校車安全四項新國標征意見標準參照美國校車

　　近日，記者從工信部獲悉，工信部裝備工業(yè)司就校車安全技術(shù)條件等四項校車安全新國標公開向社會征求意見。新標準對校車車身結(jié)構(gòu)、外觀標示、裝載質(zhì)量等均作出明確規(guī)定，部分標準參照美國校車標準制定。

　　此次征求意見的最大亮點是幼兒園校車首次進入國家標準的制定行列。

　　新增停車引導(dǎo)裝置

　　工信部方面透露，此次征求意見的分別是由全國汽標委客車分標委修訂的《校車安全技術(shù)條件》、《校車坐椅系統(tǒng)及其車輛固定件的強度》、《幼兒校車安全技術(shù)條件》和《幼兒校車坐椅系統(tǒng)及其車輛固定件的強度》四項強制性國家標準。

　　在制定四項新國標時，課題組調(diào)研了中國校車的市場需求，查閱學(xué)習(xí)了美國的校車標準，查閱了歐洲、日本地區(qū)的校車資料和《校車安全條例》后制定此稿。

　　記者了解到，此前，國家質(zhì)檢總局、國家標準委曾制定《專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件》。和上述標準相比，此次四項新國標在校車安全的各個細節(jié)都更為嚴格，并參照美國校車標準，新增了校車停車信號臂、停車引導(dǎo)臂等多項裝置。

　　校車前后均加保險杠

　　記者了解到，根據(jù)《校車安全技術(shù)條件》(以下簡稱《規(guī)定》)中的內(nèi)容，除新增的停車引導(dǎo)裝置外，車身、車內(nèi)等多個部分的安全標準參照了美國校車標準。

　　在校車鋼板厚度上，《規(guī)定》稱，校車前后都應(yīng)安裝厚度不小于5毫米的鋼板，車底板用1毫米厚的鋼板。

　　此外，總質(zhì)量大于4.5噸的校車，后輪應(yīng)安裝雙輪胎，為降低校車在前、后碰撞事故中車輛受損的程度，要求校車加前后保險杠，這些都參照了美國校車標準。

　　車內(nèi)設(shè)置方面也同樣參照美國校車標準。《規(guī)定》要求學(xué)生坐椅不應(yīng)是折疊坐椅，副駕駛位置不得設(shè)置學(xué)生坐椅，學(xué)生坐椅在車輛橫向上最多采用2+3布置，不得采用3+3布置。每個學(xué)生坐椅都應(yīng)帶有靠背和安全帶。

　　在車輛技術(shù)配置上，《規(guī)定》稱，校車應(yīng)參照美國標準配有助力轉(zhuǎn)向裝置等。征求意見和建議的截止日期為2012年1月8日。