記者昨天從浙江省教育廳獲悉，日前，浙江省出臺《關于進一步提升中小學生交通安全保障水平意見》(簡稱《意見》)，明確要求在2017年年底前將學校自備的非專用校車全部淘汰。

　   【時間表】非專用校車2017年年底前淘汰

　　截至去年12月底，浙江全省共有各類校車4857輛，乘坐學生27.5萬人。其中，約有11.5%的學生乘坐專車專營的國標校車上下學，約有19.2%的學生搭乘公交、客運專線，13.8%的學生乘坐租用的非專用校車(其他社會車輛)上下學，另外還有8.2%的學生乘坐學校自備校車上下學。

　　“學校用于接送學生的自備非專用校車，要在2017年年底前全部淘汰。”浙江省教育廳相關工作人員向記者介紹說，從2015年起，浙江學校新購用于接送學生的自備校車必須符合專用校車國家標準，“幼兒園有必要使用校車的，也必須采用符合國家標準的幼兒專用校車，另外用于接送中小學生上下學服務的車輛必須依法取得校車使用許可。”

　　浙江省教育廳工作人員表示，“事實上，浙江從2015年上半年起就開始逐步淘汰學校自備非專用校車，目前已經完成了全省三分之一非專用校車的淘汰工作。”

　　【幾個問題】

        換車的資金怎么解決?

　　學校可與教育部門協商籌資

　　“要是能換新校車那當然好了，肯定要比現在的車舒服!”記者詢問了一些學生，發現多數人都很支持淘汰非專用校車。然而，對于這項工作，學校方面的態度就相對保守一些，杭州某學校的一位老師就直言：“舊的校車不管好壞都要淘汰，是不是會造成資源浪費?而且換車的資金也是個問題。”

　　浙江省教育廳負責人表示，考慮到2012年啟動學生交通安全保障工作前，有部分學校已經自行購買了中巴車等非專用校車，如果將淘汰周期縮短，部分學校在經濟上確實也無力承擔。“因此我們將完成淘汰的時間定在了2017年年底，其實已經相對延后了，這樣即使是在2012年采購的非專用校車，屆時也達到了‘老舊校車’的標準，學校也應對校車進行更換。”

　　換標準校車需要資金怎么辦?針對有部分學校可能會遇到這種麻煩，浙江省教育廳方面表示，目前已為相關學校準備了近兩年的時間去慢慢準備，除了置換舊車能夠獲得部分資金外，如果確實存在困難，當地教育部門應當予以一定支持，“目前通知都已傳達到各地區了，學校要是有資金困難，應該盡早和教育部門協商，也可以共同籌資購買新校車。”

　　淘汰的校車怎么處理?

　　老化的報廢，可使用的酌情處理

　　那么，換下來的舊校車又要怎樣處理?浙江省教育廳負責人表示，使用時間較長且已老化的車輛應實行報廢，還能繼續行駛的車輛，在進行檢修后學校可酌情處理，“各地政府部門和單位都應幫忙，條件允許的話，也可以折算收購后投入公共服務。”

　　另外，還有很多學校沒有校車接送，而是坐公交車上放學的。對于坐公交車的學生，教育廳也作出了規定，在為學生提供更好的接送上下功夫。

　　“有接送需求的中小學生里，搭乘公交出行的學生占很大一部分。”浙江省教育廳校安處相關負責人介紹，目前義務教育段有接送需求學生中，約有47.3%的學生通過乘坐普通公交上下學，占比最高。為滿足學生上下學時段乘車需求，全省各地通過推進城鄉公交一體化，優化路線、增加班次、增設站點或增設客運專線等方式進行調節。以東江村這個有多所學校的地方為例，除了“錢清鎮中站”之外，附近還有兩班公交車設置了“錢清鎮中臨時停靠站”，來分流有乘車需要的學生。

　　盡管如此，目前公交服務學生上下學的現狀仍然有待改進，針對這種情況，今后各地需要提高公交服務質量，努力實現學生上下學期間候車不超過15分鐘。浙江省教育廳校安處負責人稱，各地要統籌考慮轄區內道路交通安全情況、運力配置情況、中小學校和幼兒園分布及上下學時間等因素，科學設置公交線路、班次和站點，努力減少學生候車時間。

　　校車的安全怎么保障?

　　每輛校車至少安裝4個探頭，全程監控

　　2015年12月2日，毛某駕駛大型普通客車幼兒校車，送臨海市小芝鎮某幼兒園學生放學回家。交警攔下這輛校車檢查時發現，車上擠滿了小朋友!經核實，大型普通客車幼兒校車核定載人幼兒21人+成人2人，但該車實際載人幼兒42人和成人2人，超載21人，實載人數超過額定乘客數100%，屬于嚴重超員。日前，臨海法院一審以危險駕駛罪判處被告毛某拘役一個月，緩刑四個月，并處罰金人民幣二千元，該案也是《刑法修正案(九)》實施以后浙江省首例校車危險駕駛案。

　　倘若我們能對每輛校車都實施全程監管，這樣危險的事情就不會發生了。《意見》明確，在2017年9月1日前，浙江省內每輛校車都要安裝不少于4個監控探頭，保證監控探頭能對車輛行駛途中駕駛員工作情況、車輛內部學生乘載情況、學生上下車情況和車輛前方情況等進行全方位監視、記錄，視頻信息應保留30天以上。

　　此外，今后校車上還需要配備隨車照管人員，這一角色可由“跟車老師”擔任。這些隨車照管人員須接受崗前培訓，有關部門要定期對隨車照管人員進行安全教育，組織學習道路交通安全法律法規、應急處置和應急救援知識與技能。