近日，汽車行業上市公司年報相繼出爐。年報顯示，去年汽車行業分化明顯。乘用車方面，長城、吉利等汽車公司受益于出口市場的增長，利潤增長明顯，而一汽轎車、長安汽車等國有企業集團仍然未顯現市場活力。商用車市場，大中型客車表現較穩定，校車、新能源車等受政策利好，市場進一步增長;而重卡行業雖然降幅收窄,但是回暖跡象并不明顯。

　　隨著各大車企的財報披露，2012年國內部分客車企業經營業績也浮出水面。

　　雖然2012年全年客車銷量并未達到去年初8%的增長預期，但從目前已發布業績快報和2012年年報的幾家客車上市公司來看，2012年客車企業上市公司業績基本都大幅增長。

　　進入2013年，隨著城鎮化建設的推進和新興細分市場的快速增長，客車企業將在校車、新能源公交車及公路客車等細分領域迎來較大幅度增長。同時，隨著國家在混合動力公交車領域示范推廣范圍的擴大，新能源客車有望在政府的補貼扶持下進一步被市場接受。不過，業內人士表示，相對國內市場的利好因素，出口市場與去年相比，將不會有大幅增長。

　　校車市場大幅放量

　　中國汽車工業協會發布的數據顯示，2012年客車銷售47.66萬輛，同比增長3.22%，與上年相比，增幅減緩8.14個百分點，也低于去年初8%的行業預期。中國公路學會客車分會副秘書長佘振清表示，“2012年客車市場增長不力，主要源于公路客車受安全形勢制約、農村客車受到嚴重沖擊等多個因素。”

　　雖然客車市場總體增幅并未達到預期，但近期幾家上市公司發布的業績快報和年報顯示，2012年，客車類公司業績依然保持良好的增長勢頭。其中，宇通客車(600066，SH)2012年實現客車銷量51688臺，同比增長11%;實現營業收入197.63億元，同比增長16.72%;盈利15.5億元，同比增長31.18%。

　　另一家客車企業中通客車(000957，SZ)也在其發布的業績快報中稱，2012年共銷售客車12017輛，實現收入28.7億元，利潤7172.52萬元,同比分別增長13.41%、10.31%和12.15%。歸屬于上市公司的凈利潤為5822.61萬元，同比增長14.95%。

　　而安凱客車(000868，SZ)發布的年報顯示，安凱客車2012年客車銷量合計為12413輛，同比增長6.09%，銷售收入38.41億元，同比增長2.81%。其中，安凱客車本部銷量為6603輛，同比增長29.14%，銷售收入為270，960.14萬元，同比增長21.54%;凈利潤為1.03億元，同比增長22.91%。不過，受控、參股子公司主要經營指標同比下滑的影響，歸屬于母公司所有者的凈利潤出現一定程度的下降，為9515.52萬元，同比減少了3.04%。

　　上市公司業績的增長一方面源于產品結構調整以及內部成本管控，另一方面，新興細分市場，包括校車和新能源客車市場的大幅增長也促進了整體業績的走高。

　　受益于政策影響，2012年校車市場大幅放量，共銷售校車2.6萬輛，比2011年增長近300%。一份來自電動車領域的 《2012年中國新能源客車消費報告》顯示，2012年新能源客車銷量超過4800輛，其中包括宇通、中通客車等客車企業，都從快速爆發的市場中搶得不少紅利。

　　據了解，2012年中通客車的燃氣客車銷量超過3000輛，位于行業第一。而新能源客車也達到600輛的銷量，與此同時，中通客車還在校車市場獲得2800輛的銷量，三者總體銷量占公司全年總銷量的一半。

　　新能源客車迎政策利好

　　中國公路學會客車分會副秘書長佘振清表示，“2013年，伴隨宏觀經濟的企穩、國家城鎮化建設的加速，客車行業總體增幅有望達到8%~10%。”他稱，目前國內校車市場的總體保有量不足3萬輛，而按照目前的市場需求，2013年校車需求總量有望達到3.8萬輛，增量1.2萬輛左右，增幅約40%，這無疑將為客車企業帶來重大利好。

　　包括宇通客車、中通客車以及蘇州金龍等多家車企都對2013年的市場持增長預期，認為校車、新能源客車以及公路客車等細分市場將是推動行業增長的熱點。

　　此外，隨著國務院2012年12月29日發布《關于城市優先發展公共交通的指導意見》，重申加大公共交通的建設力度，優先發展公共交通，公交客車市場也有望在今年再迎增長。佘振清表示，“2013年，公交客車銷量將超過8萬輛，同比增幅將達到14%左右”。

　　不僅如此，隨著國家對新能源客車示范推廣范圍的擴大，新能源客車有望在政府的補貼扶持下進一步被市場接受。從目前來看，新能源(含混合動力)客車在技術上已經漸趨成熟，而在市場保有量上也開始出現規模化效應，佘振清說，“國家的政策導向性越明確，政府采購的新能源客車項目會越多，推廣起來也會越來越容易”。

　　在宏觀政策的利好下，各大客車企業也全線布局各大客車細分市場。來自瑞銀證券的研報顯示，在宇通客車今年6萬輛的銷量目標中，校車的銷量將有望達到1.2萬輛，占比20%，而公交車銷量將達到1.5萬輛。蘇州金龍則打算提高公路客車市場份額，并將發力于出口市場，確定了出口6000輛、全年3.2萬輛的銷售目標。

　　此外，中通客車方面則將今年的主要市場定為新能源客車、校車、天然氣客車以及出口方面。安凱客車相關人士也表示，2013年的銷量目標為15000輛，同比增長20%以上，銷售收入突破45億元。

　　盡管今年整體市場利好因素較多，但2013年的出口市場卻不容樂觀。安凱客車市場部相關人士表示，“在國際形勢低迷的情況下，一些國外市場的支付能力沒有大的變化，將直接影響到有效需求的規模，影響我國客車的出口量，此外，國外部分市場如俄羅斯等關稅變化等也會影響國內企業的出口表現。”

　　蘇州金龍的內部人士也表示，雖然客車行業2013年整體增幅預期可觀，但與去年相比，海外市場尚未有重大利好出現，預計出口難有明顯提升。