呼和浩特突然禁止校車上路。近日，呼和浩特各類校車在沒有事先通知的情況下突然被告知禁止上路，學生上下學接送遇到難題。交警部門對此回應稱，依據(jù)國務院頒布實施的校車安全條例，交管部門近日開展整頓行動。考慮到目前全市大部分校車不符合相關技術指標，采取了停運整改的措施。(6月29日中國廣播網(wǎng))

　　呼和浩特“突然”禁止校車上路，讓很多人感到“措手不及”。其實，交警的這一做法一點都不“突然”。今年4月國務院頒布實施的《校車安全管理條例》，對校車的乘車安全、法律責任等均作出了明確規(guī)定。呼和浩特交警只不過是對上述條例進行落實，何“突然”之有呢?

　　之所以有人覺得呼和浩特交警的做法“突然”，或許是對校車安全問題沒有引起足夠的重視，或是對《校車安全管理條例》沒有當回事。《校車安全管理條例》第六十一條規(guī)定：“省、自治區(qū)、直轄市人民政府應當結合本地區(qū)實際情況，制定本條例的實施辦法。”我到網(wǎng)上查了一下，有的省市已經(jīng)啟動了實施辦法的研究制定工作，有的地方只是開會“進行了學習討論”，大多數(shù)地方則沒有任何動靜。可以說，呼和浩特是我所知道的第一個從實際行動上對《校車安全管理條例》進行落實的地方。無疑，這是值得肯定的。至于他們在實際操作中是否存在給學校和家長帶來不方便等問題，可以在具體工作中予以改進，而這些細枝末節(jié)不應該影響到校車安全治理的整體工作。做好校車安全工作就是要來硬的、就是要一刀切，畏畏縮縮、前怕狼后怕虎永遠不可能有進展。

　　《校車安全管理條例》第六十二條規(guī)定：“本條例施行后，用于接送小學生、幼兒的專用校車不能滿足需求的，在省、自治區(qū)、直轄市人民政府規(guī)定的過渡期限內可以使用取得校車標牌的其他載客汽車。”相關專家在接受訪談時表示，由省級政府規(guī)定過渡期的期限，是考慮到各地情況不同，由省級政府規(guī)定過渡期的期限比較符合實際。過渡期限會有長短，但絕不會是“無期限”。呼和浩特已經(jīng)拿出實際行動來了，其他地方是否要有一點緊迫感，抓緊時間跟上呢?“無期限”地觀望和拖延，孩子們用鮮血換來的《校車安全管理條例》就只能成為一紙空文。早一天行動，或許有的校車事故就能避免，或許那些如花的生命就不會隨著校車事故而隨風飄散。