根據(jù)中國政府網(wǎng)昨天發(fā)布的消息，國務(wù)院近日發(fā)布《關(guān)于城市優(yōu)先發(fā)展公共交通的指導(dǎo)意見》，確定機(jī)場巴士、校車、班車可走公交車道，促進(jìn)實(shí)現(xiàn)“一卡通”跨市域刷卡。

　　實(shí)現(xiàn)公交卡異地刷卡

　　去年10月，國務(wù)院總理溫家寶主持召開國務(wù)院常務(wù)會議時(shí)，確定了優(yōu)先發(fā)展公共交通的任務(wù)。近日，國務(wù)院正式發(fā)布《關(guān)于城市優(yōu)先發(fā)展公共交通的指導(dǎo)意見》。

　　《意見》指出，“十二五”期間，要進(jìn)一步完善城市公共交通移動支付體系建設(shè)，全面推廣普及城市公共交通“一卡通”，加快其在城市不同交通方式中的應(yīng)用。加快完善標(biāo)準(zhǔn)體系，逐步實(shí)現(xiàn)跨市域公共交通“一卡通”的互聯(lián)互通。目前，北京的公交IC卡還只有在北京轄區(qū)范圍內(nèi)才可以使用，而未來，北京人到其他城市也有望刷同一張卡乘車。

　　據(jù)記者了解，目前，在廣東省的珠江、中山兩市的公交“一卡通”，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)雙向的異地刷卡，另有不少省市也在研究實(shí)施當(dāng)中。

　　提高公交車平均時(shí)速

　　《意見》要求，提高城市公共交通車輛的保有水平和公共汽(電)車平均運(yùn)營時(shí)速，大城市要基本實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)公共交通站點(diǎn)500米全覆蓋，公共交通占機(jī)動化出行比例達(dá)到60%左右。

　　《意見》還提到，“十二五”期間，初步建立出租汽車服務(wù)管理信息系統(tǒng)，大力推廣出租汽車電話約車服務(wù)，方便群眾乘車，減少空駛。大力發(fā)展汽車租賃、包車客運(yùn)等交通服務(wù)方式，通過社會化、市場化手段，滿足企事業(yè)單位和個(gè)人商務(wù)、旅游等多樣化的出行需求，提高車輛的利用效率。

　　校車班車可走公交道

　　《意見》要求保障公共交通路權(quán)優(yōu)先，優(yōu)化公共交通線路和站點(diǎn)設(shè)置。增加公共交通優(yōu)先車道，擴(kuò)大信號優(yōu)先范圍，逐步形成公共交通優(yōu)先通行網(wǎng)絡(luò)。

　　集約利用城市道路資源，允許機(jī)場巴士、校車、班車使用公共交通優(yōu)先車道。增加公共交通優(yōu)先通行管理設(shè)施投入，加強(qiáng)公共交通優(yōu)先車道的監(jiān)控和管理，在擁堵區(qū)域和路段取消占道停車，充分利用科技手段，加大對交通違法行為的執(zhí)法力度。

　　據(jù)記者了解，北京2010年已發(fā)布緩堵28條，其中的第24條“加強(qiáng)交通秩序管理”中提到，允許機(jī)場巴士、校車、班車通行公交專用道。>>政策支持

　　新購公交車免征購置稅

　　《意見》指出要加大政府投入，重點(diǎn)增加大容量公共交通、綜合交通樞紐、場站建設(shè)以及車輛設(shè)備購置和更新的投入。

　　“十二五”期間，免征城市公共交通企業(yè)新購置的公共汽(電)車的車輛購置稅;依法減征或者免征公共交通車船的車船稅;落實(shí)對城市公共交通行業(yè)的成品油價(jià)格補(bǔ)貼政策，確保補(bǔ)貼及時(shí)足額到位。對城市軌道交通運(yùn)營企業(yè)實(shí)施電價(jià)優(yōu)惠。

　　另外，對實(shí)行低票價(jià)、減免票、承擔(dān)政府指令性任務(wù)等形成的政策性虧損，對企業(yè)在技術(shù)改造、節(jié)能減排、經(jīng)營冷僻線路等方面的投入，地方財(cái)政給予適當(dāng)補(bǔ)貼補(bǔ)償。