暑假，當孩子們都在家盡享快樂夏天的時候，海格校車研發(fā)人員和工人師傅們并未有所懈怠，他們正在為全新升級的第三代海格智慧安全校車而努力。那么，第三代產(chǎn)品的海格校車將如何結(jié)合G-BOSⅡ代更深層次詮釋智慧安全理念?怎樣以人性化服務使得孩子們上學更安全、老師和家長更放心?近日，記者專程前往海格校車的生產(chǎn)地一探究竟，本文將重點介紹海格是如何將第三代校車產(chǎn)品與全新升級的G-BOSⅡ代捆綁運營，創(chuàng)建全方位校車安全運營新模式。

　　海格校車技術(shù)專家李春告訴記者，全新一代的海格校車其實可以用“三+Ⅱ”的概念來詮釋——“三”代表海格第三代智慧安全校車產(chǎn)品，“Ⅱ”指的是配備的G-BOSⅡ代校車版，這樣的完美組合使得海格第三代校車猶如植入智慧核芯的變形金剛“大黃蜂”，可以全方位護衛(wèi)著孩子們的出行安全。

　　“校車最強芯”——G-BOSⅡ代校車版的三層系統(tǒng)架構(gòu)

　　在海格校車安全管理系統(tǒng)實際運營的感知層階段，通過北斗或GPS數(shù)據(jù)、CAN數(shù)據(jù)、油箱液位、視頻抓拍、學生刷卡等方面的采集數(shù)據(jù)，將數(shù)據(jù)上傳服務器，為各種分析提供基礎數(shù)據(jù)。在記者的要求下，G-BOS工程師隨機監(jiān)控了一輛正在運營的校車，通過倒車、車內(nèi)、車門、車前、車后五個攝像頭的畫面，我們就可以在G-BOS網(wǎng)站全方位監(jiān)視到此刻校車運行的畫面。

　　之后，通過傳輸層的數(shù)據(jù)存儲處理及云計算，這些數(shù)據(jù)就將在應用層形成報表系統(tǒng)及數(shù)據(jù)的智能分析，此時遠程實時管理系統(tǒng)將會以報表化形式顯示在G-BOS網(wǎng)頁，而且可以將學生上下車的即時信息以短信發(fā)送家長，方便家長接送孩子。這套系統(tǒng)的運營將有效整合人、車、線管理，切實有效地監(jiān)管校車實際運營的全過程。

　　“服務最貼心”——校車上下車刷卡系統(tǒng)

　　你想象過孩子們只需像刷公交卡一樣上、下校車，家長們就能通過即時短信知曉孩子的乘車行蹤嗎?這聽起來似乎很玄幻，但敢為人先的海格人已經(jīng)把上述功能在校車上實現(xiàn)運用。這就是海格第三代校車產(chǎn)品配置的上下車刷卡系統(tǒng)，它可以結(jié)合G-BOS確定孩子們上下學的打卡情況及詳細行蹤，家長能即時收到學生上下車的手機短信提醒，防止學生漏乘、下錯站、滯留等意外情況發(fā)生。 家長可以通過短信平臺接收學生刷卡通知

　　記者體驗了這套刷卡終端，外形上與平常公交車刷卡機相似，由顯示屏和學生卡感應區(qū)組成。將學生卡片靠近感應區(qū)時刷卡指示燈亮，成功刷卡后顯示屏會立刻顯示持有該卡片的學生學號及班級信息。而另一方面，與該學生卡綁定的家長手機號碼會相應收到一條即時短信，顯示某學生何時在什么地方刷卡上/下車，十分方便快捷。

　　校車司機不良駕駛行為分析

　　對于監(jiān)管部門來說，怎樣對運營在各條線路上的校車進行有效監(jiān)控，保障每一臺校車的運營安全?海格G-BOSⅡ代校車版不僅可以幫助駕駛員進行駕駛行為分析，提高駕駛員操作技能，還可幫助校車監(jiān)管部門建立監(jiān)控平臺，雙管齊下，保障學童乘車安全。

　　G-BOS自誕生至今，最讓客戶舉手稱贊的要數(shù)駕駛員管理功能了——G-BOS可以通過對運營車輛的運行狀況、駕駛員的操作反應的綜合分析，進而形成相應報表，對人、車、線現(xiàn)場進行事態(tài)還原。校車駕駛員的任何不規(guī)范操作， G-BOS都會進行信息收集整合分析。在今年剛發(fā)布的G-BOS Ⅱ代車載終端里，駕駛員可以自主打開終端屏幕，觀察自己前一天的駕駛情況，對照數(shù)據(jù)“自檢”，發(fā)現(xiàn)自己有哪些不良駕駛操作行為，并通過自我分析增強今后安全駕駛意識，提高駕駛技能和水平。同時，G-BOS可提供客觀詳實的數(shù)據(jù)支撐，樹立管理者的監(jiān)管權(quán)威，并通過整個事件的過程分析，提升管理者的專業(yè)技能，實現(xiàn)校車機務安全管理上的跨越。

　　安全技術(shù)加上G-BOSⅡ代校車版的智慧助力，海格第三代校車猶如更加智能化的“大黃蜂”，亦使得校車運營安全管理如虎添翼。不僅學生可以平安快樂上下學，也讓老師家長更安心。暑假過后，想必會有更多安全升級、智慧升級的海格校車全時智護孩子們的上學、回家路。