4·22九江校車交通事故”追蹤

　　4·22九江校車交通事故責(zé)任認(rèn)定報(bào)告日前發(fā)出，經(jīng)南海交警認(rèn)定，涉事校車制動性能不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，由司機(jī)譚某承擔(dān)事故的主要責(zé)任。譚某因涉嫌交通肇事罪，已經(jīng)南海區(qū)人民檢察院批準(zhǔn)逮捕，或面臨三年以下有期徒刑或者拘役。

　　今年4月22日上午7點(diǎn)15分，南海區(qū)九江鎮(zhèn)嘉華學(xué)校的一輛載有23人的校車，行至惠民路戰(zhàn)備碼頭路段時(shí)，與停在道路右側(cè)重型集裝箱半掛車碰撞，造成一名七歲的學(xué)生死亡以及9名學(xué)生受傷。

　　經(jīng)相關(guān)部門現(xiàn)場調(diào)查證實(shí)：校車司機(jī)譚某駕駛制動性能不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車上道路行駛，駕駛機(jī)動車未按操作規(guī)范安全駕駛，其過錯(cuò)行為是導(dǎo)致此事故的主要原因;而掛車司機(jī)陳某駕駛機(jī)動車不按規(guī)定地點(diǎn)停放，其過錯(cuò)行為是導(dǎo)致此事故的次要原因。

　　最終認(rèn)定，譚某承擔(dān)此事故的主要責(zé)任，陳某承擔(dān)此事故的次要責(zé)任。譚某因涉嫌交通肇事罪，5月6日經(jīng)南海區(qū)人民檢察院批準(zhǔn)逮捕。

　　追問一：通過年檢也出質(zhì)量問題?

　　事故發(fā)生當(dāng)天，九江鎮(zhèn)政府及教育局、交警、學(xué)校等部門召開發(fā)布會強(qiáng)調(diào)，涉事校車已通過年檢及相關(guān)檢查。嘉華學(xué)校袁校長表示還沒看到責(zé)任認(rèn)定報(bào)告，對于該制動性能問題，他回應(yīng)：“通過了年檢及每學(xué)期前部門的集中檢查，經(jīng)過部門批準(zhǔn)才上路。”袁校長還表示，校車每日都有做日常維護(hù)。一名九江鎮(zhèn)教育局人士透露：“有時(shí)‘失靈’，可能司機(jī)出車之前檢查不到位。”

　　南海交警表示，雖然已經(jīng)通過年檢，但從檢測數(shù)據(jù)顯示，涉事校車制動性能確實(shí)不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。一名負(fù)責(zé)人解釋，這種情況在貨車、大客車等重型車中較常見，可能屬于保養(yǎng)問題。

　　追問二：校方應(yīng)承擔(dān)什么責(zé)任?

　　南海交警解釋，事故責(zé)任認(rèn)定屬于刑事責(zé)任，是針對駕駛員本身。廣東南天明律師事務(wù)所肖福來律師表示，交通肇事罪可處三年以下有期徒刑或者拘役。

　　肖福來律師解釋，由于校車司機(jī)譚某是在執(zhí)行職務(wù)中致人損害的，其與嘉華學(xué)校之間存在勞動關(guān)系，民事責(zé)任應(yīng)當(dāng)由學(xué)校承擔(dān)，但學(xué)校有權(quán)向肇事司機(jī)追償。

　　肖福來律師表示，除學(xué)校自有校車外，由旅游公司等第三方提供的校車出現(xiàn)質(zhì)量問題，萬一發(fā)生事故，校車提供方仍負(fù)一定責(zé)任。

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　　九江鎮(zhèn)校車視頻

　　將在本月中旬裝好

　　據(jù)市教育局統(tǒng)計(jì)，佛山校車共1340余輛，非專用校車占一半左右，而經(jīng)過改造符合標(biāo)準(zhǔn)的僅有30%-40%。事故后，佛山市教育局緊急制定《佛山市校車改裝實(shí)施方案(征求意見稿)》，要求9月1日前完成改裝。

　　而九江鎮(zhèn)校車在5月1日前已完成攝像頭之外的設(shè)備安裝和更換，視頻監(jiān)控系統(tǒng)也已于從5月5日啟動，預(yù)計(jì)本月中旬完成。