當前，校車安全問題多次引發(fā)社會強烈關(guān)注，各地新聞媒體不時的報道校車安全事故，如何避免校車事故頻頻發(fā)生，將國家已經(jīng)確定的統(tǒng)一標準的校車推行到各個校園和幼兒園，切實保障未成年人的生命安全，已成為廣大群眾迫切關(guān)注的問題。

　　在人代會上，許多代表均提交了關(guān)于校車的議案，泰安市人大代表，新泰代表團的楊東霞建議大力推廣使用安全校車。她表示，引發(fā)目前學生“校車”安全事故的原因是多方面的：一是運送學生的車輛不符合“專用小學生校車安全技術(shù)條件”的要求，有大量的接送學生車輛不符合“校車標準”，有的是面包車，有的是報廢的普通客車，從安全性能上來說，遠遠不能保護自我防護能力較弱的學生。二是沒有明確的校車管理的主體，校車的管理工作牽涉不同的業(yè)務(wù)部門，由于各部門之間缺乏協(xié)調(diào)，沒有統(tǒng)籌規(guī)劃，造成了事實上的管理缺失。三是校車管理制度沒有建立，大部分“校車”事故是由于對校車車輛安全技術(shù)條件、校車駕駛員資質(zhì)、運營主體資質(zhì)和超載超速等運營狀態(tài)的監(jiān)管不力而造成。四是專業(yè)校車運營主體的缺失，目前經(jīng)營學生接送車輛的一般是個體戶，不具備專業(yè)的交通運輸經(jīng)營管理能力，沒有科學的車輛、司機管理制度和經(jīng)驗，無法保證校車的長期安全運營。

　　楊東霞建議，有關(guān)部門應(yīng)該加強對“校車標準”的落實和監(jiān)督，取締不符合“校車標準”的車輛的接送，加強校車安全技術(shù)狀況常態(tài)檢查制度的建設(shè)和執(zhí)行。應(yīng)明確界定教育、公安、交通等部門的監(jiān)管職責，建立經(jīng)常性的溝通協(xié)調(diào)機制，形成部門互相配合協(xié)力，明確責任歸屬。此外，還要明確校車運營必須是專業(yè)運輸從業(yè)人員，必須具備一定運輸資質(zhì)，嚴格校車從業(yè)人員準入標準。還應(yīng)加大對專用校車的推廣和普及的力度。使用稅收杠桿、財政補貼等政策工具支持專用校車的推廣和普及，保證校車運營的經(jīng)常化和連續(xù)性，讓孩子們安心上學，平安回家。