近日，“核載19人的中型普通客車竟然載了32名學(xué)生!”貴州省銅仁地區(qū)印江自治縣智成中學(xué)租車接送中考返家學(xué)生，被交警逮了個正著。

　　在為客車司機(jī)膽大包天的行為感到后怕時，不由得讓人深思：超載是校車最大的安全隱患，但為何屢屢出現(xiàn)校車“瘋狂超載”?!近年來各地媒體報道了很多校車事故的案例，但沉痛的教訓(xùn)并未讓“唯利”者“剎車”。學(xué)校為省錢、駕駛員為多掙錢，拿學(xué)生的生命安全作賭注，置交通法規(guī)于不顧，這種“踩鋼絲”的行為終究會惹出大禍端!其實(shí)問題出現(xiàn)的環(huán)節(jié)是誰都看得清楚的,學(xué)校和駕駛員都有不可推卸的責(zé)任：為避免承擔(dān)更多費(fèi)用，或租車，或買廉價車、二手車，或違法超載，不嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定對接送學(xué)生的車輛予以申報、審查、備案，對車輛狀況、車輛駕駛?cè)瞬涣私狻Ｈ绱舜蟮碾[患，校方和駕駛員不是不知道，而是心存僥幸地明知故犯。

　　校車的安全、規(guī)范營運(yùn)需要全社會重視，下大力整治刻不容緩。

　　首先，各級政府應(yīng)按照法律法規(guī)的有關(guān)規(guī)定，制定明確的、符合當(dāng)?shù)貙?shí)際情況的、具有可操作性的校車管理規(guī)定，進(jìn)一步明確政府相關(guān)部門職責(zé)，落實(shí)學(xué)校、教育行政部門、安全監(jiān)察、交通、財政、公安交通管理等有關(guān)部門的責(zé)任，切實(shí)將校車的管理納入政府的安全生產(chǎn)監(jiān)督體系中。

　　其次，各級政府要扶持、規(guī)范校車市場。應(yīng)當(dāng)鼓勵發(fā)展校車，建立健全校車營運(yùn)與管理機(jī)制。結(jié)合當(dāng)?shù)氐膶?shí)際經(jīng)濟(jì)水平，對校車予以適當(dāng)扶持，如燃油補(bǔ)貼、費(fèi)用減免等來降低準(zhǔn)入門檻，解決人多車少的矛盾，吸引更多的社會車輛加入到該市場。

　　另外，對接送學(xué)生車輛應(yīng)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范管理。公安交警部門應(yīng)定期對校車進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)。路政及交通部門應(yīng)完善校車規(guī)定行經(jīng)路線上停靠站點(diǎn)的標(biāo)志、標(biāo)線以及安全設(shè)施的設(shè)置、施劃工作。對非法接送學(xué)生車輛從嚴(yán)處罰，停止其營運(yùn)資格。

　　我們在為孩子每天上下學(xué)往返于“生死路”上捏一把汗的同時，希望“瘋狂校車”緊急剎車，有關(guān)部門加大整治力度。讓每一位學(xué)生安全乘車，確保學(xué)生“高高興興上學(xué)來，平平安安回家去”。