臺山市計劃于今年9月再投入400萬元，在廣海、三合、白沙3個鎮繼續推進校車項目，受益學生將達10000多人。

　　日前，廣東省教育廳第23個全國中小學生安全教育日系列活動在惠州市博羅縣舉行。臺山校車項目作為廣東省中小學校園安全管理和校車及學生交通安全管理優秀典型案例，獲邀作經驗介紹。 據了解，“十一五”、“十二五”期間，為落實省“創強爭先建高地”的教育發展戰略，全力推進教育創強工作，臺山市對生源不足、設施設備簡陋的鄉鎮學校進行布局調整，有效優化了教育資源，改善了辦學條件，提高了辦學水平。但布局調整后，衍生了新的“上學難”問題——農村學生上學路途遠。為解決此問題，2014年起，臺山市推行校車項目，陸續在9個邊遠鎮進行試點。

　　如今，三年多時間過去，校車項目的成功有目共睹，而校車在鄉鎮的進一步普及也成為市民關注的熱點。

　　目前68輛校車穿梭接送孩子上學放學

　　臺山撤并了大多數農村學校，只保留了中心學校。而中心學校多數設在鎮圩，許多村莊離鎮圩較遠，學生要到3公里、5公里以外的學校上學，有的學生上學路程甚至超過20公里，如深井鎮有的村莊離校達28公里。由于上學路途遠，一些學生會搭乘“黑車”上學，帶來安全隱患。

　　據統計，臺山市上學路程在3—5公里的小學生超過10000人，5公里以上的小學生7700多人。為了解決學生“上學難”的問題，按照“分片實施、分步推進”的思路，臺山市通過政府采購的方式推進校車項目。2014年9月1日，端芬、深井、海宴、汶村、北陡5個邊遠山區鎮和臺城街道辦李星衢紀念學校開展使用新型專用校車接送小學生上學放學。2016年10月，校車服務擴展到都斛、赤溪、斗山、沖蔞4個鎮。目前，該市校車項目共投放68輛校車，開通接送線路78條、338個上落站點，解決25所學校6000多位農村及城郊上學路遠的小學生上學放學交通安全問題。

　　而為保障校車的正常營運，臺山每年投入的營運費用達1710多萬元。費用實行分擔原則，市、鎮、家長分擔比例約為70%、15%、15%。乘坐校車的學生不分路途遠近，一日來回兩趟，收費標準統一為每月每人40元(全年按10個月計)，其中持有《廣東省城鄉(居)村民最低生活保障金領取證》的125名經濟困難家庭學生免費乘車，大大減輕家長負擔。

　　校車項目推行3年多來，學生坐得安全，家長、教師放心，社會群眾交口稱贊。臺山市教育局曾組織校車服務滿意度調查，學生滿意度達98.23%。

　　未來9月再添3鎮開通校車服務

　　在實施專用校車接送小學生上學試點工作獲得成功經驗的基礎上，結合臺山市實際及目前小學生上學乘車需求，臺山市計劃于今年9月再投入400萬元，在廣海、三合、白沙3個鎮繼續推進校車項目，受益學生達10000多人。屆時校車服務將覆蓋該市75%的鎮。

　　據了解，3鎮校車繼續選擇美式“大鼻子”校車。除配備專業司機外，校車還招募安全員，全程陪伴學生，以確保乘坐校車學生的人身安全。為讓家長放心，這些專業校車內裝有GPS衛星實時定位、可視實時影像、防滯留報警裝置等多項智能設備。校車上一個學生一個專屬座位，不允許超員。駕駛車速也有嚴格要求，確保行駛安全。

　　對于即將到來的校車服務，家住廣海鎮的李兆年十分期待，他的孫子如今正在廣海中心小學上學，為了保證孫子的安全，他每天都要親自接送。校車服務到來后，他將從接送孫子的任務中解放出來。

　　而同樣生活在廣海的葉瑩瑩，對于校車時代的到來，舉手歡迎。由于接送小孩的緣故，她當了全職家庭婦女。校車服務開通后，她將在鎮內找一份工作，減輕家庭負擔。