因為一位3歲女童遺落校車致死事故，7月13日之后河北廊坊市霸州堂二里鎮(zhèn)親爽養(yǎng)正幼兒園被有關部門查封。這是半個月以來，河北省發(fā)生的第四起幼兒園校車遺落幼兒致死事故，另外三起事發(fā)地分別在保定、唐山、石家莊。7月14日，河北省教育廳發(fā)布了《關于強化民辦幼兒園接送幼兒車輛管理的緊急通知》，要求各級教育部門對幼兒園全面進行排查。

　　為何校車悶死兒童慘劇一而再地發(fā)生?為何上下車時司機不清點下孩子人數?為何班級老師見到沒來又沒請假的孩子，沒有第一時間聯系家長?幼兒園相關人員的“責任心”去哪兒了?

　　相信當大部分人讀此消息的時候，都會有這一系列言辭鏗鏘的反問。是的，幾乎所有的慘劇都如出一轍，“疏忽”是最大的過失，而當我們感情層面的斥責完之后，終究還須回歸理性。我們明白清點人數是避免事故最簡單有效的方法，但問題在于到底該誰來檢查人數，用什么方式來檢查人數，這才是該“劃重點”之處。

　　看起來跟車老師、司機、班級老師，都有清點人數的責任，但結果呢?跟車老師忘了清點人數，或是僥幸認為司機清車時會發(fā)現，司機卻誤認為跟車老師已經清點過了，然而班級老師也未及時發(fā)現……最后各個責任環(huán)節(jié)“偷懶”釀成大禍。這就好比我們常說的“責任分散效應”，要求有“責任心”的人越多，每個個體的責任感就會變弱，就越難盡其責。倒不如我們一開始就讓某個人獨立承擔責任，責任感反而會加強，同時規(guī)定因個人導致的事故將被追責，相信結果會好很多。

　　然而，這些也只是減少避免事故發(fā)生的一部分因素。更重要的是，幼兒園唯利是圖、違法違規(guī)購置非標準車輛，體現出了相關教育主管部門的審批把關不嚴。倘若在第一起悲劇發(fā)生后及時展開拉網式排查隱患，下令禁止，事故還會在短時間內接二連三發(fā)生?并且，孩子沒人看管是現狀，地方財力又不足，社會上托管幼兒的需求旺盛，導致基層衍生出很多像親爽養(yǎng)正幼兒園這樣市場化無證經營的幼兒園，加之同行間互搶資源、無序競爭，埋下了諸多安全與風險隱患。這不但要求地方教育主管部門別“放之任之”，還要將民辦幼兒園等同于公立幼兒園一樣納入監(jiān)管視野內，斬斷無證幼兒園的“求生”之路，以防被關停的幼兒園在風頭之后死灰復燃，這比出事之后再查封顯得更真誠。

　　另外，孩子屢屢被遺忘在車內引發(fā)慘劇，家長也一定要引以為戒。平日里多傳授孩子相關自救辦法，比如按喇叭和雙閃警報燈，拍打車窗大聲呼喊，引起周圍人注意。

　　校車從無到有本是一項便利的進步之舉，不曾想它卻成為奪命“殺手”，看來相關責任鏈條中的人或部門是時候有所行動了。