又是一個莘莘學子重新走入校園的日子。因為周末的緣故，傳統的9月1日開學日推遲了兩天。統計顯示，義務教育階段在校生規模的減少與我國“少子化”的現象密切相關，孩子對于家庭而言愈發寶貴。因此，當新的學期開始，家長們總是寄予了更多的期待。孩子的安全自然成為家長們最為關心的問題，安全無小事。新學期校車安防準備好了嗎?

　　校車“新標準”：細到有急救箱

　　校車安全直接關系到學生安全。相關部門對校車的審核有了更詳細的標準，審核將包括車輛座位數和核載人數、校車外觀標識，校車標志燈、停車指示標志、逃生錘、滅火器、急救箱配備以及衛星定位裝置安裝等情況。

　　在校車運營上，交通部門要對承擔校車服務并取得道路、旅客運輸經營許可的企業或個體經營者的運輸資質及其從業人員資格進行審核，對其校車投保機動車承運人責任保險進行審核，鼓勵引入保險經紀公司進行管理;教育行政部門要綜合考慮學校分布、需要乘車的學生數量、住址和教育教學的作息時間安排等因素，對包括行駛線路、開行時間和?？空军c的合理可行的校車運行方案進行審核;公安交管部門要對行駛線路、?？空军c的交通安全狀況進行審核;交通部門要對行駛線路、?？空军c的道路、交通設施和標志標牌進行審核。

　　另外，校車行駛線路也有新要求，校車應當盡量避開急彎、陡坡、臨崖、臨水等危險路段。按照標準設立校車停靠站點預告標識和校車停靠站點標牌，施劃校車停靠站點標線。校車在公共交通站點停靠的，也要設立相應的預告標識、?？空军c標牌。

　　車載監控：校車安全路上的管家

　　公共交通工具安全系統主要由監控錄像以及報警傳輸系統構成，通過在公交車上安裝車載監控系統，可解決困擾著公交公司和有關部門的管理難題，使得管理更加便捷有序。國內3G無線視頻監控已經進入成長的爆發期，從校車運營角度，從單一車載系統發展到3G監控，這不但將過去行車監控及錄像提升到可以遠程監控，更值得一提的是實現了對車況、行車安全及車輛動態的資訊收集和掌握，使公交車及公共運輸安全得以在短時間內達到實時遠距化監控。

　　孩子坐上校車一刷卡，校車綜合管理信息系統將有望以短信等形式通知家長。這樣孩子是否安全上下車，家長就了如指掌了。按照要求，縣級以上政府要建立校車綜合管理信息系統，通過信息化監控平臺，實時監控校車運行和學生乘車安全，實現各部門、校車企業、學校和家長共享校車監控信息。

　　通過車載GPS和車內監控系統，來定位車輛、實時監控車內的狀況，這樣各部門、校車企業和學校就能通過終端來了解校車運行和車內是否超載、學生在車內的狀況等。另外，管理信息系統可以與家長取得聯系，學生可以通過持卡的形式，上下車或進出學校的時候刷卡，系統就會以短信的形式通知家長。