網(wǎng)友質(zhì)疑：16輛校車竟要近4000萬?

　　蓮都教育部門：這是10年的運營費用，包括購車費用、駕駛員工資、校車委托管理費用、校車運行成本等

　　本報曾刊發(fā)一則《16輛“大鼻子”校車成“學(xué)生專座》的新聞，其中“投入使用16輛‘大鼻子’標(biāo)準(zhǔn)校車，投資總額近4千萬”的內(nèi)容在處州晚報微博上引起了波瀾，校車的購買金額備受質(zhì)疑，網(wǎng)友直呼相關(guān)部門公布資金去向。為此，記者聯(lián)系了蓮都教育安全管理指導(dǎo)中心，深入了解個中原委。原來，這4000萬元可不僅僅買了16輛校車，還包括與其相關(guān)的各類費用。

　　近4000萬是10年預(yù)算總投入

　　此次校車的運行采取的是“政府主導(dǎo)、部門配合、企業(yè)參與、專業(yè)運行”的校車管理模式。這種模式實際是政府出錢買校車服務(wù)，由哪家企業(yè)經(jīng)營蓮都區(qū)校車服務(wù)，則由區(qū)政府公開招標(biāo)。

　　麗汽集團長運公司獲得標(biāo)的后，成立了麗汽集團校車服務(wù)分公司，由公司購買16輛“大鼻子”校車，負(fù)責(zé)招聘管理人員和駕駛員及隨車照管人員，公司在制度與硬件及人員配備上符合校車管理經(jīng)營要求后，再由蓮都區(qū)教育局按照招標(biāo)文件要求與其簽訂校車運營10年協(xié)議。

　　據(jù)了解，16輛“大鼻子”校車中，最大車型的價格為40多萬元，最小車型的價格也要20多萬元，這樣核算下來，16輛“大鼻子”校車的購入費用就要600多萬元。此外，還有駕駛員工資、隨車照管人員的工資、校車委托管理費用、校車運行成本以及安全獎勵等。

　　依據(jù)投標(biāo)合同約定，政府每年平均支付承運公司360多萬元的校車服務(wù)費用，運營10年算起來就是近4000萬元。

　　校車運營是“燙手山芋”

　　“校車運營是燙手山芋”，在各運輸公司中有著這樣的共識。專用校車只能運送學(xué)生，嚴(yán)禁作為社會車輛參與經(jīng)營獲利。而且校車社會關(guān)注度高，安全責(zé)任重大，因此校車運營獲利不大，運營成本又高，少有公司愿意承運。

　　此外，校車國標(biāo)對駕駛員和車輛性能等都有著嚴(yán)格的要求，如校車駕駛員要求一年內(nèi)不準(zhǔn)出現(xiàn)交通違規(guī)扣分，車內(nèi)要配有實時視頻和GPS定位系統(tǒng)，每年兩次車輛年審，還要取得校車許可標(biāo)牌等。所以，不是大的運輸企業(yè)，一般是沒有能力運營校車的。

　　運營校車是責(zé)任之舉

　　“這個事情是不能用錢來衡量的，因為有責(zé)任在這里。”蓮都區(qū)教育安全管理指導(dǎo)中心主任雷學(xué)忠說。

　　之前，蓮都區(qū)校車一直由市城鄉(xiāng)公交公司、市城市公交公司、麗汽集團長運公司三家客運公司承運，這三家公司的社會車輛與安全指標(biāo)很難達(dá)到非專用校車許可的標(biāo)準(zhǔn)，校車安全管理難度大。

　　“2012年國家《校車安全管理條例》實施后，全面提高了校車標(biāo)準(zhǔn)，蓮都區(qū)之前運行的校車都是社會車輛，即使按照浙江省非專用校車許可標(biāo)準(zhǔn)也很難獲得校車標(biāo)牌，而允許無校車許可標(biāo)牌的社會車輛上路運送學(xué)生等于是黑車接送學(xué)生，相關(guān)部門安全管理壓力可想而知。”雷學(xué)忠告訴記者。

　　《浙江省學(xué)生交通安全保障工程實施辦法》(簡稱《實施辦法》)要求各地用三年時間(2012年至2014年12月)，建立起“責(zé)任明確，制度健全，管理嚴(yán)格，運營有序”的學(xué)生交通安全保障體系。蓮都區(qū)政府嚴(yán)格按照省《實施辦法》要求，在全市率先建立健全專用校車管理模式，如期完成任務(wù)，進(jìn)一步提升了學(xué)生交通安全保障工程質(zhì)量。