“一帶一路”戰(zhàn)略不斷深化，為中國(guó)汽車帶來(lái)前所未有的出海機(jī)遇。基于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的豐富經(jīng)驗(yàn)，各大車企在海外市場(chǎng)不斷突破。7月11日，598臺(tái)長(zhǎng)安校車集結(jié)天津港口，整隊(duì)發(fā)運(yùn)中東市場(chǎng)，成為中國(guó)“質(zhì)”造出征遠(yuǎn)航的最新寫照。

　　“中國(guó)校車普及者”十年遠(yuǎn)航

　　長(zhǎng)安輕型車是中國(guó)最早進(jìn)入校車領(lǐng)域的車企之一，率先提出“校車普及”的概念，不僅推出多品類的專業(yè)校車，還在2005年和2011年全程參與了兩次校車國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的制定和升級(jí)。

　　目前，長(zhǎng)安校車已出口沙特、科威特、伊朗等10多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。其中在科威特校車市場(chǎng)的保有量已經(jīng)達(dá)到4500臺(tái)，市場(chǎng)占有率高達(dá)40%。這些區(qū)域地形與氣候條件十分復(fù)雜，憑借良好的通過性和耐用性，獲得當(dāng)?shù)貙W(xué)校及政府機(jī)構(gòu)的好評(píng)和認(rèn)可，長(zhǎng)安校車已經(jīng)打造成為“中國(guó)校車”的一張名片。

　　在長(zhǎng)安汽車總裁助理、長(zhǎng)安輕型車事業(yè)部總經(jīng)理羅志龍看來(lái)，長(zhǎng)安校車深厚的技術(shù)研發(fā)和制造積淀，與各區(qū)域市場(chǎng)的客戶需求相貼合，成為其持續(xù)成長(zhǎng)的根基。在“一帶一路”的戰(zhàn)略機(jī)遇期，其未來(lái)表現(xiàn)更加值得期待。

　　長(zhǎng)安汽車總裁助理、長(zhǎng)安輕型車事業(yè)部總經(jīng)理羅志龍

　　上半年逆市增長(zhǎng)，“客戶為尊”轉(zhuǎn)型提速

　　今年上半年，中國(guó)汽車市場(chǎng)的整體產(chǎn)銷增速放緩，但長(zhǎng)安輕型車的表現(xiàn)則十分亮眼：1-6月，其總體銷量73558輛，同比增長(zhǎng)29.46%，超出行業(yè)24個(gè)百分點(diǎn)，市場(chǎng)占有率達(dá)到7.28%，成為一匹名副其實(shí)的“黑馬”。

　　關(guān)于逆市增長(zhǎng)的“秘訣”，羅總表示：“這是長(zhǎng)安輕型車發(fā)展勢(shì)頭的一種延續(xù)，除了差異化和細(xì)分化的產(chǎn)品，我們正在大力推行‘客戶為尊’的創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，在市場(chǎng)、服務(wù)等層面也有體系化的發(fā)力。”

　　一個(gè)月前的重慶車展上，長(zhǎng)安輕型車發(fā)布了一款重磅車型—長(zhǎng)安睿行S50T，其尺寸、顏值和適用性等方面的表現(xiàn)十分突出。更重要的是，“長(zhǎng)安睿行S50系列”的產(chǎn)品概念首次公布，展現(xiàn)其進(jìn)一步細(xì)分市場(chǎng)、滿足更高客戶需求的發(fā)展思路。

　　談到未來(lái)規(guī)劃，羅總更是信心滿滿，他表示，在長(zhǎng)安汽車的戰(zhàn)略指導(dǎo)下，長(zhǎng)安輕型車制定了2025愿景規(guī)劃，計(jì)劃以每年推出1-2款的速度推出新品，到2020年產(chǎn)銷突破30萬(wàn)輛，2025年產(chǎn)銷將突破50萬(wàn)輛，進(jìn)入輕型車行業(yè)第一陣營(yíng)。

　　行百里者半九十，汽車市場(chǎng)真正的決賽往往在下半年，相信長(zhǎng)安輕型車能夠持續(xù)不斷地為用戶提供更多更好的產(chǎn)品。