近年來，國(guó)內(nèi)劣質(zhì)、低檔校車引發(fā)的交通事故頻發(fā)，社會(huì)影響惡劣，尤其是最近發(fā)生的幾起嚴(yán)重的校車事故，更是引發(fā)了人們的思考，校車安全問題已經(jīng)成為政府乃至全社會(huì)不能再回避的話題。2012年2月15日，在2012首屆中國(guó)國(guó)際校車發(fā)展研討會(huì)暨展覽會(huì)上，就此問題宇通客車副總經(jīng)理王文兵、技術(shù)副總監(jiān)湯望召開了答記者問招待會(huì)。

　　數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)專用校車市場(chǎng)從2008年的56輛上升至2009年的702輛，2011年增長(zhǎng)到6315輛，增長(zhǎng)幅度明顯。如此一來，以每個(gè)縣的校車需求約為300到500輛為例，全國(guó)約有2800個(gè)縣市，計(jì)算下來全國(guó)校車的總需求約在100萬輛到150萬輛之間。

　　宇通校車展臺(tái)前人流不斷

　　校車市場(chǎng)雖大，但發(fā)展模式尚不清晰。對(duì)于這些數(shù)據(jù)，王文兵的給出了自己的看法。“這些僅僅是測(cè)算，并不能夠保證完全的準(zhǔn)確。因?yàn)閷I(yè)校車對(duì)于中國(guó)而言，是一個(gè)新生事物，約束條件的不確定性很大。最核心的不確定性就是國(guó)家在校車標(biāo)準(zhǔn)制定和資金政策的落實(shí)上可能成為很大的制約因素。”他表示，“我們估計(jì)校車在今年整體的需求將達(dá)到4萬輛。目前保有的登記為營(yíng)運(yùn)車輛的校車有十幾萬兩，更新過渡期如果真的是三年的話，我們估計(jì)平均下來，今年的需求量應(yīng)該是在4萬輛左右。宇通也會(huì)在今年實(shí)現(xiàn)5000輛校車銷售目標(biāo)”

　　以本次校車展為例，此前遭到眾多反對(duì)的“長(zhǎng)鼻子”校車，出現(xiàn)在了幾乎所有23家參展廠商的展位之上。原因?yàn)楹?宇通的一組數(shù)字可以道清其中的緣由。2012年1-2月份，宇通共接到近700多臺(tái)的校車生產(chǎn)訂單，其中盡數(shù)都是“長(zhǎng)鼻”版校車，長(zhǎng)出的發(fā)動(dòng)機(jī)可以在正面碰撞中起到緩沖作用，增加了駕駛員及前排乘客的生存幾率，生存下來的駕駛員可以在危險(xiǎn)情況下對(duì)車上學(xué)童進(jìn)行疏導(dǎo)和照顧，這樣的特性自然得到了消費(fèi)者的青睞。眾多廠商的快速跟進(jìn)自然也就變得合情合理。

　　在宇通校車的推廣概念里“安全第一”是最重要的，校車問題遠(yuǎn)不是一個(gè)商用車企業(yè)自己的問題。宇通技術(shù)副總監(jiān)湯望湯望：“宇通作為客車企業(yè)的佼佼者每項(xiàng)安全技術(shù)都會(huì)達(dá)到國(guó)家安全標(biāo)準(zhǔn)，甚至有的技術(shù)還要高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。目前正在制定校車安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，其實(shí)標(biāo)準(zhǔn)越高越是有利的，隨著市場(chǎng)需求量增大，校車安全標(biāo)準(zhǔn)就會(huì)逐漸被托高，所以企業(yè)不必?fù)?dān)心標(biāo)準(zhǔn)會(huì)降低。”

　　美味的蛋糕也可能遭到外來者的分食。在本次校車展上，來自美國(guó)“血統(tǒng)純正”的長(zhǎng)鼻校車制造廠高調(diào)參展，更成熟的產(chǎn)品和更高的安全標(biāo)準(zhǔn)無疑給中國(guó)校車制造廠們帶來了巨大的壓力。

　　面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)，王文兵坦陳：“美國(guó)校車從產(chǎn)品的研發(fā)、制造、運(yùn)營(yíng)以及管理上，經(jīng)過幾十年的摸索，經(jīng)驗(yàn)上要比我們厚實(shí)得多。而且產(chǎn)品在安全性方面的要求要比我們的標(biāo)準(zhǔn)高上許多，這些我們都必須承認(rèn)。產(chǎn)品的好和壞始終是一個(gè)相對(duì)的概念。為什么中國(guó)的自主品牌能夠在市場(chǎng)上取得95%的市場(chǎng)份額，你能說奔馳的大客車不好嗎?產(chǎn)品的性價(jià)比一定要與當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展水平和業(yè)務(wù)需求相適應(yīng)。能夠滿足當(dāng)?shù)氐臉I(yè)務(wù)需求，適當(dāng)超越市場(chǎng)的期望，并持續(xù)將這種狀態(tài)保持下去才能成功。”

　　2012年一月，宇通校車表現(xiàn)最為突出，整月銷量達(dá)667輛，位居第一;東風(fēng)客車、長(zhǎng)安客車分別位居第二第三。宇通可謂是在2012年迎來了開門紅，對(duì)此，王文兵表示：“不能以偶然一月數(shù)據(jù)，說明企業(yè)的市場(chǎng)占有率就很高。”2012年宇通已經(jīng)整裝待發(fā)向銷售5000輛發(fā)起沖擊，讓我們一起期待宇通為我們帶來的喜報(bào)吧!