在全球擁抱“工業(yè)4.0”升級(jí)的浪潮下，如何加快“中國(guó)制造”向“中國(guó)智造”創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，達(dá)成“中國(guó)制造2025”提出的目標(biāo)，也考驗(yàn)著制造企業(yè)的眼界、智慧和魄力。

　　11月1日，第十八屆中國(guó)國(guó)際工業(yè)博覽會(huì)(以下簡(jiǎn)稱“中國(guó)工博會(huì)”)在上海隆重開(kāi)幕。今年的中國(guó)工博會(huì)增添了一大亮點(diǎn)：2016年智能制造試點(diǎn)示范項(xiàng)目專項(xiàng)展，展示了包括商用大飛機(jī)、高鐵等領(lǐng)域開(kāi)展智能制造試點(diǎn)示范的領(lǐng)先成果。尤為引人注目的是，作為入選的汽車整車制造企業(yè)，宇通也重磅展示了其客車智能制造階段性成果，為“宇通智造”交上了一份出色的答卷。

　　“國(guó)之重器”：唯一入選的汽車整車制造企業(yè)

　　此次智能制造試點(diǎn)示范項(xiàng)目專項(xiàng)展，參展的智能制造試點(diǎn)示范企業(yè)共63家，包括中航工業(yè)、中石油、中石化、美的、蒙牛、海信、中興通訊等大型知名企業(yè)。宇通之所以成為唯一的汽車整車制造企業(yè)，源自其卓越的綜合實(shí)力和在智能制造領(lǐng)域不懈的探索。

　　2015年，宇通“節(jié)能與新能源客車模塊化、柔性化智能制造新模式”項(xiàng)目通過(guò)工信部專家組審核批準(zhǔn)。今年7月，在工信部正式公布的“2016年智能制造試點(diǎn)示范項(xiàng)目名單”中，宇通申報(bào)的“客車智能制造試點(diǎn)示范”項(xiàng)目位列其中，同時(shí)入選的還有中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司“C919飛機(jī)網(wǎng)絡(luò)協(xié)同制造試點(diǎn)示范”及中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司“高速動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架智能制造試點(diǎn)示范”等共63個(gè)項(xiàng)目，且涵蓋商用大飛機(jī)及高鐵等“國(guó)之重器”項(xiàng)目，具有極高的門(mén)檻和含金量。而作為中國(guó)客車業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，宇通也成為入選該項(xiàng)目名單的唯一一家汽車整車制造企業(yè)。

　　據(jù)介紹，宇通客車智能制造項(xiàng)目以節(jié)能與新能源客車的自動(dòng)化、智能化制造為主線，通過(guò)節(jié)能與新能源客車的模塊化設(shè)計(jì)、模塊化銷售和柔性生產(chǎn)相結(jié)合，建設(shè)出自動(dòng)化并具有一定智能化的節(jié)能與新能源客車制造新模式。該項(xiàng)目包括節(jié)能與新能源客車產(chǎn)品模塊化設(shè)計(jì)體系建設(shè)、新能源客車遠(yuǎn)程智能升級(jí)體系建設(shè)等7個(gè)方面。通過(guò)該項(xiàng)目實(shí)施，結(jié)合宇通已有的工業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)，將為宇通新能源客車產(chǎn)業(yè)建立一套覆蓋市場(chǎng)、訂單、設(shè)計(jì)、仿真、生產(chǎn)組織、物流、裝備、售后服務(wù)的“端到端”的信息集成和縱深的自動(dòng)化、智能化制造及管理體系，為宇通客車工業(yè)化轉(zhuǎn)型升級(jí)和未來(lái)市場(chǎng)拓展奠定良好基礎(chǔ)。

　　加工精度±0.5毫米：智能制造提升客戶價(jià)值

　　此次展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，宇通以視頻和模型相結(jié)合的方式，并以ZK6115BEV5和ZK6808BEVQ1兩款“明星”純電動(dòng)客車，全面展示了宇通在客車智能制造方面的持續(xù)努力和突出成績(jī)。

　　宇通圍繞產(chǎn)品全生命周期管理，融合工業(yè)化、信息化、網(wǎng)聯(lián)化，以訂單為主線，展示了客戶需求、模塊開(kāi)發(fā)、訂單管理、供應(yīng)鏈計(jì)劃及協(xié)同、生產(chǎn)排程、工藝保障、精益生產(chǎn)與質(zhì)量控制、交付及服務(wù)等智能制造的總體框架。通過(guò)簡(jiǎn)潔的視頻，重點(diǎn)展示了模塊化設(shè)計(jì)、型材激光切割、數(shù)控直角剪及機(jī)器人在線分揀、焊裝自動(dòng)化柔性制造系統(tǒng)、涂裝自動(dòng)化及信息化、大件上車、新能源車設(shè)備監(jiān)控、車間自動(dòng)化排產(chǎn)系統(tǒng)、機(jī)器人集成及信息管理系統(tǒng)等。模型主要展示了涂裝自動(dòng)化生產(chǎn)線(包括轉(zhuǎn)運(yùn)自動(dòng)化、噴涂自動(dòng)化)及焊裝柔性化制造系統(tǒng)等。

　　涂裝自動(dòng)化系統(tǒng)

　　宇通相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，宇通智能制造以自主研發(fā)和外部引入相結(jié)合，以提升制造能力為目標(biāo)，致力于建立柔性化、自動(dòng)化、智能化的生產(chǎn)工藝體系，實(shí)現(xiàn)高效、智能、柔性化的生產(chǎn)模式，為客戶提供精細(xì)、可靠、一致的產(chǎn)品，為客戶創(chuàng)造更大價(jià)值。

　　具體而言，柔性化包括分總成、總成及涂裝的柔性化。分總成柔性化可實(shí)現(xiàn)排版、立體存儲(chǔ)、切換、焊接等柔性化生產(chǎn)，滿足多樣化的客戶生產(chǎn)需求，單日加工超3萬(wàn)種?？偝扇嵝曰ㄟ^(guò)大型工裝庫(kù)立體儲(chǔ)存系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)多車型工裝快速切換，效率提升達(dá)6倍以上。涂裝柔性化以產(chǎn)品識(shí)別技術(shù)為核心，可實(shí)現(xiàn)多品種客車的混線生產(chǎn)，同時(shí)借助走珠換色系統(tǒng)，滿足每年上百種顏色的換色要求，實(shí)現(xiàn)噴涂自動(dòng)化。

　　自動(dòng)化則包括半成品、焊裝、涂裝的自動(dòng)化。半成品自動(dòng)化可實(shí)現(xiàn)零部件加工、成型、焊接和轉(zhuǎn)運(yùn)的全工序自動(dòng)化，生產(chǎn)效率提高60%以上。同時(shí)，焊接機(jī)器人實(shí)現(xiàn)自主集成，借助大功率激光柔性制造系統(tǒng)，加工精度可控制在±0.5毫米，且在行業(yè)率先實(shí)現(xiàn)存儲(chǔ)、排版、進(jìn)料、切割、出料全過(guò)程的自動(dòng)化。焊裝自動(dòng)化則開(kāi)創(chuàng)了焊裝制造新模式，通過(guò)分片+總成自動(dòng)焊接、柔性工裝快速切換、數(shù)控化合裝技術(shù)，實(shí)現(xiàn)快速切換和多車型柔性化生產(chǎn)，關(guān)鍵尺寸誤差±2毫米，效率提升40%。涂裝自動(dòng)化通過(guò)建成全球領(lǐng)先的整車陰極電泳生產(chǎn)線，涂層耐鹽霧達(dá)到1000小時(shí)以上，同時(shí)通過(guò)車型自動(dòng)識(shí)別和機(jī)器人離線編程技術(shù)，實(shí)現(xiàn)噴涂效率提升30%以上。

　　在智能化方面，包括機(jī)器人焊接、設(shè)備網(wǎng)絡(luò)及產(chǎn)線智能化。宇通通過(guò)聯(lián)合研發(fā)焊縫智能識(shí)別技術(shù)、智能焊接工藝參數(shù)庫(kù)技術(shù)、多機(jī)群控技術(shù)，實(shí)現(xiàn)焊縫智能識(shí)別及焊接、焊接參數(shù)智能調(diào)用，使焊接合格率提升8%。同時(shí)借助激光切割、型材加工、機(jī)器人焊接等，實(shí)現(xiàn)多機(jī)集中排版、故障自動(dòng)診斷、工藝遠(yuǎn)程下載等功能，實(shí)現(xiàn)高度柔性生產(chǎn)，設(shè)備利用率提升3%。產(chǎn)線則通過(guò)RFID識(shí)別技術(shù)，轉(zhuǎn)運(yùn)效率提升50%，實(shí)現(xiàn)多車型混線生產(chǎn)。此外，通過(guò)產(chǎn)品特性的主動(dòng)識(shí)別與防錯(cuò)，根據(jù)產(chǎn)品的差異化，還可自適應(yīng)調(diào)節(jié)電泳工藝過(guò)程的變化和能源消耗控制。

　　同時(shí)，宇通產(chǎn)品也實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程監(jiān)控、智能調(diào)度、遠(yuǎn)程升級(jí)等功能，為客戶提供更完善、更全面的解決方案和貼心服務(wù)。

　　從源頭確保高品質(zhì)：制勝市場(chǎng)的“法寶”

　　業(yè)內(nèi)人士表示，基于高度柔性化、自動(dòng)化、智能化的生產(chǎn)工藝體系，宇通在每一個(gè)細(xì)節(jié)中滲透著“工匠精神”，將精益制造彰顯得淋漓盡致，從而在客車產(chǎn)品源頭的生產(chǎn)制造端就充分保障其高品質(zhì)，為客戶轉(zhuǎn)型升級(jí)、挖潛增效保駕護(hù)航，助力客戶實(shí)現(xiàn)價(jià)值最大化。而這正是宇通客車持續(xù)制勝市場(chǎng)、穩(wěn)居行業(yè)前列的一大“法寶”。

　　據(jù)了解，作為我國(guó)大中型客車領(lǐng)域的龍頭老大，宇通也是我國(guó)新能源客車領(lǐng)域的領(lǐng)軍品牌。僅在2015年，宇通就推廣新能源客車20446輛，高居行業(yè)的前列，截至當(dāng)年底累計(jì)推廣新能源客車達(dá)34198輛，覆蓋224個(gè)城市。

　　而數(shù)據(jù)顯示，今年前9個(gè)月，宇通新能源客車銷售13143輛，同比增長(zhǎng)32%，增速高于行業(yè)平均增速8個(gè)百分點(diǎn)，且市場(chǎng)占有率大幅提升，繼續(xù)穩(wěn)居行業(yè)前列。