“我們一直在關(guān)注中國(guó)的校車市場(chǎng)，對(duì)于這一市場(chǎng)近期的變化我們感到很激動(dòng)。”談及對(duì)中國(guó)校車市場(chǎng)的看法，納威司達(dá)全球客車集團(tuán)總裁、IC校車總裁約翰·麥金尼(John McKinney)顯得異常興奮。

　　在北京車展期間，納威司達(dá)宣布將擴(kuò)大其與中國(guó)卡車制造商安徽江淮汽車股份有限公司的合作范圍，雙方將在商用車領(lǐng)域開展新的合作：為中國(guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì)、開發(fā)、制造和分銷校車，同時(shí)，經(jīng)由納威司達(dá)的經(jīng)銷商把江淮汽車的輕型卡車出口到巴西。

　　“納威司達(dá)非常高興能與中國(guó)分享我們的經(jīng)驗(yàn)和校車安全方面的專業(yè)技術(shù)，我們期望將來(lái)能有更多這樣的機(jī)會(huì)。”約翰·麥金尼表示，中國(guó)正在逐步建立符合自身國(guó)情及地方要求的學(xué)生客運(yùn)體系，這讓納威司達(dá)增加了許多和中國(guó)車企合作的機(jī)會(huì)。

　　對(duì)于中國(guó)校車市場(chǎng)的前景，約翰·麥金尼表示，未來(lái)中國(guó)校車市場(chǎng)的容量，每年將在3萬(wàn)~8萬(wàn)之間。而美國(guó)今年的校車銷量約為2萬(wàn)輛，所以中國(guó)的校車市場(chǎng)是很可觀的。

　　“我們非常期待進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，將我們的技術(shù)帶到中國(guó)。”納威司達(dá)亞太區(qū)總裁特洛伊·克拉克(Troy Clarke )稱，目前納威司達(dá)正等待與江淮汽車的合資計(jì)劃通過(guò)最后審批。