2月15日，“2012首屆中國校車發(fā)展研討會暨國際校車展覽會”在北京舉行。本屆展會以“關(guān)注校車安全，關(guān)愛孩子成長”為主題，吸引了國內(nèi)眾多校車生產(chǎn)企業(yè)前來參展。此外，還有眾多零部件生產(chǎn)企業(yè)參與到展會之中。

　　有專家預(yù)測，未來中國校車市場潛量將達(dá)到百萬輛。近幾年，校車市場的發(fā)展不僅為校車生產(chǎn)廠家提供了一塊巨大的蛋糕，也為一些交通安全設(shè)備生產(chǎn)廠家?guī)砹诵碌陌l(fā)展機(jī)遇。

　　低配產(chǎn)品競爭激烈

　　在本次校車展上，共有3家生產(chǎn)校車停車信號牌和停車擋臂的企業(yè)參展，分別是丹陽市金業(yè)來車輛裝飾件有限公司、廈門鑫森越機(jī)電有限公司和杭州杭正電子科技有限公司。

　　記者通過走訪發(fā)現(xiàn)，這3家企業(yè)帶來的產(chǎn)品在技術(shù)上相當(dāng)，僅在外觀和聲音上稍有差異。而且，3家企業(yè)都有各自合作的校車生產(chǎn)企業(yè)，廠家之間競爭激烈。

　　“我們目前給宇通校車配套，一年有6000套的銷量。同時(shí)，公司跟安凱也有合作，之前安凱出口沙特的800輛校車的停車牌就裝配了我們的產(chǎn)品，還包括安凱此次展出的校車。”金業(yè)來車輛裝飾件有限公司總經(jīng)理陳金芳告訴記者。

　　在廈門鑫森越機(jī)電有限公司的展位上，該公司銷售部經(jīng)理林漢熙向記者詳細(xì)介紹了現(xiàn)在市場上存在的三代校車停車信號牌。“現(xiàn)在市面上的產(chǎn)品一般都是電動離合，三代產(chǎn)品都能實(shí)現(xiàn)電動，第一代和第二代產(chǎn)品差別在材質(zhì)上，第二代產(chǎn)品使用復(fù)合鋁片和橡膠包邊的材料。第三代產(chǎn)品則增加了手動離合，電動和手動都能實(shí)現(xiàn)。第三代產(chǎn)品雖然尚未推向市場，但會成為發(fā)展趨勢。”他表示。

　　林漢熙還介紹道，之所以在電動的基礎(chǔ)上增加手動離合，就是在電路發(fā)生故障或者發(fā)生意外事故，信號牌無法正常收放時(shí)，可以手動操作。雖然第二代信號牌也可以強(qiáng)行手動收放，但由于電機(jī)的齒輪咬合緊，強(qiáng)行收放會對其造成損壞。

　　除了與國內(nèi)校車生產(chǎn)廠家合作，杭州杭正電子科技有限公司生產(chǎn)的校車信號牌已實(shí)現(xiàn)出口。該公司業(yè)務(wù)經(jīng)理朱東林向記者介紹道：“公司從去年開始生產(chǎn)校車信號牌，目前已經(jīng)給湖南梅花客車、恒通客車、上海專用車廠等廠家配套，還有很多企業(yè)在洽談過程中。另外，我們的產(chǎn)品還出口到中東、歐美市場。有一個伊朗的大客戶最近就要到公司來考察，洽談合作。”

　　在記者走訪這3家企業(yè)的過程中，多次遇到參展校車生產(chǎn)廠家的現(xiàn)場咨詢。由于產(chǎn)品的技術(shù)含量不高，差異性不明顯，企業(yè)解說也大致相同，所以，這些校車生產(chǎn)企業(yè)很少對哪家產(chǎn)品表現(xiàn)出特別的興趣。

　　高配產(chǎn)品曲高和寡

　　在本次展會上，還有一家緩速器生產(chǎn)企業(yè)和兩家校車智能化設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)參展，分別是泰爾瑪汽車制動系統(tǒng)(上海)有限公司、美國傳德公司和深圳銳明視訊技術(shù)有限公司。

　　這3家企業(yè)的產(chǎn)品技術(shù)含量相對較高，記者通過采訪發(fā)現(xiàn)，泰爾瑪和傳德兩家公司均是外企，深圳銳明視訊公司的產(chǎn)品也是在國外推廣，在國內(nèi)尚未真正打開局面。

　　泰爾瑪帶來了兩款專用校車緩速器，其現(xiàn)場工作人員介紹說：“我們帶來的展品是在國外使用的成熟產(chǎn)品，目前國內(nèi)類似的成熟產(chǎn)品很少。今天來參展的校車企業(yè)，‘一通三龍’、安凱、中通等都是我們的客戶。在的國內(nèi)，目前我們的市場份額達(dá)到近50%。”

　　而記者一走近美國傳德公司的展位，就有外籍工作人員上前分發(fā)宣傳材料，并索要名片。通過翻譯進(jìn)行簡單溝通后，記者了解到，傳德公司是一家多年從事校車運(yùn)輸管理和服務(wù)的公司，此次參展就是想打開中國市場。

　　銳明視訊是一家車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)供應(yīng)商，可以為校車提供實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，滿足校車智能化的需要。“公司的車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)在國內(nèi)是比較先進(jìn)的，我們在國外市場做得比較好，已經(jīng)在美國的校車上安裝了近3萬臺監(jiān)控系統(tǒng)。這次來參加校車展，也是想借機(jī)開拓國內(nèi)市場。”銳明視訊國內(nèi)銷售部行業(yè)總監(jiān)曹海告訴記者。

　　校車智能化目前在國內(nèi)逐漸興起，智能化系統(tǒng)在保障校車安全方面起著重要作用。“美國校車大部分都有安裝車載監(jiān)控系統(tǒng)，我相信，出于對安全的考慮，中國校車也會越來越多地安裝這一系統(tǒng)。”曹海說道。

　　當(dāng)記者問到目前國內(nèi)市場的情況時(shí)，曹海表示：“國內(nèi)使用我們設(shè)備的一般有兩種渠道，一是運(yùn)營方安裝，校車運(yùn)營方為了保障校車的運(yùn)營安全，從而安裝車載監(jiān)控系統(tǒng);二是整車廠安裝，目前跟我們有合作的國內(nèi)廠家有宇通和安凱兩家。此外，今天在展會上展出的美國藍(lán)鳥的校車也安裝了我們的設(shè)備。不過，現(xiàn)在仍以運(yùn)營方安裝為主，整車廠安裝的比較少，因?yàn)槠洳⒉辉敢獬袚?dān)這一部分成本。”

　　中國校車市場的巨大潛力，不僅吸引了像藍(lán)鳥這樣的校車生產(chǎn)企業(yè)，也吸引了一批零部件生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)軍中國。但記者了解到，國內(nèi)為校車配套的零部件企業(yè)的產(chǎn)品大多是技術(shù)含量較低的產(chǎn)品，而技術(shù)含量較高的校車配套產(chǎn)品少人問津。

　　普遍看好校車市場

　　采訪中，零部件企業(yè)均對未來的校車市場表示樂觀。“公司2011年有七八千套的產(chǎn)量，今年肯定比去年好，年產(chǎn)能力預(yù)計(jì)能達(dá)到兩萬套。”金業(yè)來車輛裝飾件有限公司總經(jīng)理陳金芳說道。

　　“我們?yōu)樾＼囂峁┡涮桩a(chǎn)品，只要校車銷量上去，我們的銷量也就有保證了。今年我們的目標(biāo)是銷售額達(dá)到1億元。”朱東林告訴記者。

　　在對今年的校車市場普遍看好的同時(shí)，也有企業(yè)表示，今年校車市場的具體情況還取決于政府對校車相關(guān)規(guī)定的執(zhí)行力度。

　　廣州鼎安交通科技有限公司是本次車展上惟一一家校車專用標(biāo)識生產(chǎn)廠家。“我們公司是國內(nèi)最早生產(chǎn)校車專用標(biāo)識的生產(chǎn)廠家之一，市場份額大概達(dá)到50%以上。”其業(yè)務(wù)經(jīng)理陳文輝介紹道。在記者問到對今年市場的看法時(shí)，陳文輝表示樂觀。“以前我們主要做監(jiān)管部門這一塊，通過車管所來貼標(biāo)識。校車標(biāo)準(zhǔn)出來后，如果執(zhí)行到位，就可以往校車生產(chǎn)廠家滲透，讓車廠把這些標(biāo)識貼好再出廠。這樣，我們的渠道拓寬了，銷量自然能上去。”