鼓勵城區(qū)學(xué)生就近入學(xué)，同時引導(dǎo)高年級學(xué)生獨立乘坐公共交通工具

　　昨天，記者從江北區(qū)教委獲悉，該區(qū)將在全市率先試點農(nóng)村地區(qū)運行校車，校車運行期間所生產(chǎn)的費用由政府補(bǔ)貼70%，其余30%費用由學(xué)生承擔(dān)。初步計算，每名學(xué)生每個月花費100元就能坐上校車。

　　先在江北區(qū)五寶地區(qū)施行，再向其他地區(qū)推廣

　　本月初，國務(wù)院發(fā)布的《校車安全管理條例》明確要求，縣級以上地方人民政府對本行政區(qū)域的校車安全管理工作負(fù)總責(zé)，組織有關(guān)部門制定并實施與當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展水平和校車服務(wù)需求相適應(yīng)的校車服務(wù)方案，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、組織、協(xié)調(diào)有關(guān)部門履行校車安全管理職責(zé)。

　　為此，市教委表示，目前全市關(guān)于校車安全管理細(xì)則還沒有出臺，區(qū)縣政府是校車安全管理的主體，縣級以上地方人民政府應(yīng)當(dāng)采取措施，保障農(nóng)村地區(qū)接受義務(wù)教育的學(xué)生獲得校車服務(wù)，鼓勵各區(qū)進(jìn)行試點。

　　江北區(qū)教委在制定此方案之前，專門對全區(qū)校車運行尤其是農(nóng)村地區(qū)校車情況進(jìn)行了調(diào)研。其間，了解到五寶地區(qū)由于居民住處分散、道路狀況較差，加之當(dāng)?shù)匚撮_行公交車，3所中小學(xué)、1所幼兒園的731名學(xué)生和幼兒上、下學(xué)乘車?yán)щy比較突出。

　　江北區(qū)教委安全穩(wěn)定辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該方案將在五寶地區(qū)首先試行，并逐步在江北區(qū)復(fù)盛，魚嘴等學(xué)生入學(xué)、入園乘車難的農(nóng)村地區(qū)推廣。

　　4條線路，學(xué)生承擔(dān)30%費用

　　此前，人們關(guān)注的校車熱點問題主要集中在兩個方面：一是城區(qū)學(xué)生上下學(xué)交通需求及收費偏高的問題;二是農(nóng)村偏遠(yuǎn)地區(qū)學(xué)生上下學(xué)交通難的問題。目前要解決的是農(nóng)村地區(qū)學(xué)生乘坐校車的問題。

　　在江北區(qū)即將施行的農(nóng)村校車運行方案中，由具有客運資質(zhì)的運輸公司購買專門的校車，配備具有校車駕駛資質(zhì)的司機(jī)。涉及的五寶中心校和幼兒園，設(shè)定了4條校車運行線路，確定接送站點、設(shè)置醒目標(biāo)牌，按時、定點、安全地接送學(xué)生，預(yù)計5月份將正式運行4輛校車。

　　校車運行期間所生產(chǎn)的費用由政府補(bǔ)貼70%，其余30%由學(xué)生承擔(dān)，一個學(xué)生一個月的校車費大約100元。這與此前城區(qū)部分學(xué)校一個學(xué)期兩千多元的校車費相比較，已經(jīng)相當(dāng)便宜。按照70%費用的補(bǔ)貼，江北區(qū)政府一年將為這4輛校車投入近30萬元。

　　過渡期限內(nèi)可以使用

　　有校車標(biāo)牌的其他載客汽車

　　市教委表示，鼓勵城區(qū)學(xué)生就近入學(xué)，同時，引導(dǎo)高年級學(xué)生獨立乘坐主城公交、輕軌和地鐵等交通工具，也建議按照“政府支持，公司經(jīng)營，市場運作，部門監(jiān)管”的原則，由有資質(zhì)的大型國有運輸企業(yè)組建負(fù)責(zé)城區(qū)學(xué)生運送的專業(yè)校車服務(wù)公司，中央、市、區(qū)財政按一定比例投入經(jīng)費，購買各型專用校車，并對專用校車日常運行成本進(jìn)行補(bǔ)貼，實行有償服務(wù)，為部分幼兒園、小學(xué)低年齡段學(xué)生提供交通服務(wù)。

　　入園幼兒應(yīng)當(dāng)由監(jiān)護(hù)人或者其委托的成年人接送。如果確實因為特殊情況不能由監(jiān)護(hù)人或者其委托的成年人接送，需要使用車輛集中接送的，應(yīng)當(dāng)使用按照專用校車國家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計和制造的幼兒專用校車。

　　接送小學(xué)生、幼兒的專用校車不能滿足需求的，在過渡期限內(nèi)可以使用取得校車標(biāo)牌的其他載客汽車。

　　校車新國標(biāo)5月1日正式實施 現(xiàn)有大鼻子校車不達(dá)標(biāo)

　　日前，國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會批準(zhǔn)發(fā)布了《專用校車安全技術(shù)條件》(GB24407-2012)和《專用校車學(xué)生座椅系統(tǒng)及其車輛固定件的強(qiáng)度》(GB24406-2012)兩項強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)(以下簡稱“專用校車安全國家標(biāo)準(zhǔn)”)。兩項標(biāo)準(zhǔn)將于今年5月1日正式實施。該標(biāo)準(zhǔn)對前年7月1日實施的我國首部小學(xué)生校車安全強(qiáng)制國標(biāo)做了大量修改，新規(guī)定從內(nèi)飾到外觀，對校車做了近似苛刻的詳細(xì)規(guī)定。依新標(biāo)準(zhǔn)來看，現(xiàn)在的“大鼻子”校車并非各項指標(biāo)都能達(dá)標(biāo)。

　　大鼻子校車是去年才剛在青島市問世的校車，是校車的“楷模”。那么大鼻子校車的各項指標(biāo)是否符合新國標(biāo)的要求呢?記者就此做了相應(yīng)的測量和探訪，結(jié)果發(fā)現(xiàn)大鼻子校車在車門扶手、停車標(biāo)志、外觀標(biāo)識、安全帶、臺階高度、行駛記錄儀、監(jiān)控錄像等方面都能符合新國標(biāo)的要求，但新標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定接送小學(xué)生的校車座位前方空間不小于25厘米，但大鼻子只有19厘米，此外新國標(biāo)要求校車地板平整柔軟，但大鼻子校車地板中間有塊設(shè)計上的凹陷，且地板材質(zhì)較硬，新國標(biāo)要求校車內(nèi)配備急救包，但大鼻子校車內(nèi)的應(yīng)急盒里只有創(chuàng)可貼、膠帶等小的物品，像衛(wèi)生急救紗布等用品則沒有。此外，新標(biāo)準(zhǔn)要求校車外觀明確標(biāo)注核載人數(shù)，但大鼻子校車的“核載人數(shù)”后面是空白。

　　還有，新標(biāo)準(zhǔn)要求設(shè)專門的校車停靠站點標(biāo)志和校車停靠站標(biāo)線，但目前我市還沒有這樣的標(biāo)識和標(biāo)線，大鼻子也只是隨便在路邊一放。

　　對于現(xiàn)有的專用校車，新國標(biāo)給出一年的過渡期，也就是說，在這一個年度內(nèi)，現(xiàn)有的校車可以繼續(xù)按照原標(biāo)準(zhǔn)審驗，但過渡期結(jié)束后，這些校車再接受“體檢”時，就要根據(jù)新國標(biāo)來執(zhí)行了。 據(jù)《青島晚報》