每到周末、節(jié)假日，途經(jīng)一些學(xué)校的公交車就處于極度擁擠的狀態(tài)。不僅學(xué)生回家不方便，普通市民的出行也受到一定影響。前日，由成都公交集團(tuán)開行的學(xué)生“定制公交”進(jìn)入西財天府學(xué)院成都校區(qū)，讓這個問題迎刃而解。據(jù)悉，這也是成都首次開行“定制公交”。

　　“定制公交”開到校門口

　　恰逢西財天府學(xué)院成都校區(qū)放假，準(zhǔn)備回家的學(xué)生將公交站臺圍得水泄不通。小王是該校大二的學(xué)生，但是一到這種時候，回家就成了他頭痛的事情，“太不方便了，很多人坐車，不僅很擁擠花的時間也很長。”

　　放有“學(xué)生包車”標(biāo)志的“定制公交”開到西財天府學(xué)院成都校區(qū)，讓小王高興不已。“有了這個專車，以后回家就方便多了。”除了小王，不少同學(xué)也紛紛加入坐“定制公交”的隊伍。

　　票制與普通公交相同

　　“學(xué)生專車是專為西財天府學(xué)院成都校區(qū)的師生開行的，是定時、定點、定線的‘定制公交’。”成都公交集團(tuán)東星公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，以前一到周末學(xué)生放學(xué)，常規(guī)公交的客流壓力就很大，開行學(xué)生“定制公交”可以很好地緩解正常線路的壓力。

　　據(jù)了解，“定制公交”目前配備兩臺12米的公交車，每周五、節(jié)假日的放學(xué)時間(15：30-17：30)在西財天府學(xué)院成都校區(qū)和十里店之間運行，車程20分鐘。其票制與普通公交相同，可刷學(xué)生優(yōu)惠卡和成人優(yōu)惠卡，支持2小時免費換乘。

　　“定制公交”是包車的延伸

　　記者了解到，目前學(xué)生回家主要是乘坐校車、公交車兩種形式。校車一種是學(xué)校自有班車，更多的學(xué)校是采取租用有專業(yè)資質(zhì)客運企業(yè)的車輛作為校車。

　　對于“定制公交”，成都公交集團(tuán)東星公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，其概念其實是包車的一種延伸。但是，包車是用車單位直接出錢給運輸企業(yè)，“定制公交”不需要學(xué)校給公交公司錢，“由學(xué)生自行支付票價，但票價比校車便宜。” 成都晚報記者 田程晨 攝影報道

　　首批“定制公交”

　　服務(wù)對象：西財天府學(xué)院成都校區(qū)師生

　　行駛路線：校區(qū)和十里店之間，20分鐘的車程

　　收費方式：與普通公交相同，可刷學(xué)生優(yōu)惠卡和成人優(yōu)惠卡，支持2小時免費換乘

　　●同步播報

　　城區(qū)3車站明年調(diào)遷

　　市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人值守“成都面對面·政風(fēng)行風(fēng)熱線”時，就市民關(guān)心的新機(jī)場建設(shè)、城區(qū)客運站調(diào)遷等問題做出了解答。“下一步我們準(zhǔn)備推進(jìn)新南門汽車站(成都旅游集散中心)、北門車站、昭覺寺車站的調(diào)遷工作。”市交委道路運輸管理處處長黃明華說，目前正處于做方案的階段，比如在選址方面，相關(guān)部門正在進(jìn)行研究協(xié)商推進(jìn)，項目真正啟動要到明年年初。