首屆中國校車發展研討會暨國際校車展覽會舉行

　　專家學者為中國校車發展之路獻計獻策

　　2012年2月15日，由中國關心下一代工作委員會、教育部、國家安全生產監督管理總局、國家質量監督檢驗檢疫總局聯合中國汽車工業協會、中國汽車工程協會、中國汽車技術研究中心主辦，公安部、全國記協協辦的“2012首屆中國校車發展研討會暨國際校車展覽會”于國家會議中心舉行，為期四天。第十屆全國人大常委會副委員長、中國關心下一代工作委員會主任顧秀蓮，公安部、交通部、教育部、國家質量監督檢驗檢疫總局、中國汽車工業協會、中國社會福利教育基金會等有關領導和嘉賓出席了活動開幕式并剪彩。

　　“2012首屆中國校車發展研討會暨國際校車展覽會”是我國首次就“校車安全”問題舉行的大型互動交流活動，活動邀請了眾多政府有關部門領導、社會各界知名專家學者、國際友人、媒體以及國內外級校車生產企業齊聚一堂，為研討我國校車未來發展之路以及推動我國安全校車快速普及提供了強有力的平臺;對吸引社會各界更多地關注中小學生交通安全，推動我國中小學生交通安全防護體系建設，積極推進校車工程快速發展具有重大意義。同時，大家也將在首屆國際校車展覽會上第一次近距離、全方位、集中觀看和了解國內外校車研發成果和先進技術以及“校車安全”知識。

　　2011年，全國各地發生了多起中小學生上下學途中的交通事故，對孩子的生命安全造成了極大的危害，校車安全問題迅速成為了社會最為關注的一大焦點。目前，我國約有2.3億中小學生，按照就近上學的政策，仍有9000萬中小學生需要乘坐校車上下學，而用于接送孩子們上下學的“校車”僅有285119輛，其中合格的僅有29000輛，合格率為10%。所謂的“校車”是包括改裝車、拼裝車，甚至報廢的大客車、小客車、黑車，拖拉機、馬車、二輪、三輪摩托車等等，所有接送孩子們上下學的交通工具，這里的安全隱患不言而喻。據交通部門統計，我國每年14歲以下兒童因在上下學途中交通意外死亡的超過1.85萬人，這個觸目驚心的數字時刻提醒著我們，孩子們的交通安全問題是刻不容緩需要解決的大問題。

　　我國目前一共有198家校車全車、零部件生產企業。雖然我國在校車研發生產方面起步較晚，但我國依托大中型客車工藝技術生產水平，校車的發展速度非常迅猛。本次參展校車全車企業共計23家，包括長安汽車、廈門金龍，安凱、一汽、宇通、舒馳等國際知名企業。此外，美國藍色鳥校車也越洋參展。多家企業在校車展上推出了“智慧校車”、“服務型校車”等新型校車，向大家展示了校車的防側翻、防爆防腐、高寒冷啟動等高科技智能水平和全程跟蹤服務系統技術，充分展示了我國校車研發的突破性成果。我國校車研發已從整體考慮了細節，從被動安全系統考慮到了主動安全技術的應用。這種首次把電子技術和車聯網技術融合到校車上的創新方式，對于提高專用校車的運營安全和保護孩子們出行具有重要的意義。

　　在首屆中國校車發展研討會上，與會的領導和嘉賓就“中國校車發展之路”的大議題發表了各自領域的真知灼見，提出了很多建設性意見和建議，為中國校車未來發展獻計獻策。論壇分為二大部分進行，第一部分為專題訪談，第二部分為專題論壇。在與主持人一問一答的訪談互動中以及在專題論壇發言的闡述中，與會嘉賓首次就“校車研發和運營到底要不要采用美國模式還是因地制宜”、“如何整合各政府部門力量協助管理校車運營”等我國校車生產技術和運營管理中存在的問題和解決之道進行了全面集中地研討。此外，在最新頒布的《校車安全條例(草案征求意見稿)》指導下，我國率先開展校車購買運營試點實施工作的五省六地代表也在研討會上交流分享了工作經驗。他們強調，“安全性與經濟實用性”并行，我國安全校車的普及之路才能漸行漸近?；顒雍笃谌詫⒗^續整合社會資源，協助、配合政府努力開展校車試點工作，保障孩子安全出行、健康成長，使家庭幸福，社會穩定和諧。

　　“2012首屆中國校車發展研討會暨國際校車展覽會”是“全國中小學生交通安全教育活動”系列活動。“全國中小學生交通安全教育活動”于2011年8月啟動，由中國關心下一代工作委員會、教育部、國家安監總局、國家質檢總局聯合主辦，公安部及中華全國新聞工作者協會協辦，活動相繼開展了“交通安全教育圖片展、知識競賽、演講、文藝演出”、“小黃帽路隊制”、“建立綠色救治救助通道”等全國性的中小學生交通安全教育活動，備受社會各界關注和支持?；顒訉ι钊胴瀼芈鋵嵵醒胩岢龅年P于構建和諧社會的重大戰略決策，確保中小學生平安出行、健康成長具有重大意義。