【美國(guó)】

　　標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格路權(quán)優(yōu)先

　　2006年，美國(guó)印第安納州肖府發(fā)生一起車(chē)鍋，一輛悍馬掩上了一輛校車(chē)的尾部，悍馬迎頭粉碎，而校車(chē)尾部卻無(wú)大恙。悍馬在車(chē)輛中以堅(jiān)固著稱(chēng)，最早僅供軍隊(duì)和政府使用，美國(guó)校車(chē)的堅(jiān)固和女全程度可見(jiàn)一斑。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，在美國(guó)，校車(chē)的安全系數(shù)是家庭轎車(chē)和公共汽車(chē)的40倍、校車(chē)事故發(fā)生率是所有交通工具中最低的，百萬(wàn)公里事故發(fā)生率僅為0.01，火車(chē)是0.04，飛機(jī)是0.06 ,其他公路車(chē)輛是0.96。

　　美國(guó)校車(chē)之所以如此安全，是不斷完善的結(jié)果。美國(guó)擁有100多年的校車(chē)歷史，已形成一套較完備的校車(chē)制度。美國(guó)校車(chē)有著優(yōu)越的硬件條件、嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)、完善的管理措施和科學(xué)的人力女排，軟件、硬件雙管齊下，有效保障了乘車(chē)學(xué)生的安全。

　　法律保障校車(chē)權(quán)利

　　在美國(guó)，校車(chē)作為一種制度，有其法律基礎(chǔ)、美國(guó)的教育法規(guī)定，所有美國(guó)兒童必須接受12年的義務(wù)教育，兒童所在的社區(qū)必須提供完全免費(fèi)的教育，而完全免費(fèi)教育的一個(gè)重要部分就是“免費(fèi)乘坐校車(chē)”。從上世紀(jì)60年代中期開(kāi)始，美國(guó)實(shí)施了強(qiáng)制性的乘校車(chē)上學(xué)制度。

　　全美國(guó)所有校車(chē)實(shí)行統(tǒng)一標(biāo)志，即黃色車(chē)身加黑色大塊條文，并噴涂“校車(chē)”的醒目字樣、美國(guó)校車(chē)的“待遇”與警車(chē)、救護(hù)車(chē)、消防車(chē)相仿，甚至優(yōu)于救護(hù)車(chē)和消防車(chē)。美國(guó)50個(gè)州大都明確規(guī)定了校車(chē)的優(yōu)先權(quán)。

　　美國(guó)《加利福尼亞州車(chē)輛駕駛交通規(guī)則手冊(cè)》規(guī)定:

　　當(dāng)校車(chē)準(zhǔn)備停車(chē)時(shí)，司機(jī)會(huì)在駕駛室外預(yù)先伸出一個(gè)紅底自字的“停止”標(biāo)志，并閃爍紅色停車(chē)信號(hào)燈。此時(shí)，在校車(chē)前方與校車(chē)相向而行和在校車(chē)后方與校車(chē)同向而行的所有車(chē)輛都必須立即減速井至完全停車(chē)。

　　在校車(chē)停車(chē)、學(xué)生上下校車(chē)時(shí)，任何車(chē)輛，包括警車(chē)、救護(hù)車(chē)和消防車(chē)，必須停在離校車(chē)20英尺(約6米)以外的地方。超越正在停靠和上下學(xué)生的校車(chē)是最嚴(yán)重的交通違法行為之一，會(huì)被處以1000美元的罰款，并被吊銷(xiāo)駕駛執(zhí)照一年。

　　所有車(chē)輛在經(jīng)過(guò)有“校區(qū)”標(biāo)志的區(qū)域時(shí)，必須減速;當(dāng)“校區(qū)”標(biāo)志上的黃燈開(kāi)始閃爍時(shí)，所有車(chē)輛的時(shí)速不得超過(guò)27英里(約40公里)，部分校區(qū)甚至規(guī)定車(chē)輛時(shí)速不得超過(guò)巧英里(約27公里)。

　　美國(guó)田納酉州《駕駛員手冊(cè)》在介紹了有關(guān)校車(chē)避讓規(guī)則后，有一段用紅色大寫(xiě)字體印刷的警示語(yǔ):“在田納西州，孩子的生命安全超過(guò)一切最有價(jià)值的財(cái)富!”

　　國(guó)際上最完善的校車(chē)標(biāo)準(zhǔn)

　　在美國(guó)，聯(lián)邦、州以及地方政府共同管理校車(chē)服務(wù)。這個(gè)涉及學(xué)生生命安全的行業(yè)，是美國(guó)為數(shù)不多的幾個(gè)要求國(guó)家介入和規(guī)范的行業(yè)之一。

　　美國(guó)聯(lián)邦政府負(fù)責(zé)發(fā)布規(guī)范及校車(chē)安全的底線標(biāo)準(zhǔn)。有時(shí)美國(guó)國(guó)會(huì)也會(huì)出臺(tái)新的法律如《校車(chē)安全修正案》來(lái)影響整個(gè)產(chǎn)業(yè)。更為日常的管理來(lái)自州政府層面。目前有超過(guò)500部法律以及眾多要求被各州記錄在冊(cè)來(lái)管理校車(chē)產(chǎn)業(yè)的方方面面。

　　美國(guó)擁有國(guó)際上最完善的校車(chē)標(biāo)準(zhǔn)。美國(guó)聯(lián)邦交通部近年來(lái)頒布了36項(xiàng)適用于校車(chē)的安全標(biāo)準(zhǔn)，包括校車(chē)車(chē)體結(jié)構(gòu)、防傾覆保護(hù)、制動(dòng)裝置等。

　　例如《學(xué)童客車(chē)行人安全裝置》要求，在校車(chē)停止、學(xué)生上下車(chē)時(shí)，校車(chē)左側(cè)要伸出停止標(biāo)志，以警示校車(chē)前后的其他車(chē)輛，提高校車(chē)附近學(xué)生的安全性。

　　《學(xué)童客車(chē)翻滾保護(hù)》要求，校車(chē)頂部有足夠的強(qiáng)度，日的是減少校車(chē)在翻車(chē)事故中由于頂部塌陷而導(dǎo)致的學(xué)生傷亡。

　　《學(xué)童客車(chē)的車(chē)身連接板強(qiáng)度》針對(duì)的是校車(chē)車(chē)身連接件強(qiáng)度性能，目的是減少碰撞事故中由于車(chē)身板件撕裂而導(dǎo)致的學(xué)生傷亡。

　　《學(xué)童客車(chē)乘員座椅和碰掩保護(hù)》提出了對(duì)校車(chē)座椅系統(tǒng)和碰掩區(qū)域的要求，目的是減少事故和突然加速撞擊而產(chǎn)生的傷亡。

　　近年來(lái)，美國(guó)的校車(chē)標(biāo)準(zhǔn)仍在不斷改進(jìn)和提高，雖然外觀沒(méi)有改變，但是車(chē)內(nèi)卻增加了衛(wèi)星定位與聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、兒童座位監(jiān)控系統(tǒng)，以便全程監(jiān)控車(chē)輛行駛情況，停車(chē)后提醒司機(jī)查看是否有兒童在車(chē)上滯留的情況。

　　校車(chē)管理嚴(yán)謹(jǐn)?shù)轿?/strong>