5月1日起，備受關(guān)注的新版專用校車安全強制性國家標(biāo)準(zhǔn)正式實施，這也是4月份《校車安全管理條例》公布實施后的又一新政。

　　新國標(biāo)的實施，對國內(nèi)廣大學(xué)生而言，無疑是一道福音;對國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)而言，則既是機遇，也是挑戰(zhàn)。國內(nèi)一些“鐘情”于校車生產(chǎn)的企業(yè)此時此刻會如何應(yīng)對，就此問題，本報專門采訪了宇通客車、上汽大通和福田汽車三家國內(nèi)知名校車生產(chǎn)企業(yè)。

        宇通客車

　　四位一體，保障校車安全

　　“校車安全強制性國家標(biāo)準(zhǔn)正式實施后，我們希望能有更多的學(xué)生享受到宇通客車提供的優(yōu)勢產(chǎn)品和服務(wù)，我們的目標(biāo)是成為校車市場的領(lǐng)跑者。 ”日前，宇通客車副總經(jīng)理王文兵滿懷信心地表示。

　　王文兵介紹說，宇通客車是國內(nèi)校車市場的先行者。早在2005年，宇通就集中技術(shù)力量進行校車產(chǎn)品的研發(fā)及學(xué)生交通安全解決方案的研究。2006年，宇通率先研發(fā)出國內(nèi)第一款真正意義上的專業(yè)校車――“陽光巴士”。2008年，宇通又推出了國內(nèi)首款長頭專用校車產(chǎn)品ZK6100DA。截至目前，宇通已經(jīng)研發(fā)出6米到12米、十多種不同型號的常規(guī)校車和四種長度不同的“大鼻子”專業(yè)校車。

　　宇通一直致力于校車運營安全的研究。今年，國內(nèi)車市開始關(guān)注校車安全問題后，宇通適時公布了從產(chǎn)品到管理、服務(wù)、安全教育四位一體的校車360°安全解決方案。該方案包括四個方面：對校車產(chǎn)品本身的安全，力求從主動安全到被動安全提供“全程全護”安全保障體系;對校車運營管理方面的安全，基于車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的校車管理系統(tǒng)，通過安裝多種安全監(jiān)控系統(tǒng)，對車輛進行監(jiān)控，并對孩子上下校車情況進行監(jiān)管;對車輛售后服務(wù)的無憂保障，依托宇通完善的服務(wù)體系，為校車運營提供售前、售中到售后的全方位貼心服務(wù);對安全意識的提升，通過貫徹安全駕駛工作法和有效的相關(guān)人員安全意識教育，讓校車安全得到有效保障。

　　王文兵表示，截至2011年，宇通校車?yán)塾嬩N量近3000臺。今年前兩個月，宇通又實現(xiàn)銷售1856輛，超過2011年的銷量總和。新版專用校車安全強制性國家標(biāo)準(zhǔn)實施后，今年校車的市場需求預(yù)計在4萬輛左右，宇通今年的校車銷售目標(biāo)為10000輛。宇通希望，在未來的校車市場達(dá)到50%的占有率。