需要各個職能部門齊抓共管、多措并舉，打出組合拳，如撤并村級小學(xué)雖說能降低管理成本，能優(yōu)化教育資源，但卻會給孩子造成很大的不便，因此不能簡簡單單一撤了之，應(yīng)充分調(diào)查論證、廣泛征求民意，如果一些村級小學(xué)，村民強烈呼吁保留，應(yīng)考慮暫緩撤并，方便孩子就近上學(xué)。

　　同時，對于中心小學(xué)要加大投入力度，配備正規(guī)校車，并大力完善學(xué)校的各項配套設(shè)施，讓孩子能夠安全出行或是住校，這樣“山寨校車”自然會失去生存空間。在此基礎(chǔ)上，加大查處力度，如此治標又治本，孩子安全能更有保障。