"有錢沒錢，回家過年，家里總有年夜飯，漂來蕩去了又一年，甜酸苦辣咸……"家永遠是溫暖的，家里有著太多的牽掛，家是一個很容易把心填滿的地方，只有回到那里我們才可以徹底放松緊繃一年的"心弦"，只有回到那里我們才可以卸下"盔甲"甜甜睡去，只有回到那里我們才能回憶起兒時的童真與快樂……所以，每一年春運都如潮似海，回家的路再艱難也擋不住回家的期盼與熱忱。

　　近些年，春運火車票總是"一票難求"，大家形容買火車票如同"打仗"，而飛機票價昂貴，不適合大多數人選擇。在這種情況下，很多人便選擇了更為輕松的客車回家，原因很簡單：客車很大程度上確保了廣大乘客"路上安全、到家及時"。

　　客運站的旅客有序排隊檢票上車

　　客運企業：多管齊下 確保安全

　　2013年1月26日，一年一度的春運正式啟動，交通運輸部預測，在為期40天的春運期間，全國道路客流將達到31億人次，較去年增加9%。據統計，2013年春運我國道路運輸方面將投入84萬輛大中型客車，高峰期投入運力可達86萬輛。面對如此繁重的春運任務，各家客車運營企業充足備戰、嚴陣以待。

　　記者通過電話、走訪等方式采訪了幾個國內知名客運站。為確保春運期間廣大旅客安全、便利、快捷、有序有序出行，多個客運站均積極落實春運期間安全措施，突出重點環節，注重細節，全力避免各類安全事故的發生，確保春運安全。

　　乘務員為旅客免費送開水

　　北京六里橋長途站的相關負責人向記者介紹："2013年春運以來，我們客運站日均發送旅客13000多人次，開通480條班線。其中短途去往石家莊、邯鄲、張家口等，長途最南可至福建廈門，最北可至二連浩特，目前各長途線路票源充足。"同時，他也向記者介紹了他們在春運安全方面的舉措，給大家帶來了乘坐客車回家的信心。

　　首先，加強對客運站點源頭管理。要求充分利用現有的安全檢測設備，派專人進行現場監督管理，切實做到"三不進站、五不出站"，防止存在安全隱患的乘客其進站上車;切實做好客運站內部治安安全保衛工作，落實好重要設施和客運車輛的防破壞措施。

　　其次，保證車狀況良好。要求對投入春運的車輛進行逐輛檢查，認真做好檢修維護工作;確保所有參加春運的車符合有關技術標準，并按規定配置相應的消防救生設施，如必須配有逃生窗、安全錘等;認真落實安全例檢制度，嚴防超載車出站。

　　再次，確保司駕人員素質。要求在春運開始前就對所有駕駛人員進行嚴格的資格審查，加強監督檢查，堅決遏制不符合安全資質要求的駕駛員參與春運，堅決打擊無從業資格證書的人員駕駛車輛從事營運活動的行為;充分保證駕駛員的休息時間和身體健康，防止司駕人員超負荷和疲勞駕駛車輛;充分利用GPS等先進科技手段對客車運行進行全程監控，嚴防車輛超速運行。

　　客車企業：專業服務 護航春運

　　客車運營企業就好比春運中的"一線戰士"，他們肩負責任在默默奉獻著，在我們中的很多人沉浸在與家人團聚的喜悅中時，無數名客車司機、乘務員、客運站安檢人員卻在辛勤工作，無怨無悔。當然，主流客車制造企業自然不會脫離客運企業，定會在關鍵時刻助其一臂之力，提供專業服務，為春運安全提供堅強"后盾"。

　　宇通客車作為客車行業的"老大"，向來心思周密。為保障客戶車輛在春節嚴峻的運輸壓力下安全運營、順利運營，其及早著手制定了2013年春運服務計劃，根據該項計劃要求，從2013年1月7日到28日長達三周的時間里，宇通售后服務人員在全國范圍內開展一場名為"保春運o優服務"的春運服務活動。據了解，宇通服務部門對春運工作做了精心部署，制定了完善的春運服務活動方案，以保障春運服務工作能夠及時、高效滿足客戶服務請求，確保宇通客車春運安全、順暢。宇通售后服務部部長回志濤表示："春節過年回家是中華民族的一項傳統，老百姓多會在春節返回家鄉和親人團聚。春運期間，通過我們的優質服務，確保宇通車輛安全運營，保障乘客順利回家，為客戶創造價值，是我們應盡的本職工作和義不容辭的責任義務。"

　　售后服務人員提前走訪為客戶排查安全隱患

　　大金龍售后服務部也沒閑著，同樣時刻在人員調度、車輛檢測、備件保障、應急救援等方面都做好了準備，建立起了一套統一協調、職責明晰、運作高效的"無縫對接"保障服務體系。大金龍售后服務部副經理張志堅介紹：2013年春運期間，大金龍全國3個直屬備件服務中心、50個備件經銷商和400多家維修站并肩行動，全部投入春運交通服務活動，全體服務人員將堅守崗位，隨時待命為客戶提供服務。除了每年常規的各項售后服務活動以外，大金龍還針對今年春運推出了多項新舉措，以更主動的服務為車輛安全運營排憂解難。

　　海格客車同樣心系民眾，針對春運期間冰凍、雨雪、大霧、大風等惡劣天氣會對車輛運輸造成不利影響，制定了春運應急預案，充實各配件庫易損件供應，落實各項措施，制定服務聯動機制，成立"春運應急小組"，向社會公布各區域24小時應急服務熱線，全力保障春運期間海格客車的高效、安全運輸。海格G-BOS智慧運營系統裝車量突破30000，其安全護航功能受到眾多客運企業的倚重。G-BOS已經實現了對超速、急加速、急減速、疲勞駕駛、站外攬客等違法、違規行為給予警告，此外還能對所屬車輛進行動態化的看板式管理。結合春運服務活動，海格對已經裝配G-BOS的所有客運車輛，檢查G-BOS系統的工作可靠性，提高主動安全性。

　　除了客車行業一線品牌外，二三線企業也積極加入了春運保障大軍。2012年12月10日開始，亞星客車就已開始準備春運保障事宜，詳細落實梳理客戶資料、制定車輛安全檢查項目、配件儲備增加、制訂上門走訪計劃等多項措施。12月16日，準備工作就緒后，亞星客車開展了全國客戶車輛安全檢查，包括車輛安全檢查、上門走訪、客戶培訓服務。從1月26日開始，春運保障階段開始，主要措施有：客戶服務部安排24小時電話值班、服務站安排節假日人員值班，在客戶服務部備案、車輛拋錨、停駛，啟動服務應急機制，第一時間恢復車輛正常營運等。

　　相信在客車運營企業與客車制造企業的共同努力下，安全將伴隨更多旅客回到家。據調查，在公路客流方面，春運前5天的客流量達530萬人次，較上年增長4.2%。春運高峰日會出現在2013年1月29日至2月5日之間，高峰期客流量達到70萬人次/日。

　　由此可見，客車在春運中的"功勞"不可小覷。它們縮短了空間的距離，承載著溫馨與歡笑，駛向家的方向。一路風景處處美麗!