不久前，國務院頒布《校車安全管理條例》，以保障乘坐校車學生的人身安全。這一條例的出臺，從此前的全民憂慮學生出行到今天的立法優化學生出行，其行動之迅速可謂空前。而在這一中國校車的里程碑事件中，中國客車領導品牌宇通客車也發揮了不可替代的推動作用。回顧中國校車的發展歷程，幾乎每一步前行都有宇通客車的身影——率先啟動校車研發、兩會提案連年呼吁，參與校車國標的起草與討論，響應央視號召捐贈“開往春天的校車”……可以說，宇通客車一直在與中國校車市場共成長。

　　校車研發：先天下而憂 走在標準前

　　早在2007年上海客車展上，宇通展出一輛名為“陽光巴士”的學童校車，活潑可愛的設計吸引了記者和參觀者的閃光燈。教育部基礎教育司學校管理處的俞偉躍處長其時評價：“宇通客車作為一個企業，能夠主動擔負起企業公民的社會責任，在眾多客車企業中一個研發出這樣一款全方位保護少年兒童安全的客車產品，我感到十分欣慰。”

　　宇通校車

　　宇通客車2005年啟動校車研發，2008年推出一款前置大鼻子校車，并在2009年5月廣東佛山舉辦的首屆教博會上驚艷亮相，獲得一致好評。宇通研發人員首先對美國先進的校車標準及實車進行了深入的研究，最終推出了一款長鼻子校車。

　　與此同時，在農村“撤點并校”措施的后遺癥逐漸顯現，中小學生交通事故開始逐年增多，為此，國家有關部門開始著手起草《專用小學生校車安全技術條件》、《校車安全管理條例》等相關政策法規。基于對校車研發的前瞻性和所取得的成就，宇通客車成為校車標準制定的主要參與企業。