數據顯示：2012年1-6月我國各類客車累計銷售量達到111097輛，同比增長6.39%，是去年同期增速的近兩倍。其中大型客車銷量36804輛，增長8.56%，中型客車銷量36298輛，增長8.82%，輕型客車銷量37995輛，同比增長2.24%。由于客車銷售的增幅的趨勢是由高向低，這一趨勢將對2012年下半年客車市場產生較大的壓力。

　　尚普咨詢機械行業分析師指出：大型座位客車是客車市場上附加值較高的產品，大致包括公路、旅游、團體等細分領域，是客車企業的必爭之地。2012年上半年，大型座位客車強勢增長。大型座位客車共計銷售19976輛，同比增長15.14%，遠遠高于行業平均增幅。

　　尤其是在燃氣客車政策的拉動作用比較明顯。根據《交通運輸節能減排專項資金管理暫行辦法》，2012年度交通運輸節能減排專項資金第一批支持項目共有89個，其中燃氣車輛應用的項目30個，補助資金6231萬元，占第一期補助總額的41 .54%。2012年上半年，共計銷售燃氣客車11522輛。從數據來看，政策拉動燃氣車輛應用的效果十分顯著。

　　2012年上半年，國家針對校車分別出臺了《校車安全管理條例》《專用校車安全技術條件》和《專用校車生產企業及產品準入管理規則》，從而為現階段規范校車市場奠定了基礎。從上半年校車消費數據來看校車市場的發展勢頭較年初大為減弱。但是，由于校車具有季節性特點，下半年的暑假和寒假有可能出現新的校車銷售高峰。

　　2012年上半年我國客車出口效率大幅提高。大型客車的主體地位依然清晰，且出口額的增幅遠高于出口量。

　　據尚普咨詢發布的《2012-2016年中國客車市場分析及發展前景研究報告》顯示： 2012年下半年不論是國內的市場需求還是進口都的存在較大變數。對此，客車企業應提前做好應對市場考驗的準備。