7月12日正直入伏，是一年中最熱的時候，到下午一兩點鐘的時候，車內溫度可高達到70攝氏度左右，在高溫環境下，身體會迅速脫水，脫鹽，以致中暑，加上車內氧氣缺乏，人很快就會休克。這樣的過程對于一個兩歲半孩子來說何其痛苦和殘忍。

　　近年來，國內已發生多起類似事件：2015年4月2日，四川廣安一年僅3歲的女孩，因被遺忘在校車中9個小時，最終搶救無效死亡。2016年6月16日湖南臨澧縣四新崗鎮一名4歲男孩被遺忘在校車里死亡。2016年7月12日，河北保定大河鎮小天使幼兒園一名四歲男童被鎖校車內死亡。2017年5月15日，廣西宜州一名3歲男童被遺忘在校車內死亡。

　　幼兒園應當理所當然的肩負起主要責任。校車司機和隨車教師要認真清點學生人數，在每次行程結束時，都要例行檢查校車內外情況，杜絕遺忘學生在車內和其他安全事件發生。學校方面，也應強化學生的考勤管理，認真清點學生到校情況，還要加強學生的安全意識教育，反復教導學生關注周邊同學的狀況，如有異常情況，要及時報告老師。當然，教育部門和監管部門也要提高管理強度。不斷強化對校車司乘人員的培訓和管理。

　　校車作為一種特殊車輛，應該為解決類似事件增加專門設計。比如在駕駛位附近置貼上“請不要把兒童單獨留在車內”等字樣提醒司乘人員。校車生產企業也可以研發哭聲報警器，通過對兒童哭聲的聲控能實現解鎖和報警功能，讓玻璃窗戶降下來，使兒童避免窒息危險。

　　在移動設備發展日新月異的今天，也可以給孩子佩戴電話手表，讓其第一時間通過電話告知父母，避免事態的惡化。

　　除了提升監護人的安全意識和升級硬件設施以外，法律的保障也是不可或缺的。其他國家發生類似的情況，司機和相關人員可能會受到故意殺人的指控。加重法律的處罰，也是一種強有力的震懾作用。還可以在相關法律中加入禁止將兒童獨自留在車內的條款，以此強化監護人的責任感、安全意識和法律意識。