近日，天津交警塘沽支隊通報了1月兩起非法車輛運營行為，私家車車主竟收取費用違規搭載學生上路，此外，車輛還存在超載超限行為。交警打擊“黑校車”已形成長效機制，但還是有部分私家車頂風作案，您的孩子坐過這樣的車嗎?(濱海時報1月28日)

　　自從各地的校車制度實行以來，一輛輛黃色的“大鼻子”校車里，滿是孩子童真稚嫩的笑容，往返于學校和家庭之間，他們接送的是孩子，承載的是希望，方便的是家庭，溫暖的是民心。校車內，既安裝了GPS系統，又安裝了監控系統，車監控平臺區上。一旦有校車出現違規行為，監控平臺可以通過車載電話提醒司機，及時糾正，為的就是確保一個個祖國的花朵能健康的成長。

　　然而，我們也應該清晰的認識到，校車改革還有很多不到位、不徹底的地方，有些校車，安全不達標，隱患非常多;一些山寨版的“黑校車”，拿違章當成家常便飯，處處躲著交警走;一些農村地區，甚至有的人利用農拖拉機接送孩子們。對此，交通部門嚴格規范校車行為，嚴查黑校車，并公布舉報電話，充分的利用了群眾的監管力量，既是對孩子安全的負責，也是對整個社會的負責。

　　孩子是年幼無知的，你讓他們擠擠，他們就擠著上學了;大人可能是無奈的，如果不坐這樣的校車，自己可能真的沒辦法去接送孩子。但近年來校車事故頻發，應該為家長、學校和社會敲響了警鐘。試想一個擠滿孩子的校車，如若出現事故，后果必然是家長們的痛哭流涕，是校方的后悔莫及。

　　國內校車的運營，存在著兩方面的問題，第一，資金問題，校車的費用由誰來出的問題。第二，責任監管問題，校車的行為由誰監督，安全由誰負責的問題。

　　筆者認為，校車的運營，本就不該以營利為目的。在公車消費廣遭詬病的今天，地方政府不妨把超標購置公車的錢用來購買校車，官員們出行需要資金保障，但孩子們的生命安全也需要政府給予資金保障。運營資金由政府部門負責主要部分，校方和家庭承擔小部分。由政府部門監管，家庭和校方監督，同時盡快完善校車相關的配套規定，將責任落實到位。

　　讓孩子們健康的成長，才能讓社會充滿希望。