“這才像個(gè)校車的樣兒!”吉林省長(zhǎng)春市市民張士林參觀了第十屆長(zhǎng)春汽博會(huì)室外展館的校車后，不禁感慨：“由于我們夫妻工作忙，以前孩子都是由幼兒園的面包校車接送。每次把孩子送上車，心里都提心吊膽，直到晚上把孩子接回來(lái)才松口氣。現(xiàn)在幼兒園更換了新校車，今天一看果然夠安全，我們做家長(zhǎng)的也就放心了。”

　　自2013年5月1日，國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督查驗(yàn)檢疫總局和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化辦理委員會(huì)聯(lián)合發(fā)布的“專用校車安全國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)”正式實(shí)施起，平頭校車已不契合標(biāo)準(zhǔn)而停止生產(chǎn)，“大鼻子”車型的尖頭校車成為主流。中國(guó)一汽本次參展的校車是CA6730系列小學(xué)生專用校車。

　　根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)銷售人員介紹，自2013年4月1日后，尖頭校車的銷量已達(dá)1000輛，目前銷售最好的分別為CA6750系列37座小學(xué)生專用校車和CA6900系列44座小學(xué)生專用校車。

　　“一直以來(lái)，中國(guó)一汽所產(chǎn)校車都是平頭型，自新國(guó)標(biāo)實(shí)施后，尖頭校車成為主流，大大提高了校車在前部碰撞時(shí)的安全性能。”一汽客車有限公司銷售總公司銷售經(jīng)理任立國(guó)說(shuō)：“中國(guó)一汽在校車投研上花費(fèi)了很大的精力，目前在安全性和舒適度等性能上，均采用與美國(guó)校車同步技術(shù)，可以說(shuō)是中國(guó)安全系數(shù)最高的車。”

　　據(jù)悉，中國(guó)一汽所產(chǎn)的校車在我國(guó)擁有很多專利，如螺接式車廂底盤高匹配安全技術(shù)、粘接式車廂模塊化安全技術(shù)等。“今后研發(fā)還會(huì)繼續(xù)進(jìn)行，針對(duì)乘坐舒適性、司機(jī)操控性等問(wèn)題尚有提高空間。”任立國(guó)說(shuō)。

　　目前，各大中小學(xué)、幼兒園都在加快腳步更換安全校車。在乘坐成本上，長(zhǎng)春市民王曉麗說(shuō)：“更換校車后，乘車費(fèi)用較以前有所增加，政府和教育局會(huì)給予一定的乘車補(bǔ)助，雖然增加了一些成本，但孩子的安全才最重要，所以我們都同意使用新校車。”